F1: Racing Point preocupa… e o melhor está para vir
O resultado não foi estrondoso, mas a Racing Point deixou um aviso claro… a sua performance promete e as adversárias já entenderam isso.
A corrida de Sérgio Pérez ficou condicionada pelo seu lugar na grelha de partida, mas o mexicano fez uma recuperação de grande qualidade e por pouco não chegou ao quarto lugar, tendo largado de 17º. Lance Stroll não encontrou argumentos para ultrapassar um astuto Daniel Ricciardo e assim o resultado final parece ser algo modesto. Mas o andamento da equipa rosa começa a preocupar.
“Acho que todos começam a ficar preocupados com a Racing Point”, disse Christian Horner após a corrida de domingo. “Perez era mais rápido que os Mercedes naquele ponto da corrida. Tendo em mente que Bottas usava pneus com menos voltas de idade que o Racing Point, Perez foi três ou quatro décimos mais rápido. Foi um ritmo impressionante, e acho que Alex guiou incrivelmente bem para mantê-los atrás.”
A juntar a este facto, temos a promessa de Otmar Szafnauer que avisou que o melhor ainda está para chegar:
“Pode haver alguns circuitos que nos sirvam um pouco melhor do que este, e estaremos mais próximos”, disse ele. “Quanto? Eu não sei. É realmente difícil dizer. Estou feliz que o ritmo da corrida seja bom. Mas ainda há algo a aprender e ainda não otimizamos o fim de semana de corrida”.
Szafnauer admite que a equipa ainda está aprender sobre o carro, principalmente em termos de afinação.
“Leva tempo. Temos de fazer experiências … Lembro-me quando eu estava na Honda, chegou um momento na segunda metade da temporada, onde de repente o foco passou para o ano seguinte e tínhamos quatro, cinco ou seis corridas consecutivas sem atualizações, mas ainda assim aprendíamos mais e continuávamos a ficar mais rápidos.“
“Ainda há muito mais para aprender e fazer. Fazemos isso por meio de experiências. Quanto mais sextas-feiras tivermos , mais aprenderemos sobre a afinação”.
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Roger M
15 Julho, 2020 at 19:22
Continuo é sem entender…como na F1…a FIA só aperta o escrutínio da legalidade de componentes, pós protesto das outras equipas. Tal como o consumo de óleo na Mercedes em “power modes”; sistema de baterias e fluxo de combustível da Ferrari; DAS da Mercedes; e agora a “cópia literal” do Mercedes da época passada por parte da Racing Point…até os dutos dos travões são idênticos. Resta saber o que anda a fazer esta FIA se a dormir, e até quando vai “deixar” a unidade motriz Mercedes, não ser alvo de um escrutínio mais rigoroso com adição de mais sensores, como fizeram com a Ferrari…e rapidamente começaram a andar mais devagar.
Murray Walker
15 Julho, 2020 at 23:18
É isso Rogerito. Mistura tudo, que se não der guisado, é capaz de dar sopa.
RR
16 Julho, 2020 at 18:10
Estranho, não te vi a gritar quando o Haas era uma cópia do Ferrari……se é ou não uma cópia do Mercedes do ano passado não sei………….mas que está a fazer comichões a muita gente …….Lá isso está ……e este titulo diz tudo …RACING POINT PREOCUPA…Pois é…..os Ferrari nem os “Mercedes B” conseguem acompanhar …talvez a Ferrari possa colocar uma cunha ao Jean Todd para fechar um pouco os olhinhos para cheatarem mais um bocadinho…..são prós no assunto ..!! F&F
Frenando_Afondo™
15 Julho, 2020 at 19:47
Para todos os que se queixam que eles só estão competitivos porque copiaram: lembram-se quando a Force India conseguiu no GP da Bélgica um segundo lugar na grelha? E quando foram dois anos consecutivos 4ª melhor equipa contra as três grandes que “só” usam o triplo do orçamento? Ou que em 2018, não fosse a mudança de nome e teriam sido outra vez quarta classificada? E que se não fosse os problemas financeiros, muito provavelmente em 2019 teriam performances semelhantes?
Pois, é que o pessoal adora só ver o ano anterior e não tudo o que aconteceu até agora. E a Force India/Racing Point não apareceu ontem na F1 nem é a primeira vez que têm boas performances. Assim que estarem competitivos para mim não é assim tão estranho.
Mas a FIA agora que trate de clarificar a questão das cópias (embora para os tugas aqui do burgo não vai servir de nada, vão continuar a dizer que está ilegal e etcs, lol).
Fast Turtle
16 Julho, 2020 at 2:18
Nem mais.
E isso da cópia a mim não me atrapalha nada.
