O chefe da equipa Williams, James Vowles, acolheu com satisfação os elogios e o otimismo de George Russell sobre as perspetivas da equipa para 2026, mas alertou para as fragilidades da equipa.
Russell apontou a Williams, como uma das potenciais favoritas para 2026 e, embora a Williams, atualmente em quinto lugar no Campeonato de Construtores, tenha feito progressos, Vowles salientou que ainda existem desafios estruturais e de produção significativos antes das alterações regulamentares de 2026.
Vowles, que assinou recentemente um novo contrato de três anos, reafirmou o seu objetivo de longo prazo de devolver a Williams ao topo da tabela, visando não apenas o sucesso no meio do pelotão, mas também futuros campeonatos. Ele vê 2026 como uma grande oportunidade devido à reformulação regulamentar, mas reconhece que a equipa ainda está atrás dos rivais de primeira linha, como a Mercedes, em termos de infraestrutura e eficiência. Apesar disso, continua empenhado em colmatar a diferença e acredita que a Williams está no caminho certo para um ressurgimento arrojado.
“Acho que ele [Russell] é muito gentil, mas há um mas”, disse ele ao The Race. “Sei como a Mercedes é eficiente em todas as estruturas e sistemas, sei o quanto temos de antecipar as nossas datas [de produção] em relação a eles para conseguir essa eficiência. Essa é a verdade por trás disso, mas acho que verão um avanço da nossa parte, porque realmente nos concentramos muito no que estamos a fazer para 2026.”
“É uma folha de papel em branco e é por isso que representa uma oportunidade”, continuou Vowles, sobre os novos regulamentos de 2026. “Mas as eficiências, ou as ineficiências que ainda temos, que estamos a tentar resolver, mas não com rapidez suficiente para 2026, continuam. Portanto, é verdade, teremos uma pequena vantagem inicial e, com a mudança do ATR (Regulamento de testes aerodinâmico), uma vantagem inicial, mas não tanta que os outros não possam alcançar-nos.”
