A primeira ‘bateria’ de testes de pré-temporada foi para Renault uma oportunidade para começar a conhecer melhor as capacidades do seu novo R.S.17 e o seu comportamento com os novos pneus da Pirelli para a nova temporada. Quatro dias onde tanto Nico Hulkenberg e Jolyon puderam fazer quilómetros com o monolugar e perceber o comportamento dos pneus em piso seco e molhado, sendo que a maior contrariedade foi a necessidade de trocar uma unidade de potência quando o britânico rodava e não a saída que este protagonizou num dos dois dias em que rodou. “Aprendemos bastante”, comentou Cyril Abiteboul, o diretor operacional da Renault Sport a propósito desta primeira semana.
No total a equipa de Enstone perfez mais de 290 voltas, 150 delas realizadas por Hulkenberg, utilizando pneus médios, macios e de chuva tal como Palmer. Ainda assim o britânico lamentou não ter podido fazer mais voltas do que gostaria. “Queria ter andado mais, mas continuamos a melhorar o carro, que é exatamente o que queremos destes testes de pré-época. Penso que podemos estar mesmo satisfeitos com a forma como as coisas decorreram e penso que estamos contentes com o que conseguimos e no final acho que podemos estar otimistas para próxima semana”, afirmou Jolyon Palmer.
Nico Hulkenberg alinha pelo mesmo diapasão, pois também ele não fez tantas voltas quanto gostaria. “É difícil tirar muitas conclusões sobre os pneus de chuva e intermédios porque em relação a estes últimos a pista secava muito rapidamente. Fiquei com algumas impressões sobre a forma como o carro reage e se comporta com estes pneus. Mas conseguimos um bom ponto de partida. O R.S.17 parece bem até agora, mas ainda há muito espaço para melhorias e é para isso que serve a próxima semana. Estou ansioso por passar mais tempo em pista”, referiu o alemão.
