Os Factos: Ocon tentou ultrapassar Gasly na curva Portier, a inevitável colisão resultou em danos significativos nos carros. Pierre Gasly conseguiu retomar a corrida após a bandeira vermelha, mas Ocon teve que abandonar. Isto teve logicamente impacto no desempenho da equipa, e as instruções para os pilotos trabalharem juntos foi mais uma vez ignorada. As ações de Ocon – não foi só no acidente, já tinha anteriormente tentado passar o seu colega de equipa – irritaram Gasly mais muito mais gerência da Alpine. A tensão é crescente desde Miami devido à rivalidade entre Ocon e Gasly e agora o copo de água, transbordou…
Vai quase certamente haver consequências para Ocon, há discussões planeadas sobre possíveis repercussões e rumores apontam para a possibilidade de Ocon ser ‘afastado’ já no GP do Canadá, substituído por Jack Doohan. Esta decisão extrema é, no entanto, improvável, pois prejudica também, e muito, a equipa, mas as chances futuras na F1 do francês são outra história e mesmo terminando o contrato no final deste ano com a Alpine, estas atitudes não lhe dão crédito nenhum, mas sim o contrário.
Já se fala num possível documento com ‘Regras de Engajamento’, que já devia haver há muito, basta olhar para o passado de Esteban Ocon na Force India em 2017 com Sergio Pérez.
Passou-se a mesma coisa.
Ocon tem um grande histórico de colisões. Já teve seis com companheiros de equipe na sua carreira.
Por exemplo, incidentes anteriores com Sergio Perez (Force India) e Fernando Alonso (Alpine).
As perspetivas futuras de Ocon não são más, mas precisa de evitar a imagem de alguém que colide com companheiros de equipa. Há interesse de outras equipas (Haas e Sauber/Audi) nos serviços de Ocon e daqui para a frente o seu desempenho face a Gasly será crucial para determinar o seu futuro.
Seja como for, a Alpine pode manter Pierre Gasly e considerar outras opções para o segundo assento e entre as possibilidades estão Valtteri Bottas, Jack Doohan, ou menos provável, Victor Martins.
Bruno Famin e Ocon terão falado no domingo à noite, com o francês a pedir desculpa pelas suas ações e, posteriormente, a assumir a culpa publicamente através de um tweet. “O incidente de hoje foi culpa minha”, disse ele. “A distância era demasiado pequena no final e peço desculpa à equipa por isso.”
Felizmente, Gasly conseguiu aguentar-se para garantir o 10º lugar e um ponto vital – com o top-10 igual à grelha de partida pela primeira vez na história – o que ajudou a poupar a equipa.
Teremos que esperar para ver o que a Alpine vai fazer, mas mesmo que Ocon escape de qualquer sanção significativa, tem que mudar o seu comportamento de modo a garantir que tenha um futuro na Fórmula 1 após o final desta temporada.
