Toto Wolff disse recentemente que a Red Bull “construiu” uma equipa vencedora em torno de Max Verstappen, mas Fernando Alonso não concorda e em declarações ao jornal neerlandês De Telegraaf disse que “foram as mudanças nos regulamentos”, alegando que Lewis Hamilton e Max Verstappen tiveram apenas a sorte de ter na mão carros vencedores quando os regulamentos mudaram, que é sempre uma altura em que o habitual ‘status quo’ pode mudar, pois quando isso sucede há equipas que optam por caminhos ou têm melhores ideias do que outras. Para Alonso, Hamilton e Verstappen não construíram grandes equipas, mas sim tiveram a oportunidade de estar no momento certo nas equipas.
Para Alonso “Quando Lewis foi para a Mercedes, ele não construiu nada. Foi simplesmente uma mudança nos regulamentos que o ajudou”, acrescentou, referindo-se ao início da era “híbrida” em 2014.
Quando Max se juntou à Toro Rosso e à Red Bull, Hamilton ainda estava a ganhar tudo. Ele não construiu uma equipa vencedora da Red Bull, continuou Alonso, de 42 anos: “Em 2021, a situação era muito equilibrada entre eles e agora, com a mudança de regulamentos do ano passado, a Red Bull ganhou todas as corridas até agora nesta temporada. Em última análise, só é preciso estar no lugar certo na hora certa, explicou. Por isso, não sei exatamente o que querem dizer quando se diz que se “constroem” equipas…
F1, Fernando Alonso: Verstappen e Hamilton não “construíram nada, estiveram no lugar certo na hora certa”
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Quando o Hamilton chegou À equipa do Alonso, também não construiu nada, só foi melhor que ele. Conforme outro post sobre o Hamilton falar demais, o Alonso também devia estar mais vezes calado
O Alonso tinha mais experiência de F1 que o Hamilton, sem dúvida, mas a Mclaren de 07 estava longe de ser a equipa do Alonso.
Na verdade, o Alonso tinha acabado de chegar à equipa do Hamilton, já que ele pilotava para a Mclaren desde os 13 anos de idade.
o que está a dizer é que se o Stroll fosse para a Ferrai agora, a equipa não seria do Leclerc ou Sainz, porque o Stroll entrou na ferrai academy um ano antes? É uma forma de ver as coisas…
Claro que não.
O Stroll está fora da órbita Ferrari pelo menos desde 2014, ou seja, já lá vão quase dez anos.
Por outro lado, o Leclerc é piloto Ferrari desde 2016, sendo que pilota na F1 com as cores da Ferrari desde 2019 até aos dias de hoje.
Acho que não é assim muito complicado entender as diferenças entre um caso e outro.
Ainda bem que aqui só se pode escrever porque tenho a certeza que você não consegue repetir isso em voz alta sem se rir.
Internet…
Tem razão, jurava que o Alonso tinha entrado na MCL um ano antes. Posso tentar um exercicio semelhante, pegamos num piloto tipo o Max a ir para outra equipa e um puto a estrear-se na F1 na mesma equipa, se esse puto batesse ou ficasse igual ao MAx, e nos anos seguintes vencesse mais do que este, o que o Max dissesse como seria interpretado? Até podemos pegar em alguem que nunca foi campeao, como o Norris e o Piastri, se oPiastri vier a ser melhor que o Norris (que eu acredito), o que poderá dizer o Norris? Poderei não… Ler mais »
A realidade é algo distinta : enquanto o inglês entrou pela porta grande na F1 e sempre dispôs de um carro capaz de ganhar corridas e campeonatos todos os anos,o holândes só nos últimos 3 dispôs de uma máquina que lhe permitisse andar na frente. Os anos na Toro Rosso e os primeiros na Red Bull nunca teve carro para isso.
Hamilton entrou numa mclaren no topo, foi para a Mercedes que criaram um carro novinho para 2014 e duvido que hamilton temha rido a mao.
Verstappen ja esta desde 2016 na RBR, algum dedo ja tem no carro. Nem que seja um carro construido a medida dele.
