Lewis Hamilton terá um novo engenheiro de corrida na Ferrari em 2026, depois de uma época de estreia difícil ao serviço da equipa italiana, marcada pela ausência de pódios e por vários episódios de frustração nas comunicações por rádio.
O sete vezes campeão do mundo viveu, em 2025, a primeira temporada da sua carreira na Fórmula 1 sem subir ao pódio. Para além das dificuldades com um monolugar pouco competitivo, Hamilton demonstrou frequentemente insatisfação com as mensagens trocadas com Riccardo Adami, o seu engenheiro de corrida, sobretudo em momentos críticos das corridas.
Na sequência desse contexto, a Ferrari anunciou que Adami foi afastado da função de engenheiro de pista de Hamilton, passando a desempenhar um novo cargo na Scuderia Ferrari Driver Academy, onde ficará responsável pela gestão dos Test Previous Cars e pelo apoio ao desenvolvimento de jovens talentos.
A equipa italiana agradeceu o contributo de Adami nas funções desempenhadas na pista e informou que o novo engenheiro de corrida do carro n.º 44 será anunciado oportunamente.
A Ferrari comunicou oficialmente a mudança de funções de Riccardo Adami:
“A Scuderia Ferrari HP anuncia que Riccardo Adami passou a desempenhar um novo cargo na Scuderia Ferrari Driver Academy como responsável pelos Test Previous Cars, onde a sua vasta experiência em pista e o seu conhecimento da Fórmula 1 contribuirão para o desenvolvimento de futuros talentos e para o reforço da cultura de desempenho do programa.
“A Scuderia Ferrari HP agradece a Riccardo o seu empenho e contributo na função desempenhada na pista e deseja-lhe o maior sucesso na nova posição.
“A nomeação do novo engenheiro de corrida do carro nº 44 será anunciada oportunamente.”
Para bem da Ferrari, do Hamilton e do novo engenheiro, faço votos para que se entendam bem. Posto isto, acho que a decisão deveria ter sido tomada logo após o término da época passada.
O Hamilton nunca se adaptou ao Ferrari , o carro foi mais um projecto falhado , o Adami não fazia milagres….
Qualquer pessoa informada sabe desde o almoco de Natal da Ferrari que o Adami não ia continuar.E sim, a culpa não é do Sir, não é por acaso que mostrou a sua insatisfação, com nos revela este artigo… E depois temos comentários como este da fiel forista Pity.
Como é possível o autosport.pt não diversificar as suas fontes, pluralismo de informação não tem valor? Ser mais papista que o Papa ( = o ponto de vista dos chauvinistas ingleses) faz sentido aqui?
Para o Jo baue sem garantia: O que é que tem o meu comentário? É ou não verdade que o Hamilton e o Adami faziam faísca? Se eles não se entendiam, o piloto e a equipa saiam prejudicados. Não está em causa a capacidade do Adami, mas sim as personalidades conflitantes de piloto e engenheiro. A sintonia entre ambos é importantíssima, como se vê no caso Verstappen / Lambiase, ou como acontecia com o Hamilton na Mercedes. PS: nem toda a gente vai ao almoço de Natal da Ferrari (ou de outra qualquer equipa). A notícia só saiu, oficialmente, no… Ler mais »
Só essa do “nem toda a gente vai ao almoço de Natal da Ferrari” mostra a sua ignorância, o que não é de admirar visto que não percebe onde está errado o tratamento da notícia do Adami/ HAM feito pelo autosport e imprensa chauvinista inglesa. A Ferrari TODOS OS ANOS no período do Natal reúne o Presidente, o CEO ( vamos chamar assim) e o TP da marca ( às vezes falta algum) com os jornalistas, aos quais assim é oferecida a oportunidade de confrontar os responsáveis da Ferrari sobre a época terminada e sobre o futuro. Que você o… Ler mais »
Olhe jo baue, ignorante é a… e casou-se.
Repito, e em maiúsculas, para você entender: A NOTÍCIA, OFICIAL, SAÍU NO DIA DEZASSEIS DE JANEIRO.