O ano ainda agora começou e a FIA já mostra que quer manter a trajetória dos últimos tempos e que tem levado a um ambiente hostil. A relação entre a FIA e a F1 já viveu dias bem melhores e poderão surgir novos capítulos em breve.
FIA atualizou o seu Código Desportivo Internacional (ISC) para 2025, introduzindo sanções mais rigorosas para a má conduta dos pilotos na Fórmula 1 e noutras disciplinas do desporto automóvel. Os pontos principais incluem:
Orientações para a aplicação de sanções:
O Apêndice B do ISC, que antes era apenas um código de boa conduta, apresenta agora sanções específicas para as violações do Artigo 12.2.1, incluindo subsecções relacionadas com:
- Causar danos morais à FIA ou aos seus funcionários.
- Incitamento público à violência ou ao ódio.
- Conduta incorreta (linguagem ofensiva ou abusiva, agressão ou incitamento).
- Declarações políticas, religiosas ou pessoais que violem as regras de neutralidade da FIA.
Multiplicadores de coimas para a F1:
As coimas de base são multiplicadas por quatro para a F1. Por exemplo:
- Primeira infração: 40 000 euros.
- Segunda infração: 80 000 euros (mais uma suspensão de um mês).
- Terceira infração: 120 000 euros (mais uma suspensão de um mês e dedução de pontos).
Desculpas públicas obrigatórias:
Os infratores das regras de neutralidade têm de apresentar desculpas públicas e retirar os comentários.
Poder discricionário dos Comissários Desportivos:
Os comissários têm autoridade para ajustar as sanções com base nas circunstâncias, na natureza do evento e no local.
Espera-se que essas mudanças aumentem as tensões entre os pilotos e o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, especialmente devido a desacordos anteriores sobre políticas semelhantes, como a penalidade de palavrões de Max Verstappen em 2023. Estas medidas visam impor uma conduta mais rigorosa, mas é provável que sejam controversas entre os pilotos.
O que está em causa?
Parece claro que há aqui uma espécie de braço de ferro entre a FIA e, neste caso, o órgão federativo pretende mesmo aplicar o que é a vontade do seu agora líder. O caso dos palavrões foi um dos mais polémicos do ano. Um dos pilotos que mais usa o vernáculo para aumentar a expressividade das suas afirmações é Max Verstappen. O atual campeão de Fórmula 1, foi punido por usar linguagem ofensiva durante a conferência de imprensa antes do Grande Prémio de Singapura. O incidente ocorreu quando Verstappen descreveu a afinação do seu carro no Grande Prémio do Azerbaijão como “fod….”. Depois de analisarem o áudio e ouvirem Verstappen e os representantes da Red Bull, os comissários de pista consideraram a sua linguagem inadequada para fóruns públicos, violando as normas da FIA. Embora Verstappen tenha explicado que o inglês não é sua língua nativa e tenha pedido desculpas, os comissários enfatizaram que, como modelo, ele deve ter cuidado com a sua linguagem. Como penalização, Verstappen teve de cumprir um trabalho de serviço público.
O maior problema nem é a questão do uso do vernáculo que, pode incomodar mais uns que outros. É a imposição destas penalizações que pode ser feita. Dizer que um comissário aplicou mal uma penalização pode ser considerado dano moral? Criticar abertamente a FIA em casos que o justifiquem como já aconteceu no passado vai deixar de ser possível? É claramente uma lei da rolha reforçada que poucos benefícios traz ao desporto.
A F1 tem de sair da alçada da FIA, o que contam são as equipas e os pilotos e não o nome. Se vão por este caminho a F1 vai ser banida nos USA, por falta de liberdade de expressão.
A F1 sair da alçada da FIA seria como haver um campeonato do mundo de futebol que não fosse organizado pela FIFA.
Convém pensar um bocadinho antes de comentar…
Já esteve para acontecer na F1. Entretanto o Max Mosley desapareceu. E qual é o problema de haver futebol sem MAFIFA. A Indycar, a Super Fórmula, a IMSA, NASCAR e Super Cars não estão na alçada da MAFIA e vivem bem com isso. Basta a Liberty arranjar uma secção profissional para regular e organizar as competições, a FIA fica com um campeonato vazio de equipas sem valor comercial.
A sua resposta apenas reforça a minha suspeita de que não faz ideia do que diz.
Já não à pachorra para tanta estupidez.
Mandem o arabe para as arábias….
A FIA e os promotores disto estão prisioneiros do politicamente corretinho desde o covid, proibiçòes, repreensões,multas, etc. Reflexo de uma determinada ideologia que parece ter os dias contados.Ou não.
Destas “normas”, a única que faz sentido é o “Incitamento público à violência ou ao ódio” , tudo o resto é fruto da cultura, atrasada, de um ditador que conseguiu chegar a presidente da FIA.
No passado, não me recordo porquê, os pilotos rebelaram-se, penso, sem muita certeza, que chegaram a fazer greve ou, pelo menos, ameaçaram. Acho que está na hora de voltarem a fazê-lo. Afinal de contas, sem pilotos não há corridas.
Ele que comece a “educar” os miúdos do karting, e deixe os adultos em paz.
Sabe que um comentário inocente pode ser considerado de incitamento ao ódio, como por exemplo dizer que o Herbert é faccioso e defende os Britânicos e prejudica os outros.
Sim, a estupidez é uma característica do ser humano, que se exacerbou nas redes sociais.
PS: acabo de ouvir que o Christian Mansell (F2) já afirmou que não vai deixar de falar o que tiver de falar. Espero mais reacções nos próximos dias.
O Balestre ao pé deste menino era um aprendiz de feiticiero
Acho muito bem! Aqueles milionáriozinhos deviam dar bons exemplos à sociedade e, sobretudo à juventude (que já tende a ser “rasca”)! É uma vergonha a linguagem que usam, um hino à má educação e à permissividade! Há crianças que assistem aos GP! Apertem-lhes os calos!!!
Entretanto o Netflix vai estrear nova temporada do DTS, esta nova versão já deve ser para anjinhos. As crianças também vêm o DTS e ainda não te queixaste disso, podiam editar e não incentivar os palavrões, quanto mais palavrões maior o sucesso. O Gunther Steiner devia ser banido da F1 e continuam a arranjar maneira dele não sair do padock.
Coitado do James Hunt!
E do Piquet, quando andou ao soco com o Salazar…