F1: Vettel ‘safa-se’ de punição da FIA pelas ofensas no México
Sebastian Vettel remeteu duas cartas de desculpas para a FIA e Charlie Whiting, Diretor de Corrida da Federação Internacional e pelos vistos resultou, já que a entidade que gere o desporto automóvel anunciou que não irá punir o piloto da Ferrari, aceitando dessa forma as desculpas feitas inicialmente de forma verbal e posteriormente por carta.
A FIA acusou a receção das cartas, aceitou o pedido de desculpas feito por Vettel, mas avisou que não permitirá repetições do sucedido, utilizando esta situação para clarificar isso mesmo: “À luz deste sincero pedido de desculpas e de um forte empenho nas mesmas, o presidente da FIA decidiu, de maneira excecional, não tomar quaisquer medidas disciplinares contra Sebastian Vettel, e submeter esta questão ao Tribunal Internacional da FIA”, lê-se no comunicado.
Contudo, a FIA usa o texto para deixar o seu aviso: “A FIA irá condenar sempre o uso de linguagem ofensiva no desporto motorizado, especialmente se este for dirigido a Comissários ou outros participantes, e espera que todos os envolvidos sejam respeitosos e conscientes do exemplo que dão para o público e para a geração mais jovem. A FIA aproveita ainda esta oportunidade para advertir que, no caso de qualquer incidente futuro semelhante ao que ocorreu no México, medidas disciplinares serão tomadas, levando de imediato o incidente ao Tribunal Internacional.”
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João Pereira
1 Novembro, 2016 at 21:55
Safa-se?!
Só tinha que se safar! Eu explico:
– Para variar, Vetel e Ferrari fizeram um excelente trabalho. Tudo certinho.
– Charlie” y sus bandoleros” estiveram “Awaay Faaaaar” de serem competentes e rápidos a resolver as situações “under investigation”.
– A Red Bull aproveitou muito da incompetência de Charlie” y sus bandoleros”!
– A FIA tem que proteger a Ferrari desde 1950.
– Vettel já foi demasiado prejudicado nesta corrida pela incompetência dos supra citados: Charlie “y sus bandoleros”.
Uma coisa é certa, os fans mereciam que a FIA se retratasse pela incompetência dos seus funcionários.
Outra coisa que é certa, é que a FIA deve aproveitar o defeso para “arrumar a casa”, reduzindo regras e mudando funcionários (Charlie Witting) no fim de 2016 e “Sil€nt Todt” nas próximas eleições. Ari Vatanen ao poder!
Mesmo que não mude nada na FIA, deviam considerar a montagem de barreiras que impeçam atalhos de “pé a fundo”, nem que sejam de esferovite.
Vettel retratou-se, mas a FIA ainda não se desculpou pela M**da que anda a fazer com as regras que tem implementado, e mais ainda pela forma como as aplica. Essa é que é essa!
admiradordef1
2 Novembro, 2016 at 0:45
Mesmo depois desta decisão ainda chá que a Ferrari é protegida? A decisão foi toda tomada em prol do infrator por isso a equipa protegida foi a red bull e os seus pilotos e não a Ferrari que foi a mais prejudicada.
João Pereira
2 Novembro, 2016 at 12:26
Se leu o meu comentário com atenção (e outros que fiz em artigos relacionados com este caso), deve ter percebido que defendo completamente a Ferrari neste caso, e não faço referência a qualquer protecção à Ferrari.
No entanto, ao longo dos 66 anos de permanência no campeonato de F1 (a Ferrari é a única totalista), a Ferrari tem gozado de periodos de grande protecção por parte da FIA (o mais notório na fase Todt/Schumacher), embora nos últimos anos não seja bem assim, se excluirmos a sua situação financeira com previlégios por parte da FOM, muito acima de todas as equipas, nalguns casos a comparação é mesmo chocante.
