F1, Jacques Villeneuve: “Lewis Hamilton não avaliou bem a situação”
Por Fábio Mendes a 20 Julho 2021 19:30
Para Jacques Villeneuve a culpa do incidente em Silverstone cai sobre Lewis Hamilton. O ex-piloto canadiano referiu que o britânico avaliou mal a situação com Max Verstappen, o que levou ao toque entre ambos.
“Lewis julgou mal a situação, devia saber que a uma velocidade tão alta, quando estava atrás, podia deslizar em direção do carro do Max”, disse Villeneuve à F1 Insider. “Penso que a pressão – ser vencido por Max na sua corrida de casa – foi tão grande que ele inconscientemente assumiu esse risco. Penso que em qualquer outra corrida ele teria tirado o pé do acelerador mais cedo naquela curva. Não foi como se Lewis tivesse tocado deliberadamente no carro de Max, como Michael Schumacher me fez em Jerez em 1997,”
Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rampa Internacional da Falperra – Resumo18 Maio 2026 16:50 -
CPR, Rali de Portugal, Resumo Final10 Maio 2026 16:44
Lisboa
20 Julho, 2021 at 20:20
O Hamilton arriscou e não levantou o pé, o Max arriscou e não levantou o pé. Um venceu, outro foi fazer uma ressonância magnética.
Fim da história e venha a próxima.
Não vamos andar mais 2 semanas a falar do mesmo, certo?
É que se é para falar de coisas sérias, então falemos de coisas que nos afectam, como o petróleo estar em queda e estarmos com o combustível mais caro na história de Portugal e com o Governo e seus aliados a prepararem-se para aumentar os impostos sobre os combustíveis.
MLS_OLD
20 Julho, 2021 at 20:33
Arriscou e fez merda…
Aquilo e um erro, não é jogar agressivo
Frenando_Afondo™
21 Julho, 2021 at 1:11
É hard racing, aquilo que vocês muito dizem quando Max empurra outros para fora. Pois agora levou com o hard racing de volta e não gostam. Pois, então mais vale ficarem em casa.
MLS_OLD
21 Julho, 2021 at 2:18
Vais ver nas próximas quem devia ficar em casa
831AB0
21 Julho, 2021 at 10:55
Ainda hoje se comentam, e com uma paixão que parece inesgotável, toques entre pilotos que ocorreram em 1989, 1990, 1994 e 1997. Acho que está a ser um pouco optimista quando sugere que não se ande mais duas semanas a falar nisto…
Lisboa
21 Julho, 2021 at 20:02
Eu sei, esses toques ainda hoje se falam, mas apenas acho que fazer 30 artigos diários sobre o assunto, é que é ridiculo.
Que se fale de coisas mais importantes com maior insistência, como referi, andarmos a ser comidos no preço dos combustíveis.
Norton Folk
20 Julho, 2021 at 21:19
Max foi flat out, porque estava em perfeita posição atingir o apex da curva e fazê la o mais rápido possível.
Hamilton por sua vez, não estava em perfeita posição o que requer que quem vem do outro lado seja conservador. Hamilton não só não atinge a melhor trajectória possível de quem vem do interior como deixa o carro subvirar o que encurta o espaço livre entre ambos até ao inevitável toque. Tivesse Hamilton feito a mesma trajectória que fez com Leclerc, não havia embate nenhum. Aliás a trajectória de Leclerc foi em tudo semelhante á de Max, só não teve grip suficiente para manter e saiu ligeiramente fora.
Hamilton sabia que Max saindo de Copse melhor que ele, com Maggots e Beckets á frente e a levar com o ar sujo de Max era o fim da corrida. Foi assim na Sprint. Hamilton limitou se a levar mais velocidade para a curva que o Mercedes conseguia sem subvirar, e como tal bateu em Max.
Fez isso a Rosberg nos EUA em 2015, fez isso a Albon na Áustria em 2020 e fez o mesmo agora. Hamilton muito esperto e experiente. O olhar que ele faz para as câmeras já na box da Mercedes é o olhar de um homem que sabe bem o que fez.
O piloto e YouTuber Scott Mansell fez a análise perfeita do acidente no seu canal Driver61.
Frenando_Afondo™
21 Julho, 2021 at 1:12
Leclerc não se mete para dentro como Max fezs com Hamilton. Aliás, já houve muitas lutas naquelas curvas e a diferença foi que se deram espaço. Neste caso nenhum deles deu, esperando que o outro cedesse, nenhum deles cedeu e um acabou no muro. É hard racing.
