Surgiram nas redes sociais suspeitas de que a Mercedes teria uma nova versão do DAS. Imagens registadas nos onboards de Lewis Hamilton pareciam mostrar um movimento do volante semelhante ao que se via quando a Mercedes usava do Dual Axis System, que usava para conseguir colocar temperatura nos pneus dianteiros.
As suspeitas foram-se propagando pelas redes sociais e a Mercedes foi confrontada com isso, negando categoricamente a existência de um sistema desse género:
“É ou uma ilusão óptica ou alguma folga na coluna de direção – que pode acontecer à medida que envelhecem – e não é uma característica desejável. O sistema de direção é homologado desde o início da época, pelo que tem sido o mesmo durante todo o ano. Qualquer outra interpretação para além desta é, como mencionado anteriormente, teorias da conspiração”, respondeu a Mercedes à questão feita pelo GPBlog.
Acredito que apenas usaram um mapeamento mais agressivo do motor, mais a motivação extra do Hamilton em correr no Brasil. Será interessante de ver se a Mercedes irá trocar mais vezes de motor, e usar o mesmo mapeamento. Pois a Red Bull por enquanto confiam que a performance deste motor irá decair com o avançar dos GPs.
O motor com um mapeamento mais agressivo tem logicamente uma vida útil inferior, mas durante esse lapso de tempo vai dar muito dasss.
DAS ou dassss!
Deve ser deve…. agora o volante mexe porque sim
Por magia ou ilusão de óptica… Foi a justificação… Uma brincadeira bem paga para mostrar que tem sucesso… Aldrabado.
Mais nada?
Como diz o Wolff:
f.. DASsss para todos eles
Bandalho
LOL
Digam ao Verstappen para ir lá mexer.
Não se preocupem que a RB já vai chorar sobre isso e a FIA dá logo uma nova penalização de 33 lugares ao Hamilton para o “ajudar”, como dizem por aqui.
FIA: “Porquê 33 lugares? Não tem nada haver com Max, é um número escolhido totalmente ao calhas”.
Público: “Como as vossas penalizações quando os pilotos empurram alguém para fora?”
FIA: “Exactamente”.
Entenda-se por “publico” o afondo_faccioso…
Cumprimentos
Empurrar alguém para fora?… Hamilton em Silverstone com a Benece de recuperarem o carro para vencer, como aconteceu.
É um movimento estranho do volante, que deve ser investigado. Acho estranho quando alguns aqui acreditam “cegamente” que a Mercedes não desrespeita regras. Acho que todas as equipes buscam formas de levar vantagem sem cair na malha fina dos fiscais. Se não existir nada de errado, nenhuma medida poderá ser tomada. Sobre a suposta predileção da FIA para com a RedBull, acho que estão certos. Eles devem realmente estar tentando ajudar a RedBull, como fizeram com a mudança nas regras do pit stop, ou com a mudança nos testes de flexão das asas traseiras, ambas ocorridas feitas no meio do… Ler mais »
Ignorância.
Legal como alguns não aceitam pensamentos diferentes dos seus.
Como “sempre foram honestos” Iam agora dizer que sim?!…. Acabem com isto rapidamente…
A asa traseira com folga, o volante com folga… Estamos mesmo a falar da Mercedes ou da HAAS?
Se eles dão a desculpa das folgas deve ser porque as há, senão era uma desculpa só estúpida em que ninguém acreditaria. Mas sinceramente, é uma novidade bastante grande para mim que possa haver folgas daquele tamanho na direcção de um F1.