Fórmula 1: FIA emite comunicado após declarações de Peter Bayer
Demos conta ontem das declarações do responsável pelo inquérito da FIA ao último GP de Fórmula 1 da época passada, em especial ao processo de tomada de decisão da direção de corrida, Peter Bayer. Secretário geral para o desporto da federação, para além de dirigir o departamento de monolugares do mesmo órgão federativo, Bayer afirmou em entrevista que apoia Michael Masi, “mas também que há a possibilidade de haver um novo diretor de corrida”.
Sendo um importante elemento da federação internacional, as palavras de Bayer nesta fase do inquérito são surpreendentes e podem – como parece acontecer – levar-nos a pensar que é isso mesmo que acontecerá. Como tal, a FIA emitiu um comunicado hoje, onde relembra que “não foi tomada qualquer decisão sobre o resultado da análise detalhada atualmente em curso sobre os acontecimentos do último Grande Prémio de Fórmula 1 de Abu Dhabi”, relegando para depois de 18 de março qualquer decisão, como se pode ler em baixo na íntegra.
A situação de Abu Dhabi é complexa e com o passar do tempo provoca cada vez mais embaraço à Fórmula 1 e FIA. Se Michael Masi estava sob pressão das equipas quando devia tomar decisões com tranquilidade, o que podemos dizer do que acontece agora na fase de inquérito a essa situação?
Comunicado da FIA na íntegra:
“Nesta fase, não foi tomada qualquer decisão sobre o resultado da análise detalhada atualmente em curso sobre os acontecimentos do último Grande Prémio de Fórmula 1 de Abu Dhabi. Como anteriormente anunciado, os resultados desta análise detalhada serão apresentados na reunião da Comissão de F1 em Londres, a 14 de fevereiro, após uma discussão aberta com todos os pilotos de F1 e, finalmente, terão de ser aprovados na reunião do Conselho Mundial do Desporto Automóvel a 18 de março no Bahrein, sob a autoridade do Presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem”.
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Lisboa
29 Janeiro, 2022 at 16:11
Para mim, a permanência ou não do Diretor de Corrida devia ser decidida por voto pelas equipas e não pelo organismo que claramente pode ser pressionado a tomar decisões.
Existem 10 equipas, se 6 votarem para uma mudança, então que a mesma se dê.
Agora, se só houver 1 equipa a protestar, então que mantenham o que já está e siga para bingo, pois a conversa já cheira mal.
João Pereira
29 Janeiro, 2022 at 17:53
Masi tomou a decisão correcta ao não permitir que a corrida e o campeonato terminassem atrás do safety car.
Verdadeiras “barracas” foram Silverstone e Spa, em que no primeiro caso o piloto que causou o acidente da primeira volta é punido com 3 pontos na licença e 26 no campeonato, ficando o adversário sem pontos e com o carro destruído incluindo peças de substituição limitada, e no segundo caso, não há corrida, e acabam por ser dados pontos pela posição na grelha. É preciso ver que se estes dois casos tivessem sido resolvidos de forma justa, nunca teria havido polémica na última volta da última corrida.
No caso de Spa, Masi deve ter sido pressionado pela F1 e pela organização, para não cancelar a corrida, de forma a não terem que reembolsar o público, o que deveria ter acontecido como sugeriu Hamilton, que não protestou pelos 12,5 pontos, e até aproveito esta deixa para lembrar a atitude no mínimo bastante infantil de Russell a festejar uma corrida que não aconteceu.
Despedir Masi, não resolve o problema causado por regulamentos mal feitos, por isso, em vez de andarem á procura de razões para fazer rolar a cabeça que já cortaram há mês e meio, deviam dar a mão á palmatória e usar o tempo para corrigir aquilo que pode causar os mesmos problemas no futuro, que é o regulamento.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
30 Janeiro, 2022 at 8:04
Muitíssimo bem escrito!
Cumprimentos
alfa
30 Janeiro, 2022 at 12:27
Justo????? Então o tipo estava a levar a lição da vida dele….e por uma decisão tomada sob pressão/imposta pelas tv….é justo????
alfa
30 Janeiro, 2022 at 12:41
Até vos digo mais ….o masi vai levar uma condecoração pelo que fez… 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
alfa
30 Janeiro, 2022 at 12:43
O tipo criou a lei max….todos os 5 carros a frente de max nao contam…..🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
rodri86
31 Janeiro, 2022 at 11:33
Só havia uma decisão que ele podia ter tomado e que não iria gerar polémica nem contestação.
Bandeiras vermelhas no momento do acidente, carros dobrados podiam voltar à volta do lider, e ainda haveria 8 voltas de corrida com todos os pilotos em pé de igualdade.
Não tendo tomado esta decisão, não lhe restava nenhuma boa opção, deixar a corrida acabar em safety car seria péssimo para a imagem do desporto e para recomeçar a corrida, das duas opções que tinha escolheu a pior e que originava mais contestação, deu ordens para os carros dobrados não ultrapassarem e depois reverteu essa decisão.
Portanto se o puserem fora acho uma decisão justa, até porque esteve mal noutras situações ao longo do campeonato.
Frenando_Afondo™
29 Janeiro, 2022 at 20:03
Giro giro vai ser todos os que agora aplaudem a decisão de Masi em Abu Dhabi, chamar-lhe todo o tipo de nomes e dizer que é mafioso quando ele decidir coisas que prejudicam Max. hahahaha
(que aliás foi o que aconteceu em 2021, cada vez que Masi penalizou Max, era vê-los aqui a chorar durante uma semana, a dizer que deveria ser demitido, que era uma vergonha, que a FIA é uma mafia. Agora curiosamente já não querem que Masi seja destituído… Porque será?) hahahaha
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
30 Janeiro, 2022 at 8:07
Então afinal sempre admites que em 2021 Masi penalizou Verstappen!
Muito bem, tanto queres defender a tua Diva amuada/desaparecida que acabou por “fugir-te a boca para a verdade”… hahahaha
Cumprimentos
alfa
30 Janeiro, 2022 at 13:01
Penalizou tanto que arrumou meio pelotão a frente dele ……