F1, Toto Wolff: “A quebra de motor na Malásia custou o título a Hamilton”
Por Alexandre Melo a 28 Novembro 2016 12:28
Um dos momentos que marcou a presente época do Mundial de Fórmula 1 foi a quebra do motor do Mercedes de Lewis Hamilton durante o GP da Malásia em Sepang. Terminado o campeonato o diretor geral da equipa anglo-germânica, Toto Wolff, afirmou que esse momento tirou o terceiro título mundial consecutivo ao piloto britânico.
“É bastante claro que essa situação custou o título ao Lewis”, confidenciou Wolff. O executivo austríaco deixou ainda rasgados elogios ao novo campeão do Mundo, Nico Rosberg. “É uma grande conquista e o Nico merece todo o nosso respeito porque atingiu algo que é muito difícil. Existem traços muito marcantes do seu carácter, que convertem o Nico num grande campeão”.
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Speedway
28 Novembro, 2016 at 12:37
Pois foi, e quem foi o responsável por isso…num motor novo ??? E pelas quebras sucessivas de componentes da unidade motora nas primeiras provas que arruinaram a fiabilidade e comprometeram o campeonato do Lewis para o resto da época ?
Ele (o Nico) está connosco há 6 anos e prometemos-lhe o campeonato este ano – também aqui a hipocrisia reina !
João Pereira
28 Novembro, 2016 at 12:41
Agora já acredito que Toto Wolff e Paddy Lowe tinham uma miniatura do W07 com o #44 onde espetavam alfinetes.
Cágado1
28 Novembro, 2016 at 13:40
Se o meu tio fosse mulher… Se o motor do Lewis não tivesse rebentado o o Rosberg teria pilotado de outra forma nas corridas que restavam! E se o Rosberg não tivesse sido posto fora pelo Hamilton em Barcelona; e senão tivesse sido mandado deixá-lo passar no Mónaco; e se não tivesse sido injustamente penalizado na Alemanha; e se… O campeonato foi como foi, ganhou-o o Rosberg de forma merecida, tanto como o Hamilton mereceu os 2 anteriores. Tenho pouca paciência para ‘ses’ e ainda menos para teorias das conspirações.
Pity
28 Novembro, 2016 at 14:26
Essa de o Rosberg ter sido posto fora pelo Hamilton, tem muito que se lhe diga, primeiro, porque ficaram os dois de fora, depois, porque quem começou a festa foi o Rosberg, ao empurrar o Hamilton.
VarioR
28 Novembro, 2016 at 15:10
O Rosberg foi posto fora pelo Hamilton em Barcelona?
Vá la rever as imagens e verificar se o Hamilton não tinha já a frente do seu carro ao lado do Rosberg quando este empurrou para a relva.
Depois compare esta situação com a do Schumacher e o Rubens Barrichello na Hungria em 2010 e veja as diferença e olhe na corrida seguinte nesse mesmo ano (GP Bélgica) o Schumacher apanhou 10 lugares de penalização na grelha.
Ah e não se esqueça aí do caso da Áustria.
Quando se fala por aí que Hamilton jogou sujo o NR então…
[email protected]
28 Novembro, 2016 at 16:48
Olhe, já somos dois!
Frenando_Afondo™
28 Novembro, 2016 at 18:03
Se hamilton não tivesse o motor partido, rosberg teria perdido 10 pontos frente ao companheiro de equipa. Rosberg teria pilotado de maneira diferente? Dúvido. Acho até que Rosberg poderia ter-se dado mal, porque a pressão era maior. Assim Rosberg só teve de gerir a vantagem, que é mais fácil que ter o companheiro de equipa à perna.
Em barcelona foi Rosberg que empurra hamilton para fora e provoca que os dois choquem, por isso tente outra vez. Nessa corrida, vendo o ritmo de cada um, Hamilton teria ganho e seriam mais 7 pontos a favor de Hamilton.
Na austria (e não na alemanha), Rosberg bloqueia o seu companheiro de equipa e mereceu a penalização. Sim, já sei que vai dizer que ele não fez nada, que bloqueou a travagem e lá foi ele em frente. Reveja as imagens, as rodas não bloqueiam, não há travagem a fundo e curiosamente esse suposto “bloqueio de travagem” também o impediu de virar o volante e fazer curva? hehe tente outra vez.
