F1: Os objetivos (realistas) de cada piloto – parte 1
Ninguém entra na F1 para ser último, ou para não tentar a vitória. Mas nem todos têm capacidade ou carro para conseguirem chegar aos seus sonhos. Assim, cada piloto deverá ter em mente uma meta minimamente alcançável para esta época. Sem querer assumir o papel de mentalistas, tentamos identificar os objetivos realistas, com base no que vimos nos testes e com a perfeita noção que durante a época este equilíbrio de forças pode mudar e estes objetivos deixarem de fazer sentido.
Max Verstappen – Campeão
Max Verstappen é o grande favorito nesta fase a ser campeão do mundo. Do que vimos nos testes, o tricampeonato aparece em 2023 como uma forte possibilidade, mas dependerá do impacto das penalizações (limitação do tempo de túnel de vento). Um arranque forte é essencial.
Sergio Pérez – Segundo lugar
Sérgio Pérez já entendeu as regras do jogo e Verstappen será sempre o n.º1. Pérez sabe que para se manter na F1 tem de se apresentar em boa forma e evitar arrufos com o colega de equipa. Se conquistar o segundo lugar, será uma boa época. Campeonato? Tem carro para isso, mas não é uma forte hipótese.
Charles Leclerc – Campeão
O monegasco tem talento para enfrentar Verstappen. Resta saber se a Ferrari terá carro para ele poder assumir essa luta. Do que vimos, a Ferrari está um passo atrás, mas a história pode mudar ao longo do ano. Acreditamos que a penalização da Red Bull pode ainda dar alguma incerteza ao campeonato e Leclerc é o candidato mais forte a aproveitar.
Carlos Sainz – Segundo lugar
Carlos Sainz já mostrou que pode fazer melhor que Leclerc, mas depois da temporada de 2022, quererá consolidar o seu lugar na Scuderia. O espanhol é bom, inteligente e tem argumentos que podem fazer dele um candidato, mas essa hipótese parece algo remota. Um segundo lugar e acompanhar o ritmo de Leclerc permitirá concluir uma boa época.
Lewis Hamilton – Regresso às vitórias e lutar pelo top 3
Não parece que Hamilton tenha um carro capaz para lutar pelo título. A Mercedes prepara uma atualização para Baku, mas isso pode significar quatro corridas mais afastado do topo. Assim, olhando para o cenário atual, o regresso às vitórias, a luta pelo top 3 será o objetivo mais realista para o campeão britânico.
George Russell – Manter o nível de 2022
Russell impressionou em 2022 (não foi uma surpresa) e revelou-se um piloto capaz de lutar pelo título…mas falta carro para isso. Assim, Russell tem como missão manter o nível do ano passado e evitar aquele abaixamento de forma que vimos já no terceiro terço do ano, antes da vitória no Brasil. Lutar pelo top 3 seria bom para ele e para a equipa. Para fazer mais precisa de um carro melhor.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
NOTEAM1 NOTEAM1
28 Fevereiro, 2023 at 13:50
Entendo a análise feita em relação aos pilotos da Mercedes, mas ainda assim, principalmente em relação ao Hamilton, acho demasiado cedo deixá-lo de fora da luta pelo título.
Pelas notícias que nos chegam do Bahrein, a Mercedes parece estar um passo atrás em relação à RB, mas começa a época numa posição muito mais forte do que no ano passado.
A Ferrari tem tido sempre muitas dificuldades em evoluir os seus carros ao longo das épocas, facto que não se aplica à Mercedes.
Se a RB eventualmente começar a perder força ao longo da temporada, não ficava surpreendido se fosse a Mercedes a superá-los primeiro.
Luis Filipe
28 Fevereiro, 2023 at 13:51
O artigo fala de apenas 6 pilotos, eu diria que se algumas equipes comprovarem o potencial demonstrado nos teste pode haver algumas surpresas. E para bem do desporto era bom que se confirmassem. Vamos aguardar pelo que a primeira corrida para se poder ter uma melhor noção
Génesis
28 Fevereiro, 2023 at 14:23
Está mencionado no artigo “parte 1”
Aguardemos cenas dos próximos capitulos
...
28 Fevereiro, 2023 at 16:40
Por mais que gostasse de ver Leclerc campeão, o título (para desespero dos haters) deverá ir para Max. Muita curiosidade em ver a prestação de um Sainz já perfeitamente adaptado ao Ferrari num ano que terá que mostrar que é mais que um bom piloto/estratega. Na MB Hamilton não se pode permitir ser batido de novo por Russell, embora, seja isso mesmo que acho que vai acontecer. Russell aprendeu/amadureceu muito na época passada e só pode estar mais forte ainda. A equipa, por outro lado, deverá começar a olhar com outros olhos para Russell e entre outras coisas, dar-lhe mais ouvidos no que toca a estratégia por ex., (perderam um grande resultado de Russell no GP México 22 por não o terem feito), até porque será ele e não LH o futuro da equipa.