O sistema DAS da Mercedes pode ter sido considerado legal pela FIA – embora já proibido para 2021 – mas pelos vistos há quem já tenha encontrado uma possível forma de vir a ser interdito o sistema que permite aos pilotos da Mercedes ajustar a convergência das rodas da frente (um sistema que pode ser ligado à direção, se fosse o camber das rodas, seria certamente suspensão) empurrando ou puxando o volante do monolugar, já este ano.
A FIA não comenta, mas em declarações ao Motorsport, o Diretor Desportivo da Renault Alan Permane, adverte que o sistema pode não obedecer às regras de Parque Fechado que limita o que se pode fazer no carro depois do início da qualificação.
A questão tem a ver com a interpretação que se dá ao que é o sistema: direção ou suspensão?
É que as regras proíbem as equipas de fazer alterações na suspensão ou configuração aerodinâmica (exceção feita à asa da frente), em Parque Fechado. Mas nada referem relativamente à direção. Será o sistema considerado fazendo parte da suspensão ou direção?
Como se percebe, a FIA vai ouvir argumentos das partes, mas só se houver uma queixa formal. Caso contrário, tudo fica como está: legal.
F1: Sistema DAS pode ‘colidir’ com regras do Parque Fechado
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