F1: Nem o título de 2017 garante continuidade de Fernando Alonso

Por a 25 Outubro 2016 11:57

Fernando Alonso mantém-se irredutível e diz que abandonará a Fórmula 1 no próximo ano caso os novos carros não lhe agradem. A decisão está tomada e é definitiva, com o espanhol a revelar agora que nem a conquista do título no próximo ano o irá demover desse passo.

“Tenho um contrato para o próximo ano e tenho a certeza que a McLaren irá construir um bom carro e que a Honda será mais competitiva. Portanto resta saber se irei gostar de guiar os novos carros. Se as regras se mantivessem inalteradas, onde tens que poupar tudo desde a primeira volta da corrida, então 2017 seria o meu último ano na Fórmula 1. Vou ainda mais longe e digo que mesmo que vença o campeonato do próximo ano, mas não retire prazer dos novos carros, irei terminar a minha carreira, revelou.

O campeão de 2005 e 2006 disse ainda que nem ofertas da Mercedes e Red Bull alterariam este quadro:

“Em primeiro lugar, não acredito que façam essas ofertas, uma vez que têm já pilotos para os próximos dois anos. Depois, neste momento, a ideia de ter o melhor carro ou de mudar de equipa não me motiva”, concluiu.

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3 comentários

  1. Jabba

    25 Outubro, 2016 at 23:23

    Está tudo dito! É ridículo o estado a que este desporto chegou! Um piloto quer é andar a fundo, isso de poupar é para os barrigudos! Podem vir com as teorias que quiserem, mas enquanto as pessoas acharem que tambem podem fazer igual entao algo de errado se passa. Basta ver a indy ou moto gp
    Como é que se diferencia o talento de um piloto, se ele apenas vai ter de cumprir tempos por volta predefinidos para POUPAR?!!!

    • [email protected]

      26 Outubro, 2016 at 9:17

      Andar rápido e poupar também é talento… Basta ver moto gp?? Mas alguém pensa que no moto gp não se poupa pneus e combustível?? É porque nunca viu uma corrida de moto gp!

      • Jabba

        26 Outubro, 2016 at 21:51

        E até conseguimos saber que no motogp tb definem tempos por volta ideais para nao rebentar o pneu. Mas é diferente andar meio segundo abaixo do limite, do que 2. Basta ver as travagens do marquez ao longo da prova.. Poupa imenso!!!!!

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