F1: Sauber já tem novo proprietário
A Sauber anunciou uma mudança de proprietário, assegurando o futuro financeiro da equipa. Peter Sauber vendeu a equipa à Longbow Finance, uma empresa especializada em finança na área das tecnologias de informação. A empresa suíça fica com o controlo absoluto da equipa de Fórmula 1, enquanto Sauber retira-se completamente, não tendo qualquer papel na equipa com o seu nome.
A Longbow colocou o executivo Pascal Picci como presidente da equipa, ficando encarregado da gestão comercial e da estabilização financeira. A parte desportiva continua a estar a cargo de Monisha Kaltenborn, que assim fica livre para se concentrar unicamente na procura pela inovação tecnológica e pela melhoria de resultados.
Da parte da Longbow, “estamos contentes por assegurar uma presença suíça numa indústria inovador e altamente especializada”. Kaltenborn foi igualmente evasiva, mas sincera, ao esperar que “estamos contentes por a Longbow Finance confiar nas nossas competências, eficiências e capacidades, e estamos ansiosos por avançarmos para um fantástico futuro. Esta solução é a melhor possível para os nossos empregados, parceiros e fornecedores”.
Felipe Nasr e Marcus Ericsson ainda não estão confirmados para pilotos além desta época, com Nasr a relembrar que estava à espera da possibilidade de estabilidade financeira na equipa para poder definir o seu futuro.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rali das Camélias 2024 – PEC 1 Cascais (vídeo)13 Abril 2024 12:33 -
W2RC, Rally Raid Portugal: resumos diários da prova11 Abril 2024 00:20
A noticia foi avançada pouco depois do meio dia, e na minha opinião são boas noticias para uma equipa já tradicional, e que sem dúvida merece estar na F1. A saída de Peter Sauber da presidência da equipa, quanto a mim não altera grande coisa, a idade já é muita (Sauber não é “imortal” como Ecclestone) e pessoalmente agradeço-lhe as muitas páginas que escreveu nos últimos 45 anos da história do motorsport, seja como piloto/construtor ou só construtor, nos Protótipos ou na F1. Um grande desportista e apaixonado pelas corridas, o último dos Garagistas, mesmo sem ser inglês. Kaltenborn vai… Ler mais »
Apenas mais uma sessão de quimioterapia, o cancro continua lá.
Compreendo o que quer dizer, mas não brinque assim… É preferível dizer que é mais um balão de oxigénio, quem sabe se a coisa resulta, o que seria muito bom até porque são precisos carros na grelha e já lá vi bem piores. Oh se vi!
Não brinco assim porquê?
Agora não posso escrever as palavras cancro e quimioterapia numa analogia, que as virgens ofendidas ficam logo em sobressalto?!
Eu digo o que eu me der na gana, não gostam? Azar! (não me venham é foder o juízo sff)
Meu caro, pode dizer o que lhe der na gana e apanhar onde quiser também. Fosga-se! Olha o que me havia de sair!
Pelos vistos as virgens aprovam o uso de insultos, mas não vou descer ao teu nível 🙂
Aqui pelo fórum andam muito “cócos”, qualquer coizinha e ficam logo “ai córror, esteja calado que não sabe o que está a dizer nhénhénhénhé”.
Por isso para uns respondo como deve ser se quiserem ter uma conversa, para outros vai logo a primeira coisa que me vem à cabeça, não gostam, não comam e dêem lá o like negativo. 😛 (E dêem à Pity também que ela faz colecção).
Tem alguns repetidos para trocar? Eu tenho muitos 🙂
Tenho! Só neste último post tenho 4 para a troca. 😛
Esperemos que a Monisha saiba gerir melhor a parte desportiva do que a financeira, mas…
Fico contente pelo desfecho positivo, só espero que o novo proprietário se empenhe a sério e possamos ter uma Sauber durante muitos anos na F1. E suficientemente competitiva.
Sendo uma empresa Suíça não me admirava nada que no fim da temporada houvesse uma varridela geral, a começar pela Mónica que apenas acrescentou escândalos e uma péssima gestão a uma equipa histórica, o afastamento do Peter Sauber totalmente da estrutura é o prenuncio disso mesmo.
O problema é que a Monisha tem quota na equipa, o Peter Sauber tinha-lhe vendido uma parte. Se o novo proprietário comprou só a parte do Peter Sauber, não terá como tirá-la de lá. A não ser que também tenha comprado a parte dela, ou venha a comprar.
Agora é fazer uma limpeza de balneário… Se é se querem capitalizar nesta nova lufada de dinheiro fresco…
Antes de mais um grande obrigado ao Sr. Ernie e Sr. Carioceus, pelos momentos de pura galhofa que me agraciaram a titulo gratuito, com as trocas de mimos, e devo dizer que fiz questão de colocar um like, no sentido de demonstrar o meu apreço e agradecimento. Aprecio bastante ler as opiniões neste forum do Autosport, confesso que sobre o desporto automóvel, pouco ou nada aprendo, mas quando acabo de ler todas as opiniões sinto que apreendi (nesta fase já é evoluir) a bela arte de enxovalhar qualquer um, sei que se me vir confrontado numa troca de palavras onde… Ler mais »
Em suma, a Tetra Pak a ficar com os despojos da Sauber.
Fico com a memória dos primeiros anos da Sauber, especialmente do C9 em Le Mans,
a parte final é que teve pouco de edificante, por alguma razão eles foram sobrevivendo ao contrário de uma Larousse ou tantos, tantos outros exemplos.
Como será um chassi Tetra Pak?
Pelo texto, não me parece que o comprador seja a Tetra Pak, mas sim uma empresa suiça ligada às finanças.
Como será um chassis Tetra Pak? Será feito de cartão, provavelmente. Em termos de rigidez torcional, pode não ser o ideal, mas com mais uma dobra aqui e outra ali, pode ser que passem os crash tests.
(Já agora, seria irónico se tivessem o patrocínio da Parmalat!)
Eh, eh,eh ! E será embalado em Carnaxide?
Um dos administradores dá pelo nome de Larry Pillard. É ver as ligações que ele tem ao grupo sueco.