Fabiano Bastos das Neves
21 Julho, 2021 at 3:01
A culpa pelo toque não se discute mais. Os fiscais já condenaram L. Hamilton. A pena que parece desproporcional. Se ficar assim, temo pelas reações nas próximas corridas.
dematos-armindogmail-com
20 Julho, 2021 at 22:51
Ja li e ouvi todas oas opiniões possiveis sobre o sucedido, nao vou discutir os varios pontos de vista, a culpa desta merda toda e da FIA e do Colegio de Comissários e outros subsurvientes da Mercedes e do LH, que não sao coerentes nas penas a aplicar; apenas lembro a pena ao Vetel no Canada por ter supostamente, entrado em pista sem os cuidados suficientes e pôs, supostamente em causa a integridafe fisica do Sir LH e teve uma penalização (escandalosa) de 5 seg, por esse facto foi-lhe subtraida uma vitoria, e agora perante o sucedido, com o rival fora e no hospital, apenas 10 seg? coerência por favor, se não e proteção sempre aos mesmos parece.
Frenando_Afondo™
21 Julho, 2021 at 1:15
Viu todas as opiniões e não viu aquelas que explicam que a razão para Hamilton ter levado 10 segundos foi porque a telemetria mostra que levantou o pé na curva para evitar entrar demasiado depressa na apex? ok
asfalto
20 Julho, 2021 at 23:04
Sim Villeneuve, por aqui até já se fez uma sondagem e os valores são elucidativos.
Jo02101713
21 Julho, 2021 at 0:05
É mais do que óbvio!!!
Osmane Damianse
21 Julho, 2021 at 0:12
Acho que não da pra avaliar bem as consequências a 280 km/h em milésimos de segundos, nem um nem o outro. Que venha a próxima batalha e o próximo mimimi que é o que nos espectadores gostamos!!!
Frenando_Afondo™
21 Julho, 2021 at 1:18
Claro que já cá faltava a attention whore do Villeneuve. E quando Max e Lewis se fazem à curva estão lado a lado, a unica razão Hamilton ter ficado atrás no momento do toque foi porque levantou o pé porque viu Max a virar para cima dele como se não estivesse lá. E essa foi a razão de só ter levado 10 segundos, na telemetria vê-se isso e a FIA percebeu que tentou evitar o acidente.
Basta ver o onboard de Max e no momento em que se fazem à curva dá para ver a asa de Hamilton na câmara e também dá para ver quando Max decide que a curva é dele e vira o volante esperando Hamilton desaparecer. Que aliás foi o que fez nas curvas anteriores, quase provocando o acidente mais cedo com os seus cortes para voltar à trajectória.
Mas pronto, foi um caso de hard racing. Claro que o problema é que o Max não gostou porque foi ele que levou com a parte má do hard racing. Mas se ele esperava andar a cortar trajectórias sem haver consequências… Então mais vale ficar em casa.
simr
21 Julho, 2021 at 10:40
Tens toda a razão e para comprová-lo deixo aqui os onboards.
https://www.youtube.com/watch?v=cz1mlkoDQ1A&t=22s&ab_channel=bynahelemaal
ManelDasBombas
21 Julho, 2021 at 12:21
O Hamilton não levantou o pé para tentar evitar acidente nenhum! Levantou o pé porque, com a trajetória que seguia, era impossível fazer aquela curva a fundo.
A prova disso é que, no mesmo on-board, se percebe perfeitamente que o Mercedes entrou em subviragem: devia ter travado ou levantado o pé ainda mais cedo para conseguir fazer a curva na trajetória escolhida.
É no mínimo desonesto dizer que o Max virou para cima do Hamilton como se ele não estivesse lá. O Max virou para onde tinha de virar para fazer a curva!
Este assunto já cheira mal, foi um incidente de corrida, mas um incidente de corrida com um piloto que poderia e deveria ter feito mais do que o outro para evitar o acidente.
Veja as trajetórias seguidas pela Hamilton nas ultrapassagens feitas ao Max e ao Charles, compare bem as duas e tire as conclusões. Se tiver dúvidas ou der muito trabalho, é só ver a análise do Karun Chandhok após a corrida, com as imagens lado a lado, não há que enganar.
Já chega de tenta defender o Hamilton de tudo e todos, parece o Costa a defender o Cabrita, raios.
tnfsfcpgmail-com
21 Julho, 2021 at 11:17
Piggy, piggy, piggy…
[email protected]
21 Julho, 2021 at 14:35
Segura- te ó Villeneuve, mais uns pontos negativos que vamos levar…… em 1993 no traçado antigo mas super lindo de Silverstone, Senna e Prost disputaram ombro a ombro varias curvas e travagens ao longo do circuito e numa delas é na mesma curva….. aqui se vê a diferença do ser para o parecer.
McFamba
21 Julho, 2021 at 22:28
Pois, cada vez que o Hamilton tenta a ultrapassagem, o Max tapa-o. Estava á espera de quê?