Recentes problemas que deixaram Max Verstappen particularmente frustrado, nomeadamente no Grande Prémio do Azerbaijão, levantam novamente questões sobre a fiabilidade dos motores Renault, mas a marca francesa garante que esse aspeto já foi atingido, com recentes testes em banco de ensaios a provarem a robustez, e que os problemas tiveram a ver com a anterior especificação do propulsor, ainda sem os novos componentes entretanto introduzidos.
”Podemos afirmar que entre o Canadá e Baku atingimos o nível de fiabilidade que pretendíamos. Por isso tudo o que queremos trazer agora é exatamente o que queríamos – como provaram 5000 km (em banco de ensaios)”, afirma Rémi Taffin. Aquele responsável pelos motores da Renault na F1 refere que às vezes ainda há alguns problemas, mas o trabalho que a sua equipa desenvolve irá brevemente fazer com mesmo esses percalços sejam ultrapassados.
Taffin também fez saber que é necessário que as equipas com os motores da marca do losango se mantenham no limite de quatro motores por época: “E é por isso que planeamos introduzir os próximos motores a tempo dos grandes prémios da Grã-Bretanha ou Hungria. Tem tudo a ver com fiabilidade, o que nos levou mais dois meses do que gostaríamos. Mas pelo menos agora podemos beneficiar disso e em Baku tivemos mais performance do motor, que foi bom para esse tipo de pista”.
