F1 GP de Las Vegas, Christian Horner: “Max Verstappen merece este quarto campeonato”
Christian Horner não poupou elogios a Max Verstappen. Nunca faltaram adjetivos a Horner para descrever o seu piloto e hoje, com o quarto título confirmado, não faltaram louvores ao piloto neerlandês.
Horner considera que que Verstappen foi extraórdinário, conseguindo dar mais do que o esperado em certas alturas, trabalhando muito para conquistar este quarto título:
“Este ano, ele tem estado numa classe própria. Tem sido absolutamente extraordinário. Ganhou oito Grandes Prémios, mais do dobro de todos os outros na grelha. Ele teve um começo incrível. Tivemos um verão difícil, mas ele nunca perdeu o foco. Continuou a dar mais do que o esperado, continuou a obter resultados e desempenhos. Ele merece este quarto campeonato do mundo. Coloca-o entre a elite do desporto. Não posso elogiá-lo o suficiente pela forma como se comportou este ano, como trabalhou com o engenheiro e a equipa. Ele tem sido excecional.”
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
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Nostradamus
24 Novembro, 2024 at 10:07
Só fica o “detalhe” enquanto não houveram rivais,Max venceu 7 de 10 corridas.E quando as equipes de topo finalmente se nivelaram..(7 pilotos a vencer,em 10 corridas),Verstappen desapareceu de cena,nem uma pole sequer.
Para voltar à cena numa corrida em que até Gasly saindo P15 terminou no podio com a outra Alpine P2 !!!!Mas os “entendidos” preferiram realçar que MV “Fez uma corrida do outro Mundo”…bandeira vermelha pouco ou nada teve que ver com a vitória. São os mesmos analístas que não se cansaram de sublinhar que a vitória de Norris em Miami se deveu ao SC.
Enfim,critérios.
No resto,sólida e merecida vitória de Russell.Desta vez não “pipocou” perante a aproximação do companheiro de equipe e teve sempre a corrida controlada.Quanto ao Lewis (piloto do dia) ..não ganhou por culpa própria.A péssima classificação de Sábado ditou o desfecho.A corrida provou que ainda é,em ritmo,o Campeão que a Ferrari procura para se candidatar declaradamente aos dois títulos em disputa,em 2025.
Gasly não mereceu de todo a “traição” do equipamento dps do fantástico Sábado.
Colapinto a criar ainda mais pontos de ?? em quem o queira contratar.
LeClerc diz que agora vai correr só por si….Saínz deita-se para o outro lado e dorme como um anjo.
Quanto ao Norris…..”O Max não tem pontos fracos”!!
Grande forma de se motivar que o pode bater…
Luís Sampaio Howell
24 Novembro, 2024 at 15:24
merece sim senhor, o que não merece é o de 2021
Paulo Jorge da Silva Pereira
24 Novembro, 2024 at 18:34
Lenda??? Mas como pode este piloto ser considerado uma lenda??? É um menino mimado, resultado do mundo obscuro em que se transformou a F1, com regras pouco claras que prejudicam e minam a capacidade de pilotagem demonstrada em pista. Ganhou o primeiro e este campeonato com um cheiro nauseabundo a vigarice!!! Lewis Hamilton ganhou na pista os campeonatos de 2016 e de 2021. Lenda é o Ayrton Senna que tinha um nível de pilotagem incomum ao lado de outras lendas com carros mais competitivos, como Alan Prost, Nelson Piquet e Nigel Mansell. Nem Michael Schumacher é uma lenda. O seu comportamento em pista que roçava o “criminoso” e os Ferrari irregulares em que correu são uma nódoa na F1. Sabemos que os comportamentos em pista nessas épocas se caracterizavam, por vezes, por muito pouca lisura, mas não existiam regras definidas. A obscuridade e os interesses comerciais fizeram surgir regras duvidosas que permitiram, pasme-se, comportamentos continuados em pista que beneficiaram, à vista desarmada e objetivamente, esta “lenda”!!! Porque se misturam hoje durante uma corrida, com toda a tecnologia existente, os conceitos de “Safety Car” e “Safety Car Virtual”, quando durante a mesma deveria apenas, e salvo raríssimas exceções, utilizar-se o segundo conceito? Para concluir, só posso aceitar para pilotos como Michael Schumacher e Max Verstappen, o rótulo de pilotos “mais espertos e manhosos” de sempre na Fórmula 1. Acredito que o Rui Marques vai tornar as regras justas e pôr ordem nas corridas de F1. A ACDME foi uma “escola” por onde passou também o Eduardo Freitas. (Como esclarecimento, refiro que fui comissário de pista e comissário técnico durante muitas épocas em competições como a F1, F2, F3, F3000, Ford, Camp. Europeus Turismo e Nacionais de Velocidade, 24 Horas de Le Mans, DTM, Troféus e Finais Monomarca, Karting, Ralis, etc.)