Aliás se significar que equipas de F1 não abandonem o a F1 que venham mas é as cópias.
pedro-prates44gmail-com
16 Julho, 2020 at 10:20
Se a Racing Point conseguiu fazer uma cópia bem feita e na legalidade, só tem mérito nisso. Esperemos que o protesto da Renault não dê em nada. Seria bom para a F1 ter a Racing Point a arranhar os calcanhares às equipas grandes.
Aliás, a Renault devia era protestar o seu chefe de equipa e colocar-lhe uns patins!
jo baue
15 Julho, 2020 at 20:38
Bem, começa a nao haver dúvidas que o alémau vai mesmo mudar-se para a A M. O Julian Jakobi anda já há semanas a sondar a Alfa e a Haas, segundo a ESPN mexico
E já se fala na oficializaçao (esta palavra existe?) em Silverstone (grande pedra).
Portanto, atençao à cláusula que fixa o termo do contrato do “Abençoado”. Até lá o Seb fica no estacionamento da MB.
Nota final. Esperemos que um dia seja revelado aquilo que se adivinha: O hexa vetou a entrada do vettel na Mercedes enquanto lá permanecer. Nao é caso unico é verdade….
jo baue
15 Julho, 2020 at 20:39
Jakobi- manager do mexeco
Jaguar R3
15 Julho, 2020 at 20:44
Coitado do Perez. Quando lhe dão um carro em que pode mostrar o real valor acontece-lhe isto. Entendo que estamos a falar de um campeão do mundo e sem dúvida com mérito. Mas baseado no presente não merecia. Mas pronto se lhe vão dar um carro anti-piões, menos mal. Andar lá a fazer as figuras que está a fazer na Ferrari é que não.
Paulo Teixeira
16 Julho, 2020 at 10:54
São precisas mais 3 RP e a F1 até derretida com tanta e boa competição
Speedway
16 Julho, 2020 at 11:03
Se tivessem melhores pilotos poderiam andar atrás dos Mercedes tudo aponta.Sendo ou não uma cópia do Mercedes, o carro é apenas o melhor que eles já produziram. Se o Vettell para lá for darão um salto quântico sem dúvida.
Martim Freire
16 Julho, 2020 at 15:59
Só precisariam mudar um piloto e acho que todos sabemos qual é…
Danilo
16 Julho, 2020 at 15:11
pelo menos a cor do carro nas fotos fica muito legal heheheh
GUILHERME Rodrigues
16 Julho, 2020 at 15:23
Acho que neste GP vamos ter boas surpresas, a minha hierarquia para o GP hungria é:
1º Red Bull Honda (Max Versttapen)
2º Mercedes AMG Motorsport +0.254s
3º Mclaren Renault +0.589s
4º Racing Point Mercedes +0.727s
5º Scuderia Ferrari +0.994s
6º Renault Sport F1 Team +1.045s
7º AlphaTauri Honda +1.254s
8º Haas Ferrari +1.562s
9º Alfa Romeo Ferrari +1.874s
10º Williams Mercedes +2.048s
Patucho10
16 Julho, 2020 at 16:15
Estou curioso para ver os Racing Point neste GP da Hungria e principalmente em Silverstone, porque a Mercedes foi mesmo muito forte no ano anterior neste 2 GP
First Row
17 Julho, 2020 at 12:17
Acho que não fica bem a um construtor como a Renault que já esteve na frente e que devia e tem meios para ser competitivo, andar a protestar equipas clientes. Por outro lado fica claro que este milagre da Racing Point não se deve estritamente ao maior budget reunido ou a alguma descoberta milagrosa. Há uma grande partilha de componentes com a melhor equipa do plantel e fica a dúvida até que ponto não houve copia ou pelo menos excesso na utilização do material. De qualquer forma não devia ter de ser a Renault ou outra qualquer a protestar mas sim a FIA a investigar e apurar até que ponto tal acontece bastando para isso o muito burburinho que existiu antes deste protesto formal. Acredito no imenso valor do RP20 e viu-se isso no GP da Estiria mas ainda assim afirmo que falta potencial à RP para ser consistente, evoluir o carro a médio prazo, acertar com todas as estratégias, não cometer erros de management e claro ter mais um piloto como o Perez. Quantas vezes já vimos boas equipas da F1 que com um carro inferior se seguraram no campeonato até ao fim devido às suas habilidades de bastidores. Dou dois exemplos. Button na Mclaren que lutou com Vettel até ao fim em 2011 e depois Raikkonen que fez o mesmo com o Lotus em 2013. E até poderia acrescentar Verstappen que muito provavelmente com o seu Red Bull vai fazer o mesmo face aos Mercedes este Ano. Isto para dizer que um bom carro veloz não é tudo. Ajuda claro, aqui e ali mas se o resto não acertar sempre é relativo. Serão picos de performance.