F1: Sauber já tem novo proprietário

Por a 20 Julho 2016 15:17

A Sauber anunciou uma mudança de proprietário, assegurando o futuro financeiro da equipa. Peter Sauber vendeu a equipa à Longbow Finance, uma empresa especializada em finança na área das tecnologias de informação. A empresa suíça fica com o controlo absoluto da equipa de Fórmula 1, enquanto Sauber retira-se completamente, não tendo qualquer papel na equipa com o seu nome.

A Longbow colocou o executivo Pascal Picci como presidente da equipa, ficando encarregado da gestão comercial e da estabilização financeira. A parte desportiva continua a estar a cargo de Monisha Kaltenborn, que assim fica livre para se concentrar unicamente na procura pela inovação tecnológica e pela melhoria de resultados.

Da parte da Longbow, “estamos contentes por assegurar uma presença suíça numa indústria inovador e altamente especializada”. Kaltenborn foi igualmente evasiva, mas sincera, ao esperar que “estamos contentes por a Longbow Finance confiar nas nossas competências, eficiências e capacidades, e estamos ansiosos por avançarmos para um fantástico futuro. Esta solução é a melhor possível para os nossos empregados, parceiros e fornecedores”.

Felipe Nasr e Marcus Ericsson ainda não estão confirmados para pilotos além desta época, com Nasr a relembrar que estava à espera da possibilidade de estabilidade financeira na equipa para poder definir o seu futuro.

Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI

18 comentários

  1. João Pereira

    20 Julho, 2016 at 15:55

    A noticia foi avançada pouco depois do meio dia, e na minha opinião são boas noticias para uma equipa já tradicional, e que sem dúvida merece estar na F1.
    A saída de Peter Sauber da presidência da equipa, quanto a mim não altera grande coisa, a idade já é muita (Sauber não é “imortal” como Ecclestone) e pessoalmente agradeço-lhe as muitas páginas que escreveu nos últimos 45 anos da história do motorsport, seja como piloto/construtor ou só construtor, nos Protótipos ou na F1. Um grande desportista e apaixonado pelas corridas, o último dos Garagistas, mesmo sem ser inglês.
    Kaltenborn vai deixar a parte financeira, o que me parece bom e agarrar mais a parte desportiva, o que pode não ser mau, a rapariga parece ter muito empenho, e a coisa pode funcionar. Resta ter esperança, de que o investidor vai assegurar os Meio$ para que a equipa seja reforçada no plano técnico.É bom ver a Sauber a respirar sem Snorkel.
    Acho que todos os que gostamos de F1, principalmente os mais “antigos” estamos de parabéns.

  2. Cariocecus

    20 Julho, 2016 at 16:20

    Apenas mais uma sessão de quimioterapia, o cancro continua lá.

    • João Pereira

      20 Julho, 2016 at 17:04

      Compreendo o que quer dizer, mas não brinque assim… É preferível dizer que é mais um balão de oxigénio, quem sabe se a coisa resulta, o que seria muito bom até porque são precisos carros na grelha e já lá vi bem piores. Oh se vi!

      • Cariocecus

        20 Julho, 2016 at 18:57

        Não brinco assim porquê?
        Agora não posso escrever as palavras cancro e quimioterapia numa analogia, que as virgens ofendidas ficam logo em sobressalto?!

        Eu digo o que eu me der na gana, não gostam? Azar! (não me venham é foder o juízo sff)

        • João Pereira

          20 Julho, 2016 at 19:23

          Meu caro, pode dizer o que lhe der na gana e apanhar onde quiser também. Fosga-se! Olha o que me havia de sair!

          • Cariocecus

            21 Julho, 2016 at 11:52

            Pelos vistos as virgens aprovam o uso de insultos, mas não vou descer ao teu nível 🙂

        • Frenando_Afondo™

          20 Julho, 2016 at 21:06

          Aqui pelo fórum andam muito “cócos”, qualquer coizinha e ficam logo “ai córror, esteja calado que não sabe o que está a dizer nhénhénhénhé”.

          Por isso para uns respondo como deve ser se quiserem ter uma conversa, para outros vai logo a primeira coisa que me vem à cabeça, não gostam, não comam e dêem lá o like negativo. 😛 (E dêem à Pity também que ela faz colecção).

