Tem sido um dia com algumas notícias do mercado da Fórmula 1 que acabam por não apanhar ninguém desprevenido. Foi confirmado a entrada a tempo inteiro de Nyck de Vries na AlphaTauri, enquanto Pierre Gasly ruma à Alpine. Surge agora a admissão de Daniel Ricciardo que não será piloto principal de nenhuma das atuais 10 equipas do paddock, mas mantém o objetivo de regressar em 2024 à disciplina.
“As notícias sobre Gasly, que eu tinha conhecimento e sabia que estavam a falar e estavam muito muito interessados, por isso eu diria que não é surpresa”, disse Ricciardo no Japão. “A realidade é que agora não estarei na grelha em 2023, agora é apenas tentar encontrar algo para 2024. Penso que podem haver melhores oportunidades, isso é o que tudo isto confirma neste momento”.
A admissão do piloto acontece quando se especula que possa vir a assumir um papel de piloto de reserva na Mercedes durante o próximo ano. “O plano é ainda estar envolvido na F1, isto é como fazer uma pausa por um pouco até ao fim da minha carreira na F1. A intenção é regressar a tempo inteiro em 2024”, explicou o piloto australiano. “Claro que isto pode abrir oportunidades para desempenhar essas funções, mas se considerar que pode desviar-me do meu objetivo, então ainda direi que não é isso que procuro”, concluiu.
Fórmula 1: Daniel Ricciardo admite que não estará na grelha em 2023
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O problema é que, atentos os resultados das duas últimas épocas e a dificuldade de adaptação que o «Danny Ric» mostrou, a pausa pode ser muito longa. Muito longa. Assim tipo para sempre. Se eu fosse a ele, punha-me a pensar na NASCAR ou nos Supercars. Até para manter o ritmo, no caso improvável de lhe surgir uma vaga na F1.
Com as únicas vagas, ainda em aberto, a serem nas equipas menos competitivas, a decisão do Ricciardo é lógica. Nenhuma delas acrescentaria alguma coisa à carreira dele.
Infelizmente, porque até simpatizo com o piloto, acho que já não volta, 4 temporadas muito fracas, com muitos problemas de adaptação a novos carros, fazem com que nenhuma equipa olhe para ele como uma boa aposta, até porque o que aufere é demasiado para o que entrega. Vai fazer falta no paddock pela alegria e riso que trazia, mas, e sendo eu um deles, fazia prever mais para aquilo que acabou por demonstrar quando saiu da RB.
Discordo quando refere quatro temporadas. A segunda com a Renault foi bastante razoável, até porque o carro não dava para muito.
Quanto ao que aufere, muita gente “atira” com isso como impeditivo de conseguir uma vaga, mas eu penso que, se esse fosse o único entrave a conseguir uma vaga que lhe interessasse, ele baixaria a fasquia, até porque se ele for para reserva da Mercedes, como se fala, ele não vai ganhar o mesmo do que ganharia como titular… reserva de luxo, mas nem tanto.
Adorava ve-lo na Williams. E estou certo que Danny e Albon fariam uma excelente temporada os dois em equipa, conseguindo até o nono ou o oitavo lugar nos construtores. Mais do que isso só se a ex force Índia meter os pés pelas mãos.
Só tem que se queixar de si, e uma vez fora, não o estou a ver a conseguir voltar, a não ser que faça algo fantástico até ao fim da época, o que não acredito. Ainda assim, acho que num carro adaptado ao seu estilo de condução DR poderia andar ao nível dos melhores, mas para já esse carro não existe…
Tenho alguma pena de ver o Riciardo ir embora. Também sou da opinião de que uma vez fora, será muito complicado o seu regresso. Até porque o problema será sempre o mesmo. Para fazer sentido voltar tem de ser para uma equipa competitiva. O Riciardo tem dois momentos que definem a sua carreira negativamente. A sua saída da Redbull para a Renault e a saída da Renault para a McLaren. Acho que em ambas as mudanças saiu mal. E isso fechou portas que agora poderiam estar abertas. Vamos ver o que o futuro reserva. Mas nao creio que voltemos a… Ler mais »
Acho engraçado que o maior piloto de todos os tempos no ano de 2014, esteja fora da F1, como é que é possível o Money-Badger ficar apeado? Logo ele, que é o maior de todos os tempos.
Eu pessoalmente estou imensamente triste com esta saída, é que agora ficarei sem ouvir o quanto este Money-Badger foi melhor que o Vettel em 2014, para depois ser humilhado pelo Kvyat em 2015.
Volta Colgate, estás perdoado, volta para que o Norris te humilhe ainda mais e eu me possa rir um pouco mais com a azia das Colgatenetes aqui do burgo.
Apenas uma correcção, DR humilhou Vettel em 2014 (3-0 em vitórias e mais 71 pontos), em 2015 Kvyat fez apenas mais 3 pontos que o australiano…no seu caso compreende-se que se tenha enganado até porque uma azia com oito anos não ajuda em nada…
Deu uma abada no Vettel em 2014 assim como o Leclerc fez o mesmo ao alemão. Não é surpreendente.