F1, Fernando Alonso: Verstappen e Hamilton não “construíram nada, estiveram no lugar certo na hora certa”
Toto Wolff disse recentemente que a Red Bull “construiu” uma equipa vencedora em torno de Max Verstappen, mas Fernando Alonso não concorda e em declarações ao jornal neerlandês De Telegraaf disse que “foram as mudanças nos regulamentos”, alegando que Lewis Hamilton e Max Verstappen tiveram apenas a sorte de ter na mão carros vencedores quando os regulamentos mudaram, que é sempre uma altura em que o habitual ‘status quo’ pode mudar, pois quando isso sucede há equipas que optam por caminhos ou têm melhores ideias do que outras. Para Alonso, Hamilton e Verstappen não construíram grandes equipas, mas sim tiveram a oportunidade de estar no momento certo nas equipas.
Para Alonso “Quando Lewis foi para a Mercedes, ele não construiu nada. Foi simplesmente uma mudança nos regulamentos que o ajudou”, acrescentou, referindo-se ao início da era “híbrida” em 2014.
Quando Max se juntou à Toro Rosso e à Red Bull, Hamilton ainda estava a ganhar tudo. Ele não construiu uma equipa vencedora da Red Bull, continuou Alonso, de 42 anos: “Em 2021, a situação era muito equilibrada entre eles e agora, com a mudança de regulamentos do ano passado, a Red Bull ganhou todas as corridas até agora nesta temporada. Em última análise, só é preciso estar no lugar certo na hora certa, explicou. Por isso, não sei exatamente o que querem dizer quando se diz que se “constroem” equipas…
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asfonseca
6 Setembro, 2023 at 11:19
Quando o Hamilton chegou À equipa do Alonso, também não construiu nada, só foi melhor que ele. Conforme outro post sobre o Hamilton falar demais, o Alonso também devia estar mais vezes calado
NOTEAM1 NOTEAM1
6 Setembro, 2023 at 11:36
O Alonso tinha mais experiência de F1 que o Hamilton, sem dúvida, mas a Mclaren de 07 estava longe de ser a equipa do Alonso.
Na verdade, o Alonso tinha acabado de chegar à equipa do Hamilton, já que ele pilotava para a Mclaren desde os 13 anos de idade.
asfonseca
6 Setembro, 2023 at 14:19
o que está a dizer é que se o Stroll fosse para a Ferrai agora, a equipa não seria do Leclerc ou Sainz, porque o Stroll entrou na ferrai academy um ano antes? É uma forma de ver as coisas…
NOTEAM1 NOTEAM1
6 Setembro, 2023 at 16:09
Claro que não.
O Stroll está fora da órbita Ferrari pelo menos desde 2014, ou seja, já lá vão quase dez anos.
Por outro lado, o Leclerc é piloto Ferrari desde 2016, sendo que pilota na F1 com as cores da Ferrari desde 2019 até aos dias de hoje.
Acho que não é assim muito complicado entender as diferenças entre um caso e outro.
Nuno Fernandes
6 Setembro, 2023 at 12:59
Ainda bem que aqui só se pode escrever porque tenho a certeza que você não consegue repetir isso em voz alta sem se rir.
Internet…
asfonseca
6 Setembro, 2023 at 14:29
Tem razão, jurava que o Alonso tinha entrado na MCL um ano antes. Posso tentar um exercicio semelhante, pegamos num piloto tipo o Max a ir para outra equipa e um puto a estrear-se na F1 na mesma equipa, se esse puto batesse ou ficasse igual ao MAx, e nos anos seguintes vencesse mais do que este, o que o Max dissesse como seria interpretado? Até podemos pegar em alguem que nunca foi campeao, como o Norris e o Piastri, se oPiastri vier a ser melhor que o Norris (que eu acredito), o que poderá dizer o Norris? Poderei não ter sido muito especifico, mas a mensagem em resumo é que o Alonso não é tão bomo como ele pensa que é, embora seja dos melhores, não me parece que seja a elite dos pilotos de F1, no entanto a raça e competitividade dele é impressionante e isso é de admirar. Bem torci por ele no Mónaco, mas não deu…
Canam
6 Setembro, 2023 at 11:46
A realidade é algo distinta : enquanto o inglês entrou pela porta grande na F1 e sempre dispôs de um carro capaz de ganhar corridas e campeonatos todos os anos,o holândes só nos últimos 3 dispôs de uma máquina que lhe permitisse andar na frente. Os anos na Toro Rosso e os primeiros na Red Bull nunca teve carro para isso.
Fast Turtle
6 Setembro, 2023 at 12:07
Hamilton entrou numa mclaren no topo, foi para a Mercedes que criaram um carro novinho para 2014 e duvido que hamilton temha rido a mao.
