A McLaren irá trocar de unidade motriz em 2021, passando a ser fornecida pela Mercedes, deixando a Renault. A FIA estará atenta às mudanças.
A McLaren tinha planeado entrar na nova era da F1 com um chassis novo e um motor novo. A parceria com a Mercedes foi renovada após uma interrupção que durou cinco épocas. Os responsáveis da McLaren, em especial Andreas Seidl, consideram que os motores germânicos são a melhor aposta para o futuro da equipa.
Com toda a problemática da Covid-19, as alterações aos regulamentos ficaram adiados para 2022, mas a McLaren irá avançar de qualquer forma para a troca de motor em 2021, o que implica adaptar o chassis deste ano, para receber a unidade da Mercedes, um processo que exige alterações, que serão fiscalizadas pela FIA, uma vez que vários componentes do chassis irão ser congelados para cortar nos custos da competição:
“Com certeza haverá restrições na forma como iremos integrar esta unidade motriz no carro atual ”, disse Andreas Seidl ao Motorsport.com. “Nós concordamos com a FIA que eles irão monitorizar o processo de perto e só poderemos fazer as mudanças que são absolutamente necessárias para instalar a unidade motriz da Mercedes.”
“Portanto, eles irão certificar-se que não tocamos em nenhuma outra área que poderá dar ganhos adicionais de desempenho. Compreendemos perfeitamente e concordamos com isso também, porque temos de olhar para o quadro geral. Ou seja, precisamos concordar e apoiamos todas as medidas implementadas para corte de custos.”
O atual acordo da McLaren com a Renault expira no final deste ano, no entanto, se a temporada de Fórmula 1 de 2020 terminar em janeiro, Seidl está confiante de que a Renault não os deixará sem motores.
“Se isso realmente acontecer não acho que haverá qualquer problema em relação ao nosso acordo que temos com a Renault”, disse ele. “Eu acho importante afirmar também que temos um ótimo relacionamento com eles, um relacionamento aberto e transparente para este ano. Então, não vejo problema. “
