F1: Mario Andretti exige respeito a Toto Wolff
A entrada da Andretti na F1 continua a causar algum desconforto. Se por um lado a F1 tem muito a ganhar com a entrada de uma estrutura americana e pelo facto de ter mais 2 carros em pista, por outro, há equipas que não olham para essa entrada com bons olhos. Porquê? A resposta é a do costume… dinheiro.
A F1 adotou um modelo em que as equipas estão franchisadas, recebendo cada uma parte de um bolo de centenas de milhões de dólares. É por isso que a F1 se tornou atrativa aos investidores. Ao invés de ser um buraco sem fundo onde se atira dinheiro, este novo modelo de negócio aliado à limitação de custos pode tornar as equipas de F1 em operações lucrativas, mesmo as pequenas. Mas a entrada de um novo “player” implica a diluição do valor das equipas… uma fatia mais pequena do bolo para cada estrutura. E há equipas que não parecem dispostas a abdicar do que lhe foi prometido. A Mercedes é uma delas e Toto Wolff tem insistido em clarificar as intenções e acima de tudo a credibilidade do projeto Andretti para a F1. Ora Mario Andretti, pai de Michael Andretti (dono da equipa que pretende entrar no Grande Circo) e um dos grandes nomes de sempre da F1 não gostou das insinuações de Wolff e respondeu à letra:
“Toto Wolff falou muito abertamente sobre a nossa credibilidade”, disse Andretti à Auto Motor und Sport. “No entanto, ele fala-me de uma forma diferente. Acho as críticas públicas muito desrespeitosas porque estamos cativos no desporto automóvel há muito mais tempo do que ele. Respeito o seu sucesso até agora, mas ele não tem razões para nos desprezar. A FIA está muito aberta e temos cumprido todos os requisitos”, disse Andretti. “Agora estamos à espera que nos deem o número do que custa pagar às equipas para nos deixarem entrar. Sabemos que está na ordem dos 200 milhões de dólares. Eles podem querer mais, mas ainda estamos à espera de feedback. Para mim, é pouco razoável. Seria diferente com Bernie [Ecclestone, que foi CEO da F1 até 2017]. A Liberty dá demasiada voz às equipas”.
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Homem do Leme
9 Junho, 2022 at 13:25
Na atual fórmula 1 só se pensa em dinheiro, dinheiro e dinheiro…
Não percebo esta resistência à entrada de uma nova equipa, parece-me que haveria muito a ganhar em termos de espetáculo em haver mais dois carros em pista e depois a Andretti não é propriamente uma equipa de “vão de escada”!
Além do mais sempre daria mais algumas oportunidades aos jovens e talentosos pilotos que ficam ad aeternum na prateleira.
Toda esta ganância ainda vai acabar por matar a F1, qualquer dia ficamos com meia dúzia de equipas só com a ânsia de ficar com uma maior fatia dos lucros… triste…
JAIMICKX07
9 Junho, 2022 at 13:47
200 MILHÕES PAR PAGAR ÁS EQUIPAS QUE JÁ LÁ ESTÃO ?!? PORQUE CARGA DE ÁGUA ?!? A F1 DEVIA ERA AGRADECER, – JÁ NÃO DIGO…PAGAR …, – PARA TER MAIS 2 CARROS NA GREKHA DE PARTIDA…A F1 É CADA VEZ MAIS UM… NOJO….
JAIMICKX07
9 Junho, 2022 at 13:49
BERNIE, VOLTA, ESTÁS PERDOADO !!! LIBERTY , FORA !!!!
Pedro Vasco
9 Junho, 2022 at 15:15
Pelos vistos o BE é era que polémico??? A F1 é mundo de interesses Andretti tem razâo. puro egoismo não querem dividir o bolo por mais equipas… Liberty tem de ser mais assertiva e determinada e não estar condicionada por equipa nenhuma e estar sujeita a pressões individuais seja de quem for, respeitem as regras não querem???? vão para a F2 ou as FE…. Cada equipa puxa para o lado que lhes dá jeito não há unanimidade há interesses, daqui a nada ainda estragam o negócio e depois não há nada para ninguém… Aprendam com a NBA as regras são claras e são para todos quem meter o pé na linha é penalizado, por isso os programas falam de basketball e criam um ambiente saudável e mágico em volta do negócio..
Não me chateies
9 Junho, 2022 at 17:26
Não foi por isto que a super liga de futebol foi bloqueada por todos os hipócritas da união europeia, que nem tinham nada a ver com o futebol, começaram logo a dar opiniões. A F1 actual está na mesma situação, uma competição fechada, sem subidas nem descidas. Ser a Andretti vai deixar uma equipa sem $$ ao fim da temporada (mas a audi se entrar de raiz não?), mas sempre foi assim, há bem pouco tempo tínhamos 11 equipas.
Um bom exemplo é o World Tour do Ciclismo, as equipas somam pontos durante 3 anos e os últimos classificados nesses 3 anos são despromovidos e substituídos por 3 equipas que podem ter melhores projectos. A F1 tem 26 vagas na grelha, nem se coloca a situação, mas pode bem ter 13 equipas e muitas mais interessadas a entrar devido ao tecto orçamental.
simiao jms
9 Junho, 2022 at 17:34
Mais do mesmo… É só dinheiro e interesses… E este ano quem é que ganha vantagem nisso?…. RB
Luis augusto
9 Junho, 2022 at 18:35
Não sei o que M Andretti e o filho vão fazer na F1 , é uma jogada para sacar algum dinheiro ? se não é e estão a ser sinceros é um erro ,para se ganhar na F1 demora muito tempo e se não se têm uma grande marca a dar total apoio ainda pior.
speedy68
10 Junho, 2022 at 10:29
Se os donos da HAAS tivessem juízo, venderíam a equipe ao Andretti, porque além de juízo, falta-lhes competência, acho que a F1 só ganharía com isso.
Pagar 200 “croas” pra entrar é que causa nojo.