Toto Wolff tem explicado ao longo da época o comportamento difícil do W13, monolugar da Mercedes que tem dado dores de cabeça aos pilotos e aos engenheiros. O chefe da Mercedes tem dito que o carro é uma espécie de “diva” com um comportamento muitas vezes difícil. George Russell considera que isso é um eufemismo face ao que ele e Lewis Hamilton enfrentam em pista.
Para o piloto britânico, o W13 é muito instável e dá pouca confiança. No entanto o bom desempenho de sexta feira em Miami servirá de base para entender melhor a máquina:
“Sempre soubemos que há ali um carro rápido”, disse Russell à imprensa, citado pelo RacingNews365.com. “[Mas] a sexta-feira foi um dia completamente fora da norma e não compreendemos bem porquê. Lewis fez um trabalho melhor do que eu ao qualificar-se em sexto mas mesmo com a correção do combustível e da potência, as suas voltas mais rápidas foram na sexta-feira, enquanto todos os outros pilotos melhoraram bem mais de um segundo por volta. Penso que o meu ritmo de corrida foi dois décimos mais lento do que [Charles] Leclerc na sexta-feira, e [no domingo] voltou para meio segundo a segundo por volta, por isso não sei”.
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“A performance está no carro, só precisamos de tentar desbloqueá-la”, prosseguiu ele. “Toto está a usar muito a palavra ‘diva’, mas penso que isso é um eufemismo, porque é muito imprevisível. Quando começa a saltar nas curvas, é muito difícil de pilotar. Em corrida não foi tão mau; quando não se está no modo qualificação , não se vai tão depressa, mas certamente não foi grande coisa”.
Diva? Eufemismo? Para mim é um verdadeiro aborto. Coisa feia. Quando temos carros lindíssimos, aparece esta “coisa”? De longe, o F1 mais horrível que alguma vez vi… batendo mesmo o Ensign N179 de 1979. Que mau gosto.
Também não exageremos, pior que o Ensign N179 é praticamente impossivel!
Com essa história da “diva”… pensava que estavam a falar do Hamilton…
Essa do desbloquear é demais… Se calhar é esse o problema da Williams, aquilo fica sempre bloqueado e é uma porra
Este ano estão mais controlados pelos adversários. Estes até já sabem que eles vão apresentar um novo fundo, e novas asas, dianteira e traseira. Por exemplo, esta última em forma de colher única e não dupla, desdobrada. Parece que muitos seguidores da F1 estão muito satisfeitos por a FIA e o seu novo presidente obrigar todos a respeitar a norma sobre a segurança dos pilotos, sinal de que agora é que é, acabou a brincadeira e blábláblá, mas fora dessa cortina de fumo temos agora o TP da Ferrari a entregar uma lista com as despesas deles e dos adversários.… Ler mais »
Não vejo algum mal a Ferrari dizer que a Red Bull já gastou muitos €€ a evoluir o carro desde o inicio do ano, como também não vi mal nenhum quando o Horner disse no inicio do ano que o carro da Mercedes era ilegal!
Ah ok mas a Mercedes agora não está na luta pelo titulo…
Se o teto orçamental for para levar a sério e todos cumprirem a AMG está com a época estragada, porque aquilo saiu literal e realmente torto.(quem não arrisca não petisca e eles tem petiscado muito ao longo da década).
Mas se os tetos estiverem esburacados, em mau estado, é outra história.
Em que ficamos ?