          • Pity

            21 Julho, 2016 at 10:10

            Tem alguns repetidos para trocar? Eu tenho muitos 🙂

          • Frenando_Afondo™

            21 Julho, 2016 at 20:23

            Tenho! Só neste último post tenho 4 para a troca. 😛

  3. Pity

    20 Julho, 2016 at 16:30

    Esperemos que a Monisha saiba gerir melhor a parte desportiva do que a financeira, mas…
    Fico contente pelo desfecho positivo, só espero que o novo proprietário se empenhe a sério e possamos ter uma Sauber durante muitos anos na F1. E suficientemente competitiva.

  4. Miguel Costa

    20 Julho, 2016 at 17:37

    Sendo uma empresa Suíça não me admirava nada que no fim da temporada houvesse uma varridela geral, a começar pela Mónica que apenas acrescentou escândalos e uma péssima gestão a uma equipa histórica, o afastamento do Peter Sauber totalmente da estrutura é o prenuncio disso mesmo.

    • Pity

      20 Julho, 2016 at 18:35

      O problema é que a Monisha tem quota na equipa, o Peter Sauber tinha-lhe vendido uma parte. Se o novo proprietário comprou só a parte do Peter Sauber, não terá como tirá-la de lá. A não ser que também tenha comprado a parte dela, ou venha a comprar.

  5. Frenando_Afondo™

    20 Julho, 2016 at 17:56

    Agora é fazer uma limpeza de balneário… Se é se querem capitalizar nesta nova lufada de dinheiro fresco…

  6. Damon Hill

    20 Julho, 2016 at 21:38

    Antes de mais um grande obrigado ao Sr. Ernie e Sr. Carioceus, pelos momentos de pura galhofa que me agraciaram a titulo gratuito, com as trocas de mimos, e devo dizer que fiz questão de colocar um like, no sentido de demonstrar o meu apreço e agradecimento.

    Aprecio bastante ler as opiniões neste forum do Autosport, confesso que sobre o desporto automóvel, pouco ou nada aprendo, mas quando acabo de ler todas as opiniões sinto que apreendi (nesta fase já é evoluir) a bela arte de enxovalhar qualquer um, sei que se me vir confrontado numa troca de palavras onde ofender é o mote, sei de antemão que saiu vitorioso.

    Terei imensa pena se a Sauber acabar, é uma daquelas equipas independentes que todos gostam, mas é a vida, fazendo uma analogia ao Sr. Carioceus, é bem possível que nem com quimioterapia se salve.

    Um grande Bem Haja
    Com pouca ou mesmo nenhuma consideração,
    Deste vosso
    Eu

  7. rodríguezbrm

    21 Julho, 2016 at 10:05

    Em suma, a Tetra Pak a ficar com os despojos da Sauber.
    Fico com a memória dos primeiros anos da Sauber, especialmente do C9 em Le Mans,
    a parte final é que teve pouco de edificante, por alguma razão eles foram sobrevivendo ao contrário de uma Larousse ou tantos, tantos outros exemplos.
    Como será um chassi Tetra Pak?

    • Pity

      21 Julho, 2016 at 10:13

      Pelo texto, não me parece que o comprador seja a Tetra Pak, mas sim uma empresa suiça ligada às finanças.

    • MVM

      21 Julho, 2016 at 10:32

      Como será um chassis Tetra Pak? Será feito de cartão, provavelmente. Em termos de rigidez torcional, pode não ser o ideal, mas com mais uma dobra aqui e outra ali, pode ser que passem os crash tests.
      (Já agora, seria irónico se tivessem o patrocínio da Parmalat!)

      • rodríguezbrm

        21 Julho, 2016 at 10:48

        Eh, eh,eh ! E será embalado em Carnaxide?

        Um dos administradores dá pelo nome de Larry Pillard. É ver as ligações que ele tem ao grupo sueco.

Deixe aqui o seu comentário

últimas FÓRMULA 1
últimas Autosport
formula1
últimas Automais
formula1
Ativar notificações? Sim Não, obrigado