Surgiram na imprensa italiana rumores de conflito entre as altas patentes da Ferrari na Fórmula 1. quem o escreve é o respeitado jornalista italiano Alberto Sabbatini, que revelou existirem desaguisados entre o chefe da equipa, Mattia Binotto e o designer, Simone Resta que estarão em desacordo.
“Dizem que há atrito entre Binotto e Resta. Temos visto o aparecimento de tais fissuras na equipa há vários anos, mas a diferença então era que isso acontecia quando tudo corria bem”. Sabbatini, editor da revista Autosprint, sugere que a solução para tais conflitos deveria ser a nomeação de “um elemento exterior a Maranello que viesse mandar”. Sabbatini acredita que a atual direção da Scuderia Ferrari perdeu a ‘face’ com o acordo secreto com a FIA, que resultou numa enorme queda no desempenho do motor e consequentemente, do monolugar, para 2020: “Não compreendo porque é que a Ferrari não utilizou o seu peso político ou qualquer outra arma para lidar com a situação e ter a possibilidade de desenvolver o motor”, disse Sabbatini. “Todt ou Montezemolo nunca o teriam permitido. Antes teriam usado o seu carisma e peso político para recuperar parte da pena que sofreram”. Mudam-se os tempos…
Fórmula 1: Conflitos entre as altas patentes da Ferrari
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Não surpreende se estes rumores forem fundados. Os executivos da Ferrari não perderam a face com a história da legalidade dos motores e com o acordo secreto: eles borraram a cara com lama e feriram o prestígio da Scuderia. Já agora, chamo a atenção para uma entrevista do Sebastian Vettel publicada no website da F1 na semana passada. Ao que parece, entre os motivos da não renovação está o piloto ter entrado em conflito com superiores. É o que se depreende da frase «talvez tenha travado lutas que não devia ter travado». Pois é. Bem dizia o malvado do Helmut… Ler mais »
Muito bem! Mas com ferrarista experiente que é e conhecedor das “politiquices” da Scuderia há já muitos anos pergunto-lhe! Por quem vai torcer em 2021? Pelo Leclerc ou pelo Sainz? Ou vai passar a torcer pela Aston Martin? É que se é “politiquice” que o atrapalha não o aconselhava e ir por aí, porque ter um piloto na equipa com acções em seu nome e outro que é simplesmente o filho do patrão, a mim parece-me um caldeirão político!
Sempre a mesma parvinha!… Vá maquilhar a Barbie, ou lá o que gosta de fazer depois da tele-escola.
Barbie? Você é que deve dormir todos os dias com um peluche do Vettel. Vá lá, não seja hipócrita e responda à minha pergunta! Já agora…será que o Vettel vai colocar na autobiografia o número de erros não forçados que cometeu ao volante de um Ferrari?
Pois é… “mudam-se os tempos”, mas também “casa onde não há pão, todos ralham e ninguém tem razão”. Adaptando este ditado à realidade da Ferrari: “casa onde não há um (verdadeiro) líder, todos discutem, e ninguém se entende”.
Como aqui
A génese da Ferrari ao longo dos tempos está toda aqui: “Não compreendo porque é que a Ferrari não utilizou o seu peso político ou qualquer outra arma para lidar com a situação e ter a possibilidade de desenvolver o motor” “Todt ou Montezemolo nunca o teriam permitido. Antes teriam usado o seu carisma e peso político para recuperar parte da pena que sofreram” Palavras proferidas por um jornalista italiano com uma leviandade e sentido de impunidade surreais. Mas que são uma visão compartilhada muitas (demasiadas) vezes, por grande parte dos adeptos da Scuderia. Um esgoto a céu aberto de… Ler mais »
A verdade é que sem Ferrari não há Formula 1, sem Ferrari a F1 seria apenas mais uma competição automóvel como dezenas de outras, o mais certo seria os americanos e a sua indycar passarem a ser a competição de topo…
Afinal ainda são mais do que aqueles que eu pensava.
Não tem havido Ferrari, (porque aqueles dois carros vermelhos não passam de duas chicanes moveis que andam ali entretidos a atrapalhar juntamente com os Haas e Alfa Romeo que por coincidência, sim porque é uma coincidência todos eles terem motores Ferrari) e tem havido F1 e competição.Quando se substitui homens (Arrivabene) por miudos (Binotto) dá nisto. Que saudades de Arribavene…
Essa é que lhes custa a engolir… Só que esse dia talvez nunca surja, pq os grandes campeões estão sempre presentes… Nunca se vão embora, como alguns já o fizeram. Cuidem-se é esperem por dias de glória…
Numa família tão grndios como a Ferrri só 10 estão contra ti… Mt pequeninos
Não diria que é a génese da Ferrari mas mais o rigor do jornalista. Achei piada também à parte em que dizia que estes atritos já existiam há uns anos mas que nessa altura tudo corria bem. Estava a falar de 2003/2004?
Ui, ui! Zangam-se as comadres, descobrem-se as verdades! 😬
Ora Todt e Montezemolo não teriam permitido? Talvez não no tempo de Mad Max. Surpreendentemente, o Todt é o mesmo que agora preside a FIA, e seja lá porque raio não conseguiu deixar a Ferrari impôr o seu peso politico nesta questão, acho muito bem que assim tenha acontecido, porque a F1 tem que ser séria, e não se pode permitir que os mafiosos venham convencidos de que podem fazer o que querem. Que a mudança dos tempos traga algo de positivo. Sinceramente acho que os bónus históricos atribuídos principalmente á Ferrari com 100.000.000, Mercedes e Renault com 50.000.000 (não… Ler mais »
Che casinò totale!
(como diria o insubstituível e saudoso Domingos Piedade)
Estamos em tempos únicos, e até na Ferrari já se ‘esmurram’ ás claras! Uma ‘banda’ de cacofonia.
Davas para maestro… Tosco, apenas de cabeleiea
Alguém lá dentro anda a alimentar fia/ alemães… Alison que o diga… Volta Luca/Todt…para acbar com esses bandalhos que fazem o que querem…