A futura introdução do escudo de proteção do cockpit, agora conhecida como ‘Shield’, será ‘decidido’ na próxima reunião do Grupo de estratégia da F1, na próxima semana. Em Silverstone, Sebastian Vettel disse que se sentia “tonto” depois de ter realizado uma volta com o seu Ferrari, levantando várias questões, como o facto da visão ser distorcida devido ao formato do ‘Shield’, por exemplo: “Agora, temos que pensar sobre como poderemos resolver todos os problemas”, disse uma fonte da FIA ao Auto Motor und Sport. Só em Monza e Singapura será possível a mais equipas testarem a solução pela primeira vez.
A juntar a isto há outro problema complicado como referiu Christian Horner, da Red Buul: “Quanto a isso nós precisávamos de saber há dois meses, para o considerar na construção do nosso carro para 2018 e se nós temos problemas, imagino as equipas mais pequenas”, acrescentou.
O Andy Green, da Force India, concorda: “Não podemos esperar mais.” Entretanto a FIA já disse que se o ‘Shield’ não for aprovado, o Halo será introduzido em 2018. Há outra questão que não pode ser descurada, a estética e sendo verdade que já existiu esta discussão sobre se a estética deve prevalecer face à segurança, provavelmente o que vai acontecer será trabalhar-se sobre os problemas que oferece o ‘Shield’, pois é bem mais pacífico em termos estéticos.
