F1: Force India descontente com a questão dos números
Andy Green, diretor técnico da Force India, teme que a controvérsia existente com os números da sua equipa no Grande Prémio do Mónaco abra um “grande precedente” sobre a legalidade do monolugar no futuro. A equipa recebeu uma multa no valor de 25 mil euros, suspensos por 12 meses, por a FIA ter considerado que os números não estavam suficientemente visíveis. A equipa decidiu não apelar desta decisão e fez as mudanças necessárias para o GP do Mónaco, estando os números para o ‘nariz’ e as abreviaturas dos nomes para o fim da ‘barbatana de tubarão’.
Duas semanas depois do incidente a equipa admite que continua preocupada com o que aconteceu e com o precedente aberto, como fez questão de salientar Andy Green. “Fiquei lívido quando soube porque abriu um precedente que nunca tinha sido aberto. O monolugar foi escrutinado pelo menos cinco vezes e nunca existiu um feedback da FIA sobre os números. Quando aumentamos os números mostramos à FIA e não levantaram qualquer questão. Depois no fim dizem que não estava bem, isto é…”, afirmou aquele responsável da equipa de Silverstone abanando a cabeça.
Green teme o que aconteceu em Barcelona: “Como sabemos se o nosso monolugar é legal? Não tenho qualquer ideia. Fomos muitas vezes escrutinados mas agora isto já não significa nada. É um precedente enorme”. Otmar Szafnauer, diretor da equipa, disse que a equipa provavelmente vai levantar esta questão na próxima reunião do Grupo Estratégico. “Vamos falar nisto na próxima reunião. Nós resolvemos a nossa questão, mas isto pode acontecer novamente no futuro a mais alguém”, garantiu. Quando questionado porque é que a equipa não apelou Szafnauer respondeu: “Podíamos ter feito, mas consideramos que era só um número. Se fosse algo mais então recorreríamos. Fizemos o mais fácil. Se a multa não fosse suspensa teríamos apelado”.
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Mas estes senhores acham que são especiais, é? Todas as outras equipas obedeceram, sem reclamar, só estes é que ficaram incomodados. Agora estão conformes, por que raio é que vêm com esta conversa sobre legalidades e ilegalidades?
Pois eu acho que eles têm toda a razão: Puseram os números do tamanho exigido na frente; foram escrutinados e ninguém disse nada; de repente já no final da prova acharam que os números não eram suficientemente visíveis, não porque não tivessem o tamanho correcto ou porque não estivessem colocado na área definida, mas apenas porque a zona da frente onde estão colocados não é suficientemente inclinada para serem bem visíveis!!! Se a F1 entra por estes caminhos de interpretações estéticas, estamos lixados. A frente dos Force India é feia como um raio, com inclinações distintas, ao contrário da maioria… Ler mais »
Em Espanha. eu não consegui ver, nem na frente, nem na barbatana, nem números, nem letras. Agora, porque estão na parte mais inclinada, já se vêem bem, porque o que interessa é ver de frente, não de cima.
E eu continuo a não ver os números dos 4 toros. Mas esses são intocáveis.
Ontem consegui ver o 55 na frente do carro do Sainz, mas, pelas cores do carro, não sobressai muito, embora esteja na posição certa. Acho que eles deviam usar o sistema da Ferrari, um fundo branco, circular ou quadrado, mas está lá.
Os números deviam ser brancos, e não vermelhos.
É obvio que eles têm razão… Eles não se acham especiais, o que estão a dizer é que o carro foi verificado pela FIA mais que 1 vez em Espanha e não encontraram nada fora das regras, passado uns dias é que alguém se lembrou e disse: “eh pah, eles estão ilegais”, porque motivo não foram chamado à atenção nas inspeções?
Não foi passado uns dias, foi durante o fim de semana, muito possivelmente durante a corrida. Suponho, repito, suponho, que à Fia tenha acontecido o mesmo que a mim, que aos comentadores da Sky e outras pessoas, que não conseguiram ver os números. Aparentemente, eles estavam lá, mas num local que só se viam do helicóptero, não de frente. Provavelmente, a primeira verificação não foi feita de forma correcta, só quando viram através das câmaras, é que viram com olhos de ver. E tudo porque, como é hábito, a Fia não foi clara nas regras. PS: Quando digo que eles… Ler mais »
Eles queixam-se do facto de terem obedecido à regra no início do GP de barcelona, o carro foi escrutinado pela FIA e esta nada disse, no final do GP já era outra história. O que impede a FIA de impedir uma ou outra equipa de ganhar pontos dando estas penalizações conforme o dia? Aí dou-lhes toda a razão, se a FIA consentiu no início do GP que os números estavam dentro da nova regra, não podem vir penalizar no final do GP, podem sim dizer que afinal não são tão visíveis e logo têm de ser mudados, sem haver qualquer… Ler mais »