F1: Mercedes está (decididamente) atrás e uma das causas… é o motor
Segundo Gary Anderson, falta potência ao motor Mercedes que permita à equipa colocar mais asa no seu monolugar. Depois de em 2014 a Mercedes tenha sido a equipa que melhor interpretou os novos regulamentos, desta feita não foi.
Como se sabe, todos os fabricantes têm novas unidades motrizes em 2022, e estas têm que durar até ao final de 2025, sendo que a maioria das peças estão ‘congeladas’ no seu desenvolvimento. Só o MGU-K (armazena energia) terá que ser homologado até setembro.
Portanto este foi, depois de 2014, o ano em que era mais importante acertar na ‘nova’ unidade de potência. E a Mercedes falhou. E tem pouco latitude para resolver a questão…
E nesse particular estamos a ver a Red Bull e a Ferrari com melhores possibilidades de gerir as asas, porque os seus motores são mais potentes. É no mínimo irónico chegarmos a este ponto e percebermos que a Mercedes começa a perder… devido ao motor.
Resumindo muito a questão, enquanto a Red Bull e a Ferrari podem ‘carregar’ o downforce oriundo das asas ou aligeirá-lo tendo em conta as pistas, a Mercedes tem menos latitude nesse aspeto e isso justifica onde se encontram para já.
Como se sabe há muito, só uma uma coisa permanente na Fórmula 1, que é a mudança…
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30 Março, 2022 at 13:00
Os motores da MB andam sem “tempero”…acabou-se a pimenta?? looool
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30 Março, 2022 at 13:35
Olha o artista mesquinho que sabe tudo e que diz que os Alpine não são Renault’s e que não são Rosa são Azuis ainda anda por aqui!!! Isso é que vai uma alegria por esses lados por ter acabado o “tempero” aos Mercedes, andas eufórico, vê lá se chega um carregamento de “especiarias” e se te acaba a euforia.LOOOOOOL
...
30 Março, 2022 at 16:12
Hamiltonete ressabiada…andas cá com uma cabeça!! ahahhaah
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30 Março, 2022 at 16:39
Por falar em cabeça, já conseguis-te tirar a tua de dentro da sanita??? Já deve ter desinchado com a vitória do Calimero, é que convinha, antes que aconteça um desastre ambiental, porque nem a ETAR aguenta tanto lodo. Ao contrário de ti eu sou fan de corridas, não de pilotos, mas não suporto meninos mimados que passam a vida a pedir colo e a fazer queixinhas, mas pelos vistos tu identificas-te bem com esse tipo de meninos, vá-se lá saber porquê..LOOOOOL
...
30 Março, 2022 at 17:11
“conseguis-te” looooooooooool Depois do “reparas-te” e “envias-te” o “conseguis-te”…ahahahah muito bom pá! Cada tiro cada melro, és cá um cromo que só visto. Não devias ter faltado às aulas de Português para ir arranjar as unhas e fazer trancinhas iguais às do Lulu… Haterzinho/hamiltonete ressabiada que és queixas-te do MV se queixar…quando LH é justamente conhecido por se queixar, ou dos outros pilotos, ou dos pneus, ou do pit stop ter sido muito cedo etc etc, é um fartote de rir contigo. p.s. dá lá o teu negativozinho e volta lá para a ETAR de que tanto falas!
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30 Março, 2022 at 20:55
Comentários/tricas destes metem nojo. Combinem um duelo e matem-se a pancada, mas libertem o fórum de guerras pessoais. E ainda falam das mulheres e das revistar cor-de-rosa?
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30 Março, 2022 at 21:33
Não é bonito mas quando se metem contigo calas-te? Eu não! Já agora, deixa-te de comparações parvas.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
31 Março, 2022 at 6:50
Muitíssimo bem escrito! “hahahaha”
Cumprimentos
jo baue
30 Março, 2022 at 14:37
Comentário: Consultando, peneirando, para trás e para a frente o Regulamento, não é que salta à vista a ausência de um parágrafo…
É que no Reg. técnico de 2022 já não consta a limitação das rotações do motor a 15 000 r/m !
Que estranho…..
Não me chateies
30 Março, 2022 at 15:43
Os Mercedes estão a dar-se mal com a pinga…
Scb
30 Março, 2022 at 18:10
Spicy engines…
Speedway
30 Março, 2022 at 18:38
A própria forma do carro é um falhanço e , a menos que façam outro novo,será dificil recuperar o que está mal de nascença,até porque os 2 da frente vão evoluir também.
O motor, que tem sido a grande mais valia, também já perdeu a vantagem.Ou seja, óptimo para a F1 .Porque o domínio do team AMG ultrapassou tudo aquilo que, em boa ética desportiva,era tolerável. E ares menos poluídos notaram-se logo na disputa na frente ! Tudo tem um fim e espera-se que este seja isso mesmo.
Cavaleiro do Asfalto
30 Março, 2022 at 19:12
O problema não é o motor, pois há uma equipa que não tem problemas, nem avarias, só tem «erros estratégicos». Nem tem falhas, porque seguiram apenas «outro caminho» ou «outra filosofia».
Depois há as outras que acumulam falta de fiabilidade, falta de gestão, falta de trabalho de casa, falta de material…
Mas há soluções para o problema:
a) Todos os grandes prémios passarem a ser disputados no circuito de Interlagos. No Brasil, de repente, os motores inexplicavelmente aceleraram… É verdade: quando vou à praia naquele país, também fico mais acelerado do que o habitual. Digo sempre que a culpa é da areia;
b) Pedir ao Bottas se não se importa de ceder os componentes bons do seu carro e ficar com os m… Desculpem-me: isto já não dá, pois mudou de equipa;
c) Há duas espécies principais de pimenta para motores: a Piper e a Capsicum. Presumo que estão a usar uma destas, em vez da subespécie descoberta no ano passado no Brasil: a Piper-Trafulhisis;
d) «Mudar a agulha» e enveredar por um caminho que permita ao Hamilton recuperar, pois ele merece-nos respeito, sobretudo, enquanto atleta, por tudo o que nos proporcionou.
Ri04071736
30 Março, 2022 at 19:53
Sabes que fazer trocar de motor o Bottas 3 ou 4 vezes como cobaia para o outro Chorão do Hamilton depois poder colher os frutos parece que acabou…
Provavelmente agora vão ter que testar nas equipas “amigas”
Frenando_Afondo™
30 Março, 2022 at 19:44
Ah tantos “fãs” de F1. Ai espera, são apenas haters contentes com os problemas dos outros. Eu cá espero pelo karma, resulta sempre. hahahaha
Ri04071736
30 Março, 2022 at 19:54
O antepassado o karma comeu-te na ultima volta
LOLOLOLO
...
30 Março, 2022 at 21:49
E os outros é que são haters…os outros, sempre os outros…ahahaha
Jgleal
31 Março, 2022 at 0:30
Meu caro Tarvando, temos tido saudades tuas aqui no fórum, as tuas sábias opiniões, tecnicamente esclarecidas e isentas fazem falta. Por exemplo, não sabemos ainda se o monolugar deste ano é superior ou inferior. Os haters como estão? (esperamos que bem). Mas o que realmente nos consome e definha é a ausência da gargalhada. Volta por favor.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
30 Março, 2022 at 23:31
Alguém tanto falou em “monolugar inferior”, que o seu desejo acabou por se realizar.
Será Karma certamente… “hahahaha”
Cumprimentos
...
31 Março, 2022 at 10:05
Grande verdade! ahahah