A unica coisa que tem razão foi o problema hidraulico/travóes que rosberg teve no mónaco, que mesmo que não deixasse passar hamilton, iria ser passado na mesma, porque duvido que conseguisse aguentar seja quem fosse atrás de si.
Rosberg mereceu o campeonato, sim, estava lá para o ganhar. Mas a realidade é que sem problemas, Hamilton teria dado mais um festival de pontos ao alemão.
aguia25
28 Novembro, 2016 at 21:18
Pior que um cego é aquele que não quer ver…
Génesis
29 Novembro, 2016 at 9:55
O rosberg foi posto fora pelo hamilton em Barcelona?
loooooooooooooooooooooooool, tem que ir ao oculista meu caro.
[email protected]
28 Novembro, 2016 at 14:58
Parece-me que esta observação não valoriza assim tanto o mérito do piloto que ganhou o campeonato, apesar dos “rasgados elogios”.
Iceman07
28 Novembro, 2016 at 16:29
E quem foi o causador dessa quebra do motor? Deixa-me adivinhar… Toto Wolff??
Renato Antunes
28 Novembro, 2016 at 17:51
Não….foi o Lauda!!!
Renato Antunes
28 Novembro, 2016 at 17:15
Sabem que mais, o Lewis acho que exagerou ao menosprezar o Nico e deu nisto, perdeu o campeonato nos arranques perdidos (porque será que depois de andar a treinar horas a fio os arranques nunca mais perdeu um????). Enquanto o Lewis é um talento nato e andou a brincar na 1ª metade do campeonato e o Nico esse tem o talento mas precisa de se focar e treinar bastante para estar ao nível do lewis, e assim deu Nico Campeão, quer se queira ou não para mim é merecido pois fez mais pontos que o Lewis!
Frenando_Afondo™
28 Novembro, 2016 at 18:15
Se fosse assim tão linear… “mereceu porque fez mais pontos”. não concordo, mas tudo bem.
Hamilton pode treinar tudo o que queira, se tiver um motor partido quando está a liderar uma corrida, vai perder 25 pontos, é inevitável. E isso aconteceu na malásia, aliado a todas as outras coisas que lhe aconteceu, desde motores que não davam a potência toda, trocar de unidade motora 3 vezes por causa de uma problema estranho que a mercedes não sabia o que era, etc etc… Por mais arranques fantásticos que tivessem, se não tem toda a potência no motor, não serve de nada.
Sobre os arranques, reveja as corridas no início e vai ver que os DOIS mercedes tiveram problemas… Não só Hamilton. Daí a mercedes até ter feito luvas especiais para os seus pilotos conseguirem acertar melhor no “sweetspot” da embraiagem no arranque.
Revendo o ano a única corrida que eu posso acusar hamilton de ter falhado redondamente é no japão. Porque era uma corrida importante ele ganhar (e acabou em 3º) e aí o próprio piloto inglês se desculpou largamente de ter falhado.
Nos outros arranques era um problema próprio dos mercedes (início do campeonato) e houve outra corrida que Hamilton teve um mau arranque (para além do japão) mas que a equipa disse que foi porque a embraiagem não estava na temperatura correcta. Mas pronto, vamos atribuir essas duas corridas como sendo culpa do inglês.
Agora veja a diferença pontual que foram as mudanças de unidades motrizes, motores sem potência a meio de corridas, o motor partido e vai ver que sem isso, hamilton teria sido campeão com alguma facilidade… Mas o que passou passou e parabéns ao Rosberg, que desfrute que duvido que para o ano seja tão fácil (quer dizer, pode voltar a acontecer todos os problemas de fiabildiade acontecerem no carro do inglês, mas aí já vai ser muita coincidência…).
Frenando_Afondo™
28 Novembro, 2016 at 18:19
Ai foi toto…? Então e a quantidade de vezes que teve de mudar de unidade motriz por a tal falta de potência que a mercedes não sabia onde estava? Isso também custou o título ao hamilton.
E acho engraçado que Hamilton lutou todo o ano, recuperou uma desvantagem de 43 pontos antes da pausa de verão. Recuperou 28 pontos dos 33 que tinha depois do japão e não merece um elogio? Enfim. Estão muito amuadinhos com ele porque lutou até ao final pelo seu título.
Vejam lá a panelinha que fazem para o ano porque vão precisar, duvido que Hamilton venha para 2017 a pisar ovos…