Depois de Toto Wolff ter dito que se o ‘Balance of Performance’ fosse introduzido na Fórmula 1, isso seria uma vergonha para a disciplina, a FIA admite que a medida é “desnecessária”.
Falou-se durante algum tempo num potencial ‘Balance of Performance’, de modo a assegurar que as vantagens ou desvantagens competitivas não ficassem ‘bloqueadas’ durante anos.
Mas a Auto Motor und Sport alemã revelou ontem que qualquer mecanismo baseado na hierarquia seria apenas para “proteger os fabricantes de embaraços”.
Uma fonte da FIA descreveu-o como uma “rede de segurança de desempenho”, especialmente porque o desporto pretende mudar para combustível E10 (um tipo de gasolina que contém 10% de etanol e 90% de gasolina) para 2022, o que poderia causar um grande ‘abanão’ na disciplina: “Pelo que sabemos sobre os motores, esperamos que todos estejam dentro de uma gama de desempenho muito estreita, até 2022”, revelou o chefe de motores da FIA, Gilles Simon: “Não se esqueçam que ainda temos duas hipóteses para os motores se equilibrarem naturalmente, este ano e no próximo. A partir deste momento não acreditamos ter de intervir externamente para ajustar o desempenho”, disse.
F1: FIA acha que ‘Balance of Performance’ não será necessário
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Espero que não se lembrem disso! Já chega a porcaria que fizeram no WEC…
Se introduzirem o Balance of Performance’ dão cabo da F1. Isto é igualar por baixo. O Mérito de fabricar o melhor motor ou o melhor monolugar tem de ser recompensado e essa recompensa é dada pelas vitórias que o team obtém. Agora se vamos tirar o mérito aos melhores para o repartir com os menos bons estão a matar a F1 como já o fizeram com o WEC em que nos LMP1 só havia o Toyota oficial a competir com privados num campeonato sem interesse.
Veremos. Para já, se é congelamento total até porque há uma incógnita: como é que estas PU se vão adaptar ao novo combustível já em 2022 ? E já circula que havendo uma diferença de potência > a 2% , apesar de estar vedado desenvolvimento / upgrades extra, vão nivelar através do do flussómetro, isto é, controlando a quantidade de combustível na câmara de combustão.. Conclusindo, porta escancarada para todas as tropelias. Mais valia motor único tipo Nascar? P.s. Na mercedes continua a superstiçao, todos os Invernos encontram problemas nas suas PU, este não foi exceção e fizeram já questão… Ler mais »