O número de voltas que cada uma das equipas deu nas duas semanas de testes de Fórmula 1 em Barcelona deixa claramente perceber os níveis de fiabilidade de cada uma delas, e se poucos duvidavam que a McLaren-Honda é claramente a equipa que está na mó de baixo, a verdade é que também há problemas na Toro Rosso e na Renault, com a Red Bull logo a seguir, o que significa que para além da má unidade motriz da Honda, a nova motorização da Renault também tem estado a dar alguns problemas e isso pode explicar o facto da Red Bull ainda não ter surgido nos registos da frente. Não é por acaso que as equipas motorizadas pela Mercedes e Ferrari estão todas até ao sexto lugar, mesmo que no caso da Sauber a unidade motriz seja uma versão de 2016 da Ferrari.
A Mercedes realizou mais 140 voltas que a Ferrari, o que é significativo, mas também habitual, pois o que aconteceu no GP da Malásia do ano passado a Lewis Hamilton, o motor Mercedes ‘explodir’ é exceção e não regra. A Williams, apesar do tempo que Lance Stroll levou à imobilização da equipa, foi, ainda assim a terceira equipa que mais rodou, seguida da Sauber (Ferrari), Force India (Mercedes) e Haas (Ferrari).
Voltas por equipa
1º Mercedes 1096
2º Ferrari 956
3º Williams 800
4º Sauber 787
5º Force India 785
6º Haas 715
7º Red Bull 684
8º Renault 597
9º Toro Rosso 584
10º McLaren 425
