Na conferência de imprensa de antevisão deste Grande Prémio da Hungria, foi feita uma interessante questão ao estilo, se pudesses, o que mudavas na F1? Houve respostas para todos os gostos, com alguns pilotos a sugerir novas regras que pudessem ser implementadas na Fórmula 1, com vista a melhorar a experiência.
Lance Stroll, piloto da Aston Martin, foi o primeiro a responder e não hesitou em pedir carros mais leves: “Eu penso que uma das coisas principais é carros mais leves. Penso que o peso dos carros acabou por se tornar demasiado e gostaria que isso fosse melhorado nos próximos anos. Há muitas coisas com certeza que podemos mudar e fazer melhor, mas fora do topo da minha cabeça isso é algo que penso que seria bom melhorar para tornar os carros um pouco mais agradáveis e ágeis de conduzir”.
Max Verstappen concordou com o pedido de Stroll.
Já Yuki Tsunoda apontou aos pontos de penalização na licença, uma vez que se encontra, atualmente, em primeiro lugar nessa lista que ninguém quer estar presente, com oito pontos.
“Não sei, mas provavelmente os pontos de penalização. Atualmente estou em P1! Portanto, algo do género. A maioria das coisas em que estou envolvido, como, por exemplo, treinos livres, assuntos de trânsito, por isso, provavelmente, essas coisas. Penso que discutimos isto da última vez no Drivers’ Briefing. Têm de ser coisas maiores [a dar penalização na licença].”
George Russell não conseguiu encontrar uma regra em concreto e relembrou que os carros precisam de ser pesados para garantir a segurança dos pilotos:
“É tão difícil. Não se consegue apontar uma regra. Como o Lance [Stroll] e o Max [Verstappen] disseram, carros mais leves seriam ótimos, mas não se pode ter tudo no mundo. A razão pela qual são mais pesados é por causa da segurança. Por isso, sim, não sei. Não posso mesmo escolher um, porque há demasiados compromissos. Carros mais rápidos?!…”
Por último, Carlos Sainz não encontrando mais nenhuma regra em concreto faz uma proposta irrealista:
“Gostava de tentar uma corrida em que todos tivéssemos a mesma aderência nos nossos carros, só para tentar, só para ver. A mesma velocidade e a mesma aderência disponíveis.”
George Russel responde de forma irónica à proposta irrealista de Sainz:
“Um carro de F1 também tem carga aerodinâmica suficiente para conduzir de cabeça para baixo. Por isso, quem é o mais lento de cabeça para baixo antes de cair?…”
Eduardo Moreira