Nesta altura, e neste caso específico, não creio que o problema seja FIA vs Ferrari, mas mais FIA vs Vettel. As constantes referências a Charlie Witting pelo radio durante as corridas, não serão certamente alheias a isso, e depois deste GP ainda pior, se é que me faço entender…
admiradordef1
2 Novembro, 2016 at 21:06
Sim percebo o que diz mas achei desnecessário ter puxado isso num assunto em que se vê o contrário e se virmos nos últimos anos acho que essa tal proteção não tem acontecido e quanto a estarem contra o Vettel o que ele fez já toda a gente fez muito mais quando se ta de cabeça quente e já houve outras pessoas a falarem contra os comissários e a fia e nada se disse até os próprios promotores falam mal por isso.
João Pereira
3 Novembro, 2016 at 11:53
Pode crer que se fosse outro piloto de outra equipa menos importante a mandar Charlie para alguma “fábrica de cerâmica das Caldas da Rainha” ou “Fazer sexo com ele próprio”, a corrida de suspensão ia mesmo acontecer. Mas todos sabemos isso não se faz à Ferrari, e a coisa acabou por ficar apaziguada com a penalização dos 10 s e mais 2 pontinhos na licença.
Internamente, Vettel deverá ter apanhado nas orelhas, não de Arrivabenne que me parece um rapaz tolerante, mas Marcchionne deve ter ligado ao rapaz e possivelmente até lhe disse que se está muito nervoso até pode tirar licença sem vencimento até final do contrato para ir relaxar num spa qualquer na Tailândia.
Pneu quadrado
1 Novembro, 2016 at 22:22
Completamente de acordo aliás o verstapen tinha os pneus tao gastos que ja estavam quadrados e o riccardo cegou do seu propio brilho
Resumindo o Vettel nao mercia terlhe sido retirado o pódio
Cumprimentos
[email protected]
1 Novembro, 2016 at 22:26
Acho impressionante como a incompetência da direcção de corrida sai impune de tudo isto. Velhos, agarrados ao poder, sem rapidez de resposta necessária a uma prova da importância da F1. Depois espantam-se de cada vez haver menos espectadores e adeptos. Algo grandioso como a F1 merece muito mais do que isto.
Antonio
1 Novembro, 2016 at 23:13
A F1 actual está gasta.Saudades dos anos 60 e 70,em que as regras eram apenas o respeito que os pilotos tinham entre si,e as lutas eram no braço.
Iceman07
2 Novembro, 2016 at 3:24
Até anos 50, com carros muito mais lentos e pilotos a morrer todos os GP devia ser melhor… ao menos era tudo “ao molho” sem regras,entrar no carro e conduzir até aguentar. Agora um piloto dá um puuuu (um peido) e leva penalização… é exagero.
Speedway
1 Novembro, 2016 at 23:32
O que custa a acreditar é como é que um palhacito mimado destes conseguiu ser 4 (!!!) vezes campeão mundial.
Mas também aqui digo o de sempre: se não estivesse na Ferrari tinha levado chumbo grosso por ele acima !
A educação do berço quando falha é um problema… agravado pelo facto de estar numa equipa soberba e arrogante como a Ferrari, o que leva os seus pilotos a julgarem-se os donos disto tudo !
admiradordef1
2 Novembro, 2016 at 0:47
Então o que devemos de dizer do menino Max e do sorrisos Ricciardo que só ri quando lhe dão o que ele quer é o que dizer da red bull que permite aquilo tudo e ainda defende? Será que também não tem berço? Por isso antes de atacar os outros olhe para sua casa primeiro que tem muitas coisas para condenar neste fim de semana e não só
Iceman07
2 Novembro, 2016 at 3:21
Com carros telecomandos do Newey qualquer um ganhava… oops, atenção! Qualquer um não, qualquer um melhor que o Mark Webber, claro.
Iceman07
2 Novembro, 2016 at 23:23
-7, a sério?
Renato Antunes
2 Novembro, 2016 at 9:07
Ora ora….quem aqui atrás do seu volante nunca se descoseu com impropérios difíceis de aqui reproduzir que atire a primeira pedra….agora multipliquei isto tudo a 200 e muitos com a enzima chamada adrenalina a correr a rodos pelas veias, eu só posso imaginar!!, posso dizer não gostei? não , não gostei! mas criticar como aqui leio…isso não