O mercado de pilotos tem fervilhado com novidades e a cada semana chegam novos elementos que trazem ainda mais incerteza na formação da grelha de 2023. Mas há um piloto que parece afastado de todas estas novidades… Daniel Ricciardo.
O piloto australiano está de saída da McLaren e tem agora de encontrar um caminho para a sua carreira, mas tal parece difícil nesta fase com as potenciais vagas a serem associadas a outros pilotos. Pierre Gasly parece ser o candidato mais forte para a Alpine, Nico Hulkenberg ganhou força na Haas, Nyck de Vries é agora uma espécie de joker que pode ir para vários destinos. Mas o nome Ricciardo parece estar afastado destas cogitações.
Ricciardo é ainda uma opção muito válida para as equipas que procuram pilotos, mas o seu valor caiu em flecha e agora Ricciardo olhado de lado, tendo em conta as prestações que tem tido na McLaren.
“O Daniel tem sido um personagem fantástico para o nosso desporto, efervescente e sempre a sorrir, mas algo correu mal. Não só no seu ritmo na McLaren, mas também na sua estratégia para se meter num carro de competição. Cada chefe de equipa estará a olhar para ele e todos, cada equipa, estarão a perguntar: para onde foi o ritmo? Estará a voltar? E esse é o grande ponto de interrogação. Não sabemos”, disse Damon Hill. Assim, mesmo que haja vagas, a vida de Ricciardo complica-se a cada corrida com prestações abaixo do pretendido.
No caso da Alpine, a escolha Gasly faz sentido quer a nível desportivo, quer a nível de marketing, com um piloto francês a ingressar numa estrutura francesa. Ricciardo regressaria a uma casa que já conhece, mas que agora é muito diferente e que talvez não queira o australiano. A Williams deverá trocar Nicholas Latifi e Ricciardo poderia ser uma boa opção, mas Nyck de Vries entrou na equação e é agora associado à equipa de Grove, assim como à Alpha Tauri. Do lado da Haas, Mick Schumacher parece estar de saída e Hulkenberg foi referido, mas os último rumores apontam para Ricciardo. Do lado da Alfa, não parece que Zhou, olhando ao bom trabalho que tem feito, tenha o lugar em risco.
Assim, olhando para os rumores mais recentes, Ricciardo tem apenas a Haas como uma possibilidade mais forte, mas nem essa é garantida. A hipótese de um ano sabático está também em cima da mesa, mas do que já vimos vários casos em que os anos sabáticos se prolongaram até que o regresso nunca mais aconteceu.
Que equipa deverá ser a próxima estrutura de Ricciardo? Ou será o ano sabático a opção mais forte nesta altura?
Não vou opinar sobre o futuro do Ricciardo, mas vê-lo preterido pelo Hulkenberg, não faz sentido nenhum para mim. Depois da explicação do Nuno Pinto sobre as particularidades do carro da McLaren, que justificarão, em parte, as dificuldades do australiano, acho que ele merece uma derradeira oportunidade numa das vagas existentes. Fazer um ano sabático é dizer adeus definitivo à F1 ou, como aconteceu ao Hulkenberg nestes últimos anos, tornar-se “piloto a dias”, um tapa buracos.
Apesar de o meu nickname poder fazer pensar que tenho aversão ao «Danny Ric» (só o uso para irritar os trolls que estão sempre a papaguear «2014»), o homem Daniel Joseph Ricciardo merece-me simpatia. Não (só) pelo sorriso e pelas brincadeiras, mas sobretudo pelas suas tomadas de posição públicas, que são o que me interessa conhecer da vida pessoal de um piloto. É raro ler uma opinião do Ricciardo sobre assuntos do universo da F1 com a qual não concorde. Assim de repente vem-me à mente o ultraje dele por causa da repetição ad nauseam das imagens do acidente do… Ler mais »
*Substituição não: eu queria escrever preterição.
Não o vejo a voltar para a Renault, perdão Alpine, que é onde seria o lugar mais óbvio e condizente com os seus pergaminhos. A Haas parece ir para outras paragens e sinceramente não sei até que ponto Ricciardo não prefere arriscar 1 ano fora do que um ano na Haas, por isso acho que irá mesmo ficar de fora e tentar um regresso (embora muito difícil) como Albon ou mesmo Ocon.
Não vai voltar para a Alpine e é muito orgulhoso/convencido para aceitar um lugar na Haas ou Williams a ganhar o mesmo que o Magnusson ou Albon, mesmo que seja por um ano. O ano sabático vai custar-lhe a carreira na F1, nunca mais uma equipa de topo lhe pega, ou prova já que tem valor ou vai ser um grande risco para equipas melhores que Haas e o salário que ele pede.
Não acredito que continue na F1. Ricciardo está muito longe de ser o grande piloto que era, diria que perdeu a garra e que neste momento é um piloto derrotado que se resignou a cumprir calendário. Acredito que com outro carro pudesse voltar a andar bem, mas não estou a ver nenhuma equipa a arriscar em contratar um piloto nessas condições, ainda para mais com tantos jovens talentos disponíveis.