A Red Bull começa 2026 com um plano ambicioso. Para regressar ao topo da tabela, terá de fazer um chassis competitivo e, pela primeira vez, apresentar uma Unidade Motriz eficiente. Se a equipa já está habituada ao processo de desenvolvimento de um chassis vencedor, será a primeira vez que vão desenvolver de raiz uma Unidade Motriz, com o apoio da Ford.
Como é uma estreia, a possibilidade de as coisas não correrem bem existem, mas a Honda já descartou o cenário de poder voltar a ajudar a Red Bull. O presidente da Honda, Koji Watanabe, deixou claro que a Honda não atuará como uma «rede de segurança» para a Red Bull se a decisão da equipa de desenvolver os seus próprios motores sob o nome RBPT falhar.
Após o anúncio da retirada da Honda em 2021, a empresa continuou a apoiar a Red Bull até 2025, mas agora a Honda está a regressar à F1 como fornecedora oficial da Aston Martin para os regulamentos de 2026. Watanabe salientou que é tarde demais para a Honda ajudar a Red Bull no desenvolvimento de motores para 2026.
“Isso não é possível de todo”, afirmou ele à AS Web. “Mesmo que nos pedissem para o fazer, seria demasiado tarde para conseguir estar pronto a tempo para 2026. As hipóteses são nulas”, insiste ele.
