“Nós podemos designá-los por um, dois, três, quatro e cinco. O um é o mais duro e o cinco o mais macio. Se forem seis tipos de pneu, então o seis será o mais macio. Nós vamos dar às equipas os números, não nomes. Os testes da próxima semana vão ser importantes para perceber se podemos cortar para cinco o número de pneus. Idealmente, queremos cinco, mas temos seis disponíveis. Provavelmente, um deles vai desaparecer, mas vamos informar as equipas sobre tudo o que se pode passar”, disse Mario Isola, diretor da Pirelli Motorsport ao RaceFans.











