A copiosa derrota da Ferrari em casa deixou a equipa de Maranello numa situação complicada no que toca às contas dos títulos de pilotos e construtores, mas que se transforma em algo simples: Sebastian Vettel tem de ganhar ou… ganhar em Singapura e esperar que a RedBull dê uma ajudinha intrometendo-se na luta pelas primeiras posições.
Recordo que há um ano, Hamilton e Vettel estavam separados por meros três pontos. Hoje o tamanho do abismo que os separa tem 30 pontos e por isso, o alemão e, também, a Ferrari, têm de fazer tudo o que estiver ao seu alcance para recuperar pontos a um cada vez mais confiante Hamilton que, agora, até passou a ser um crente nas capacidades divinas de auxílio à sua causa.
E nada melhor que este esforço final até ao epílogo do campeonato no AbuDhabi começar em Singapura, pista que serve que nem uma luva ao SF71H. Sim, é verdade que no ano passado, num acidente que tem tanto de estúpido como de evitável, os dois Ferrari ficaram na largada, dando de bandeja a vitória a Lewis Hamilton.
Mas isso não representa aquilo que têm sido as dificuldades dos Mercedes em Singapura nem a superioridade que a Ferrari tem no circuito asiático. Além disso, Kimi Raikkonen já sabe que não vai continuar a vestir de vermelho em 2019, mas a Ferrari não o atirou para fora da Fórmula 1, oferecendo-lhe dois anos ao volante do Sauber Alfa Romeo (que está cada vez mais perto de ser a Ferrari B), pelo que não cistará nada ver o finlandês a fazer de aguadeiro de Vettel, sem reclamações ou manobras que não facilitem a vida ao alemão, como se viu em Monza.
A superioridade da Ferrari deverá ficar bem vincada logo de entrada, deixando os homens de Maranello a discussão pelas outras posições entre a Mercedes e a RedBull. Os homens de Milton Keynes acreditam que a versão C do motor Renault lhes pode oferecer um pouco mais de capacidade de se aproximarem dos Mercedes e o circuito ajusta-se na perfeição ao chassis da RedBull. Tudo dependerá, como sempre, da qualificação. Mas ai, a vantagem está, todinha, do lado da Mercedes já que o motor do W09EQ deixa o bloco da Renault distante. Estará nas mãos de Verstappen arrancar uma volta fabulosa e tentar ficar com um lugar na segunda fila da grelha, já que Ricciardo já “desligou” e já só pensa em 2019 e na Renault. Até porque dentro da equipa, participa em pouca coisa…
Contas feitas, a Ferrari terá de fazer bem o seu trabalho, dando clara primazia a Vettel, e esperar que a RedBull possa incomodar a Mercedes, roubando-lhe um lugar no pódio, permitindo assim uma boa recuperação de pontos do alemão face ao britânico. “Easier said than done”, mas é a situação que temos neste GP de Singapura.
Curiosidade para ver o que fará a Renault para manter a quarta posição entre os construtores na frente da Haas, o que o novo pacote aerodinâmico da Racing Point Force India vai fazer para ajudar a equipa a recuperar, depois de belíssimas exibições desde que deixou de ser, apenas, Force India e como Leclerc vai reagir a esta mudança para a Ferrari. Será que com mais uma exibição de talento e mais pontos para a Sauber Alfa Romeo?
Finalmente, lembrar que a chuva é, sempre, um fator a levar em conta em qualquer antevisão, comentário ou previsão para o GP de Singapura. A previsão diz-nos que não vai faltar calor, mas haverá chuva nos três dias, com o dia de sábado a ser o mais castigado, podendo influenciar a qualificação. O que deixaria Lewis Hamilton e Toto Wolff com um sorriso nos lábios e um sobrolho franzido em Maurizio Arrivabene e em Sebastian Vettel…