Só como nota, o Hamilton foi para a Mercedes no final de 2012, tendo corrido em 2013 com um Mercedes que ganhou corridas pela primeira vez desde 1955 com as mãos do Rosberg e dele, nesse ano. O carro de 2014 teve, por isso, alguma mão dele e do Nico. Não foi chegar e sentar num carro ganhador. Quanto a 2007, era de facto um Mclaren de topo, mas era também uma época de rookie, com o Alonso campeão do munco como companheiro de equipa, que todos garantiam no início dessa época que seria o tri-campeão. O facto é que… Ler mais »
Escrever fingindo não conhecer os factos como as horas ao volante do Hamilton, o conhecimento dos pneus Bridgestone, ser a aposta de Ron Dennis, a própria McLaren pedir para o seu piloto ser sancionado, as manhosices em qualificação, o facto de ser “inclusivo” e não menos importante, britânico, é como atirar um ovo do quinto andar, o ovo partir e fazer cara de admiração.
Você é o protótipo do “sonso” português.
Você é o protótipo de outra coisa…
Aprenda a respeitar as opiniões dos outros.
Não se faça de sonso, mentiras não são “opiniões”.
Aprenda a respeitar a verdade.
Nao me recordo quem era o companheiro do rosberg antes do hamilton, so tenho ideia de ter a fama que sabia desenvolver os carros. E a serio que um carro completamente diferente da geração anterior e acha que hamilton teve dedo nele? Entao o RBR deve ter tido dedo do mark webber para o ricciardo e w RBR nao quiz saber do Vettel. Quanto ao hamilton bater o alonso na primeira epoca. Mas temos memoria curta? Ja tivemos malta da mclaren a admitir que a equipa trabalhou para o hamilton e nao para o alonso. De tal maneira que o… Ler mais »
O companheiro do Rosberg era um desconhecido chamado Schummacher ou algo assim… 😀 😀 😀 (brincadeira) Sim, é certo que hoje em dia quem mete um carro a andar é mais quem está atrás do pit wall que o piloto, mas ainda assim eles dirão alguma coisa, nem que seja para que as alterações ao carro vão no sentido do que lhes convém. Todos sabem que o Max gosta de carros com frentes fortes e de dosear o adornar da traseira, quando o Schummacher preferia precisamente uma traseira presa. Quanto ao ano de 2007, houve isso tudo, mas também houve,… Ler mais »
“… Sonso…”.
Alonzo na minha opinião te, alguma razão… Óbvio que todos os bons pilotos terão de ter carros competitivos… Apsar de ter sido batido pelo Hamilton outro dia afrimou que Halmiton era o piloto, o mais rápido do GRID , gostei da honestidade e da coragem porque sempre disse que Hamilton depois de Senna é o melhor…
Nandinho … a inveja é um dos sete pecados mortais….
Ui……..vão chover comentários 🙂 Para já são oito, contando com o meu…)
Alonso está 100% correcto. Conhece a podridão que existe no mundo do desporto em geral, aliás, todos conhecem mas fingem não conhecer, sabe como a McLaren construiu o carro em 2007 e como há equipas com acesso antecipado à mudança de regulamento. É verdade, basta estar no sítio certo na hora certa e ser politicamente correcto.
Tal como ele na Renault em 2005 e 2006.
“Dor de cotovelo”. Em todas as equipas que Alonso participa, ele semeia discórdia, trazendo todos os interesses para o seu lado.
Lembremos da McLaren que foi multada em 2007, por denúncia do cidadão.
Infelizmente, ele é um grande piloto, mas não tem caráter. Plantou o que colheu.
A dor de corno é lixada.
Eu não sou experiente no assunto mas o meu conhecimento acerca da anatomia mamífera diz-me que os cornos não têm receptores de dor pelo que dor nos cornos é algo sensitivamente impossível. No máximo seria dor da base do corno.
Obrigado pela correcção. Dor de cotovelo, então. Ou, para ser mais científico, «epicondilite». Desaparece com algumas sessões de fisioterapia, excepto no caso do Fernando Alonso, em que é uma condição crónica.
De nada, certíssima a hipótese ser dor de cotovelo.
Também acredito que o Alonso possa ser um piloto meio ressabiado por ele mesmo ter feito más escolhas.