Max Verstappen descreveu a relação que tem com Sergio Pérez como a “melhor” que alguma vez teve com um colega de equipa durante a sua carreira. Pérez é o quinto colega de equipa de Verstappen na Fórmula 1.
O neerlandês começou a carreira lado-a-lado com Carlos Sainz na Toro Rosso, um ano mais tarde mudou-se para a Red Bull e teve como colega de equipa Daniel Ricciardo, após a partida do australiano para a Renault, teve por um curto período de tempo Pierre Gasly e Alex Albon ao seu lado.
Sergio Pérez assinou contrato com a Red Bull no final de 2020, ficando com o lugar de Albon, e renovou este ano com a equipa até, pelo menos, 2024.
Max Verstappen afirma ter ganho muita maturidade com o decorrer dos anos e que isso se estampa na sua relação com o atual colega de equipa: “Comecei muito jovem na Fórmula 1 e tive, penso eu, também uma relação muito boa com o Daniel [Ricciardo]”, disse Verstappen, citado pelo jornal britânico Express: “Mas na altura eu tinha apenas 18, 19 anos e penso que onde estou agora como pessoa é completamente diferente”.
“Por isso eu diria que o que tenho agora com o ‘Checo’ é definitivamente melhor, só porque amadureci muito, e penso que isso também ajuda muito na forma como nos dirigimos um ao outro”, afirma o neerlandês.
Após a vitória de Pérez no Mónaco, momento em que foi anunciada a sua renovação de contrato, ambos foram questionados pelos media se iria existir uma rivalidade interna.
Pérez e Verstappen responderam convictamente de que a sua amizade não iria mudar.
“Porque haveria de mudar?”, questionou o campeão do mundo em título.
“Trabalhamos muito bem como equipa. Tentamos sempre otimizar o carro e trabalhar para a equipa e sabemos aceitar quando alguém faz um bom trabalho ou faz um trabalho melhor e penso que isso é muito importante porque é assim que se respeita um ao outro”, completou Verstappen.
Eduardo Moreira
Só conteúdos pagos. Acredito que se mais pessoas assinarem a qualidade melhore. Mas o método de subscrição é muito mau e muito mal pensado.
É uma pena, mas arriscam-se seriamente a não ter muitos assinantes. Não acredito que alguem com bom senso assine nos moldes actuais.
Ainda por cima tem outros espaços que é grátis com boas noticias e chats… Porque iria pagar aqui??? Eu não assino fechem a “tasca” mudo…
Não é obrigado a pagar, mas lembre-se de uma coisa: ninguém vive do ar, e o Autosport é o único jornal português exclusivamente dedicado ao automobilismo.
Tentei assinar, mas a renovação é automática e para ser cancelada tem que ser um pedido ao banco para deixar de pagar. Não me parece a forma correcta. Se alterarem a forma de subscrever/renovar/cancelar eu assinarei pelo menos durantes uns meses para verificar os conteudos, se agradarem, renovo naturalmente e a meu pedido.
Quando eu assinei, há já alguns anos, por Paypal, bastava comunicar ao Autosport que desejava cancelar, ou ao próprio Paypal, conforme pode ler:
This subscription is set to renew automatically using your payment method on file. You can manage or cancel this subscription from your my account page.
PS: a minha assinatura é anual.
Ok. Vou aproveitar o seu feedback. Assinei até o fim do ano.
Novamente a mesma questão neste fórum… Seria desejável que o autosport informasse, esclarecesse de vez como poderão os assinantes comunicar, e até quando, a oposição à renovação automática no fim do prazo, direito que obviamente lhes assiste.
Respeito mas não concordo
Óbvio que respeito a tua opinião e cada um faz o que entende… Viveram do ar até agora??? Morreram de fome???? Hum acho que não … Os serviços pagos não justificam quando há muitos espaços como o Autorancing , F1mania , Motorsport que são cobram… Isto é á maneira portuguesa paga-se para tudo aumentam tudo menos os vencimentos… Acho que não se justifica a cobrança pelo este serviço prestado e tiver a liberdade de o cancelar não tem esta opção o que denota má fé… És livre que fazeres o que entenderes como eu sou desde que as liberdades não… Ler mais »
Pois, mas nenhum desses sites é português e, pelo menos um deles, nos vídeos, passa o tempo a pedir “super chats”. É uma forma de pagamento. Também não podemos comparar a dimensão de Portugal com a do Brasil.
Quanto a regulador, penso que o Autosport não tem ninguém com essa função específica, funciona com o mínimo dos mínimos, três jornalistas e, de alguns dias a esta parte, suponho que também um estagiário.
okok… Tem ai umas figuras que os nicks são numeros que se escondem e insultam, comentários impróprios e não respeitam o desporto… Não gosto do Vers por exemplo não me revejo da sua forma de se e de estar mas não ando a chamar nomes a eles e seus apoiantes e já vi aqui comentárários muito graves… No Autorancing por exemplo aparece o nome da pessoa e os likes quem dá, ,ando por lá as vezes e não vejo grandes discusões fora do contexto da F1…Sim é o unico português vou pagar por isso?? Acho que não é um serviço… Ler mais »
E o papagaio tem no cebolada o melhor colega! Até agora…
Ele gpsta porque é obediente e faz oq ue quer , ainda falavam do Bottas na mercedes??’ Perez é igual…
A parte gira é ver os mesmos que berravam todos os dias sobre o Bottas, porque era wingman, porque assim era injusto, que as ordens de equipas deviam ser proibidas, que os dois pilotos deveriam lutar em pista independentemente de onde estavam. Agora estão muito caladinhos sobre Pérez, que já deixou passar Max umas quatro vezes, dando-lhe a vitória por causa disso. Em suma, a máscara caiu e o problema não era o papel de wingman, era o facto de se chamar Bottas e ser companheiro de equipa de Hamilton. Ai se a hipocirisa matasse este fórum estava cheio de… Ler mais »
Só para que conste, eu também acho que Perez tem feito um excelente trabalho e estou muito satisfeito com a sua prestação enquanto companheiro de equipa de Verstappen.
Sem espinhas e sem “hipocirisa”… hahahaha
Cumprimentos
A parte gira é ver quem antes estava caladinho com as ordens de equipa na MB a berrar quando há ordens de equipa na RB, ai hipocrisia…também é giro ver malta (hipócrita) a falar em “vitórias oferecidas” (Espanha?) “esquecendo” a estratégia diferente dos dois pilotos…