Gunther Steiner defendeu que as penalizações na grelha de partida devido à utilização de elementos das unidades de combustão interna e turbo para além do limite autorizado para uma época devem continuar, ao contrário de Ross Brawn, que propõe que se venham a retirar esse tipo de castigos. No Grande Prémio de Itália nove pilotos foram sancionados com a perda de posições na grelha, e isso acabou por gerar um rol de críticas.
Contudo, e em declarações à ESPN F1, Steiner afirmou que a retirada das sanções iria favorecer as equipas de topo no lugar de favorecer o espetáculo, como defende Brawn: “Temos feito isto por uma boa razão; o controlo de custos. Se falamos por exemplo de apenas um lugar na grelha as equipas da frente teriam ainda mais vantagem, já que podiam mudar tudo de modo a serem ainda mais rápidas. Bastou ver Ricciardo, que recebeu 35 lugares de penalização e terminou em quarto (em Monza). Não deveríamos gastar ainda mais dinheiro”.
O diretor da Haas revelou que se opõe à perspetiva de se retirar pontos no Campeonato de Construtores, sublinhando que as equipas se concentram sobretudo na classificação dos pilotos, e que a classificação das equipas tende a ser desvalorizada: “Qual é o que tem mais valor? O título de construtores ou de pilotos. Se pensamos apenas em ganhar o campeonato de poderíamos instalar um novo motor em cada a corrida. Os construtores acabariam em último mas o piloto se imporia. Temos dois campeonatos diferentes, mas isso não tornaria as corridas melhores”.
Mas afinal o Sr. é O diretor da Haas ou da Toro Rosso???
Isso não interessa nada, a assinatura é do NBC.
É é, se tivesses a lutar pelo campeonato ou um dos teus pilotos tivessem a lutar pelo campeonato de pilotos, a opinião seriam totalmente diferente. Neste caso como as penalizações servem para meter o Haas em posições que não consegue chegar, então já serve os seus interesses.
Mas pronto, isto é “normal” na F1, cada um puxa a brasa à sua sardinha.
Que estas penalizações são disparatadas, acho que ninguém duvida, resta saber se existe uma fórmula correcta de penalizar as equipas, sem prejudicar o espectáculo. É certo que o Ricciardo deu espectáculo, por via das penalizações, mas teria sido bem melhor vê-lo em luta, partindo do lugar conquistado na qualificação, podendo o resultado final até ser o mesmo, nem é isso que está em causa. O que custa é ver alguém levar 25 lugares de penalização… numa grelha de vinte carros.
Totalmente de acordo. As penalizações na grelha são a única forma para ser levada a sério a limitação na utilização de componentes mecânicos. A única coisa que talvez alterasse é o limite dos componentes. Parece que na única de combustão interna os limites estão bem, mas nos restantes componentes talvez pudessem ser ligeiramente aumentados.