A FIA alterou os regulamentos sobre as instruções de rádio que podem ser dadas aos pilotos, depois da penalização imposta a Nico Rosberg no GP da Grã-Bretanha, quando o alemão recebeu instruções sobre como um resolver um problema diretamente. A regulamentação anterior era ambígua em relação ao tipo de comunicação que podia ser feita das boxes para o piloto.
A partir de agora, e depois da penalização a Rosberg, para impedir que equipas tirem partido da situação jogando com as penalizações e com o tempo perdido nas boxes, sempre que for detetado um problema iminente no carro, as equipas devem direcionar o piloto para as boxes.
O texto do regulamento agora especifica que, se houver “indicação de um problema com o carro, qualquer mensagem deste género deve incluir uma instrução irreversível para entrar nas boxes e retificar o problema ou para o carro abandonar a prova”. A FIA também proibiu qualquer comunicação que ajude os pilotos a retirar melhor performance do carro, e impede o aviso de avaria, exceto quando houver danos na carroçaria.
