2018 começou com grandes expectativas e uma dose gigante de esperança numa nova fase para a McLaren. O resultado das mudanças para a Renault foi nulo e aquele era um dos melhores chassis da F1 segundo a McLaren transformou-se num dos piores chassis do grid.
É nesta situação que a equipa de Woking se encontra e não se espram milagres no resto do ano, como confirmou Zak Brown:
“Continuaremos a tentar melhorar este carro, mas infelizmente produzimos um chassis extremamente pobre que não responde às mudanças, que confirma que não temos um bom carro de corrida. Esperaria, infelizmente, resultados semelhantes no resto da época, dependendo claro de alguns circuitos mais especificos. Certamente que não espero milagres. “
“Outras equipas desenvolveram os carros a um ritmo superior. Parece que ficamos para trás. Na realidade, todos os outros foram para a frente, e na Fórmula 1 se você não se avança, ficamos para trás. Sabíamos que os circuitos como Spa e Monza seriam não beneficiariam o noss carro, o que se verificou Não desistimos de desenvolver o carro porque estamos a identificar os problemas e queremos ver se somos capazes de resolvê-los.”
Quando poderemos ver uma McLaren ao nível da sua capacidade e história? Apenas em 2020:
“Tenho muita confiança nas pessoas que temos na McLaren e temos um bom plano. O carro está a ser desenvolvido actualmente. Idealmente, teríamos o James [Key] envolvido, mas vamos demorar algum tempo para reconstruir a equipa. 2019 deve ser um passo em frente mas provavelmente não teremos total capacidade técnica até 2020”.
Um autêntico pesadelo para uma equipa que pode e deve estar mais acima mas que neste momento enfrenta uma crise sem precedentes. Não é apenas uma crise de resultados mas também uma crise de liderança. Brown tem feito o que pode para encontrar um rumo mas até a situação de James Key foi tratada de forma deficiente e o líder técnico pretendido deverá ainda demorar a chegar à equipa. Um cenário longe do ideal e que indica que, a não ser que haja um grande milagre, a McLaren irá apontar para o meio da tabela em 2019 no cenário mais optimista.
