Depois de ter sido anunciado esta manhã que a Honda vai sair da Fórmula 1 após o ano de 2021, o antigo piloto da Fórmula 1, Ralf Schumacher, tem apenas uma ideia para resolver este problema.
Schumacher, à Sky Sports Deutschland, explicou que um retorno à Renault não é a melhor hipótese e a Mercedes não lhe parece que vá colaborar e nem falou da Ferrari.
Por fim, o alemão explicou que a opção é ter os seus próprios motores, dizendo que “eles [Red Bull Racing] têm recursos para tal. De um ponto de vista financeiro não parece ser problema. A Honda pode oferecer ajuda durante esta fase de transição, para depois a Red Bull assumir o departamento de desenvolvimento em Milton Keys e serem eles próprios a financiá-lo”.
Para 2021, o fabricante japonês vai continuar a dar um motor à Red Bull Racing e para Schumacher “a Honda vai dar o máximo. Vão querer dar a oportunidade a Verstappen de lutar pelo título mundial”.
Schumacher ainda vê um futuro brilhante para Max Verstappen e para a sua equipa. Ele certamente vê oportunidades de ir em busca de vitórias. “Honda vai dar o máximo no próximo ano, tenho a certeza disso. Vão certamente querer dar à Verstappen a oportunidade de ir para o título mundial em 2021”.
Noutra época, a Honda não iria querer vender os seus segredos a outra empresa.
Mas com os motores de combustão interna condenados a nichos de mercado no decorrer desta década, a Honda tem aqui uma boa fonte de receita.
Não se trata de desenvolver um motor de raiz, mas sim continuar o seu desenvolvimento, possivelmente com a mesma equipa.
E no final de 2021 vendem o departamento de motores à Red Bull por… um euro!
Se eu fosse o Camilleri, depois das repetidas intervenções amigáveis do Dr. Markko, daria uma mão à Red Bull oferecendo as PU Ferrari 2020. (modo irónico off) A) O novo regulamento prevê o congelamento das PU em 2023. B) Entre 2022 e 2023 é permitida uma actualização do turbo, do motor endotérmico e do MGU-H. Então porque é que a própria RBR, que 2º dizem tem bancos dinâmicos nas suas instalações, não desenvolve essa PU ( convencia o Cowell ou o Illien) até a chegada pela mão do Domenicali do grupo VW? Era até a ocasião perfeita para dar uma… Ler mais »
Não é assim tão simples quanto isso… Basta ver que a McLaren já produz automóveis de estrada em série a cerca de 10 anos e mesmo assim não se aventuram em produzir os motores dos carros de F1.
A Renault, Honda e Ferrari andam a penar à vários anos a tentar perceber esse tipo de motorização e ia agora a VW receber projectos da Honda e em pouco mais de 1 ano e sem qualquer experiência com esse tipo de motor, iam transformar em vencedores… Não faz sentido.
O projecto seria a Red Bull prolongar a vida da PU Honda de 2021 a partir de 2022, tendo em conta que há esses travões às actualizações o que jogaria a seu favor.
Mais tard, concretamente em 2026,o ano das mudanças da PU, é que entrariam outros motoristas.
Nem a VW nem qualquer outra marca vão entrar na F1 enquanto o regulamento de motor se mantiver como está, estes motores além de “manhosos” são extremamente complexos e caros de desenvolver, e como se não bastasse isto ainda há uma marca que come a sopa na cabeça de todas as outras, (já andam a 6 anos a tentar combater sem resultados) logo quem entrar ou descobre literalmente a pólvora que os outros andam atrás a uma data de anos (Ferrari até “off the book”) e mesmo assim nunca colocaram o domínio da Mercedes em causa (só aproximaram), para ficar… Ler mais »
Que o domínio da mercedes, a quem a FIA estendeu a passadeira vermelha, é fraudulento ( aqui nao houve a descoberta da pólvora) , andamos nós a dizer há anos, e até demos os parabéns à marca e ao todt, que pateta achava que conseguia fazer de seus bébés e poder gerir a mercedes e outros construtores do alto do seu “Le roi c´est moi”, mas nao compreendeu que gerir quem tem o poder económico, mediático e técnico é pouco inteligente, e claro quando lhes interessar saiem da F1 sem fundamento e logo agora que o podem fazer sem multa.… Ler mais »
Pessoal uma pergunta e a Aston Martin? Ela não terá motores próprios?
Não o projeto é apenas de chassie a PU será Mercedes tal como está acordado com a actual RP
Perdoem me a ignorância, mas não poderá haver aqui um passar de testemunho dos motores em questão para a Mugen? Ao invés de ser a Honda oficialmente?
Pode, se a Mugen ainda existir. É uma solução do género Renault / Mechacrome.
Já houve essa solução nos anos 80/90 se não estou enganado quanto à época. Mas a Mugen não desenvolveu tão bem os projetos que recebeu.
A mugen tratou tão bem os motores que a Honda voltou na altura com a Jordan salvo erro
O que eu depreendo das palavras do Ralf, é que a Honda sairá oficialmente, mas que venderá os seus motores à Red Bull, que os renomeará a seu bel-prazer, continuando os japoneses por trás, ao estilo do que fez a Renault há uns anos, quando saiu oficialmente e renomeou de Mechacrome os seus motores. Desta forma, a Red Bull ficará com tempo suficiente para decidir o futuro, seja para vender as equipas, caso opte por deixar a F1, ou arranjar um novo fornecedor para o regulamento a partir de 2026, caso opte por continuar. Até que a Red Bull esclareça… Ler mais »
O drama dos motores poderia terminar com uma PU versão cliente como os Cosworth porque na verdade fazer um motor vencedor está ao alcance de poucos.
É impossível que uma equipa de F1 assuma a responsabilidade dos motores porque os ganhos de know how e marketing só funcionam com a Ferrari.
Não é assim tão dramático, a RB e a AT não vão abandonar o desporto (no máximo mudam de donos, sendo vendidas por uma boa soma porque são duas boas equipas, com um delas até em crescimento – a Alpha Tauri). O abandono da RB e AT não é assim tão linear como tenho lido, afinal as duas equipas já investiram milhões nos carros para 2022, logo não vão deitar esse dinheiro á rua sem pelo menos verem se estão competitivas. Sobre motorização, sim, porque não constroem o seu próprio motor? Se há equipa que tem dinheiro é a RB,… Ler mais »
Esta noticia da Honda fui dura para os amantes da F1, menos um construtor e vamos ver qual vai ser o impacto na equipa Red Bull , que cortaram uma relação com a Renault no passado recente e agora duvido que vá bater a porta da Renault, e é aqui que começa o problema, também não estou a ver a Ferrari a ceder motores á Red Bull, fica a Mercedes com a grande decisão, poder ceder motores á Red Bull e passamos a ter quase uma F1 Mercedes, até porque a Mclaren no próximo ano já vai ter motor Mercedes,… Ler mais »