A McLaren foi a primeira equipa a revelar o seu carro de F1 de 2025, o MCL39, em Silverstone, com uma pintura de camuflagem geométrica em papaia e preto. Devido ao evento de lançamento inaugural da F1 em Londres, a 18 de fevereiro, equipas como a McLaren e a Williams tiveram de utilizar esquemas de cores provisórios em vez das suas pinturas oficiais.
A McLaren optou por uma pintura inspirada na camuflagem naval das guerras mundiais, para ocultar pormenores aerodinâmicos importantes e impedir que os rivais analisem o design do carro. O padrão, desenvolvido com a equipa Aero, distorce a forma do automóvel, tornando-o mais difícil de captar pelas câmaras. Cada lado do carro apresenta um padrão diferente, complicando ainda mais a análise.
A camuflagem disruptiva, também conhecida como camuflagem deslumbrante ou ofuscante (dazzle camouflage), foi uma camuflagem de navios utilizada principalmente na Primeira Guerra Mundial e, em menor escala, na Segunda Guerra Mundial. Ao contrário da camuflagem tradicional, apresentava padrões geométricos únicos e irregulares em cores contrastantes para confundir os inimigos em vez de esconder os navios.
O seu objetivo era perturbar as estimativas do inimigo sobre a velocidade, o alcance e o rumo de um navio, dificultando a definição de alvos, especialmente para os submarinos. O desenvolvimento desta técnica é atribuído ao artista marinho britânico Norman Wilkinson, embora o zoólogo John Graham Kerr a tenha reivindicado anteriormente. A técnica foi utilizada tanto pelo Almirantado Britânico como pela Marinha dos EUA.
A equipa criativa da McLaren assegurou que o revestimento de camuflagem não afetaria o desempenho, ao mesmo tempo que acrescentava um elemento disruptivo e visualmente único ao lançamento.
