A Ferrari é agora a favor do ‘congelamento’ de motores a partir de 2022. De acordo com o chefe de equipa, Mattia Binotto, na antevisão para o Grande Prémio do Bahrein, a equipa italiana é a favor do ‘congelamento’ e também a favor da introdução dos novos regulamentos de motores em 2025, ou seja, um ano mais cedo.
A Fórmula 1 tem vindo a discutir um possível ‘congelamento’ dos motores. Esta opção foi primeiro apresentada pela Red Bull, para combater a saída da Honda no final de 2021, com a opção da marca austríaca a continuar com os motores japoneses, adquirindo a propriedade intelectual do construtor.
Nesta opção, a Mercedes estava do lado da Red Bull, mas a Renault e a Ferrari pareciam estar contra, com o CEO da Ferrari, Louis Camilleri, a afirmar que tal seria “contra o espírito da Fórmula 1”.
Agora, o chefe de equipa da Ferrari, Mattia Binotto, quando perguntado pelo motorsport.com, explicou: “Acho que o que nós dissemos foi que já havia regulamentos em que a Red Bull teria uma solução, que era ter motores diferentes. Percebemos a intenção deles em continuar com os motores da Honda no futuro e nos últimos dias temos estado em reuniões com a Fórmula 1 e a FIA. Estamos com eles [Red Bull] no que toca ao ‘congelamento’ de motores, o que também pode levar a antecipar a entrada nos novos regulamentos das unidades de potência, passando assim para 2025”.
«já haviam regulamentos…» O verbo haver, quando usado como sinónimo de existir, não tem plural. O correcto é já havia regulamentos. Dito isto, a Ferrari parece estar muito confiante com o motor que está a desenvolver para 2021, caso contrário não seria a favor do congelamento. Chegará para atingir o patamar de 2017 e 2018? Não acredito. Nestes treinos livres os Ferrari ficaram a mais de um segundo dos Mercedes; mesmo sendo apenas treinos livres, é preocupante. É preciso lembrar que o desenvolvimento dos carros de 2021 está extremamente condicionado, pelo que pode não adiantar nada ter um grande motor… Ler mais »
Aulas de português é na RTP Memoria.
Pois, parece que o redactor não as acompanha…
Ha tanta gente que aqui se preocupa mais com erros ortográficos do que com os conteúdos. Havia ou Haviam? Que interessa? Alguem percebeu mal a mensagem? Pior que erros desses era nao ter noticias. Este continua a ser dos melhores sites sobre Automobilismo em Portugal (wrc, f1, rallycross, velocidade, rampas, TT, motoGp, sondagens, recordações, prospecções para o futuro, etc, etc, etc) e faz a sua parte ao informar-nos, sendo até gratis maior parte das noticias. Eu não me queixo por erros secundários e irrelevantes.
Leonel, tal como diz, o Autosport é dos melhores sites (e o único jornal) português sobre automobilismo, mas, por isso mesmo, tem certas obrigações. Uma delas é escrever correctamente. A outra, claro que é informar.
O David Pacheco comete muitos erros, mas tem uma grande virtude: corrige-os, e este, já foi corrigido, pelo que continua a ser útil que haja alguém a alertar para esses erros.
Pity, isto não é nada contra o David Pacheco ou qualquer outro. Aliás, li a crónica deste autor sobre o GP de Portugal e não encontrei nada que fosse merecedor de reparos. O meu problema é com o uso sistemático do tradutor online. Os algoritmos não diferenciam as regras linguísticas consoante os contextos e não raciocinam – e, se forem programados por quem tem conhecimentos fracos da língua, os erros gramaticais e de sintaxe acontecem inevitavelmente. Ainda por cima, as traduções são para português do Brasil. Cabe ao utilizador fazer uma revisão dos textos traduzidos automaticamente, e é neste aspecto… Ler mais »
Eu acho que é a pressa de publicarem as notícias que leva ao erro e à tradução “atamancada”. Mas volto a realçar que o David Pacheco é o único que corrige os erros, depois de alguém os apontar. Nenhum dos outros escribas o faz.
Você deve ser daqueles que não se importa de encontrar uma barata no prato desde que a refeição seja oferecida.
É por este sitio estar cada vez mais dominado pela estultícia que praticamente deixei de cá vir.
Isso é tudo muito giro até estarmos a falar de jornalistas que uma das disciplinas básicas necessárias é saber escrever em Português correctamente. Porque podemos estar aqui “que interessa?”. Pois interessa e muito, primeiro porque são pagos para isso, depois porque qualquer jovem que leia estes erros vai repeti-los.
É como pedir um café num restaurante, ele vir cheio de borras e ficar “não faz mal, veio oferecido no menu”. lol
Pelos vistos, a Ferrari está mesmo satisfeita com o novo motor. Só assim se justifica esta mudança de atitude.
Devem estar mesmo muito contentes com o motor.
Agora quero ver é se continuam a dizer isto se o motor tiver algum problema…