Verstappen ja esta desde 2016 na RBR, algum dedo ja tem no carro. Nem que seja um carro construido a medida dele.
nunomike
6 Setembro, 2023 at 12:36
Só como nota, o Hamilton foi para a Mercedes no final de 2012, tendo corrido em 2013 com um Mercedes que ganhou corridas pela primeira vez desde 1955 com as mãos do Rosberg e dele, nesse ano. O carro de 2014 teve, por isso, alguma mão dele e do Nico. Não foi chegar e sentar num carro ganhador.
Quanto a 2007, era de facto um Mclaren de topo, mas era também uma época de rookie, com o Alonso campeão do munco como companheiro de equipa, que todos garantiam no início dessa época que seria o tri-campeão. O facto é que o miúdo bateu-se forte e feio, contra todas as espectativas. Quantos campeões de F2/GP2 vimos chegar a carros competitivos e não conseguir sequer chegar perto ao companheiro de equipa?
Nem tanto ao mar, mas nem tanto à terra…
Nuno Fernandes
6 Setembro, 2023 at 13:07
Escrever fingindo não conhecer os factos como as horas ao volante do Hamilton, o conhecimento dos pneus Bridgestone, ser a aposta de Ron Dennis, a própria McLaren pedir para o seu piloto ser sancionado, as manhosices em qualificação, o facto de ser “inclusivo” e não menos importante, britânico, é como atirar um ovo do quinto andar, o ovo partir e fazer cara de admiração.
Você é o protótipo do “sonso” português.
nunomike
6 Setembro, 2023 at 17:27
Você é o protótipo de outra coisa…
Aprenda a respeitar as opiniões dos outros.
Nuno Fernandes
6 Setembro, 2023 at 21:40
Não se faça de sonso, mentiras não são “opiniões”.
Aprenda a respeitar a verdade.
Fast Turtle
6 Setembro, 2023 at 13:50
Nao me recordo quem era o companheiro do rosberg antes do hamilton, so tenho ideia de ter a fama que sabia desenvolver os carros.
E a serio que um carro completamente diferente da geração anterior e acha que hamilton teve dedo nele? Entao o RBR deve ter tido dedo do mark webber para o ricciardo e w RBR nao quiz saber do Vettel.
Quanto ao hamilton bater o alonso na primeira epoca. Mas temos memoria curta?
Ja tivemos malta da mclaren a admitir que a equipa trabalhou para o hamilton e nao para o alonso. De tal maneira que o alonso para tentar dar a volta andou a distribuir envelopes com dinheiro.
Eu nao digo que o hamilton nao é bom piloto, mas construtor nao é. Ate nas afinacoes dizem que ele nao é grande coisa.
Hoje os pilotos queixam se do carro e engenheiros e computadores resolvem. O ultimo piloto a afinar o carro pessoalmente foi o vettel na era RBR.
Engenheiros e computadores mandam. Nao os pilotos. Piloto prefere um carro assim e eles fazem, mas mais que isso ja nao. Essa formula um ja acabou
nunomike
6 Setembro, 2023 at 17:40
O companheiro do Rosberg era um desconhecido chamado Schummacher ou algo assim… 😀 😀 😀 (brincadeira)
Sim, é certo que hoje em dia quem mete um carro a andar é mais quem está atrás do pit wall que o piloto, mas ainda assim eles dirão alguma coisa, nem que seja para que as alterações ao carro vão no sentido do que lhes convém. Todos sabem que o Max gosta de carros com frentes fortes e de dosear o adornar da traseira, quando o Schummacher preferia precisamente uma traseira presa.
Quanto ao ano de 2007, houve isso tudo, mas também houve, como ainda há, um Alonso soberbo, que julgava que iria dominar com uma perna às costas e encontrou um miúdo a fazer-lhe frente nas primeiras corridas, e exigiu tratamento especial, que não lhe deram. Porquê? Porque à quarta corrida da temporada o Hamilton era líder do campeonato de pilotos…
Eu não estou a dizer que o Hamilton é o maior. O que digo é que não houve só papinhas feitas para ele, e que o trabalho dele nunca foi só limitar-se a conduzir. E ambos concordamos que hoje em dia quem mete um carro a andar, mais que tudo, está atrás do pitwall…
Nuno Fernandes
6 Setembro, 2023 at 23:11
“… Sonso…”.
Pedro Vasco
6 Setembro, 2023 at 12:16
Alonzo na minha opinião te, alguma razão… Óbvio que todos os bons pilotos terão de ter carros competitivos… Apsar de ter sido batido pelo Hamilton outro dia afrimou que Halmiton era o piloto, o mais rápido do GRID , gostei da honestidade e da coragem porque sempre disse que Hamilton depois de Senna é o melhor…
Manuel Araujo
6 Setembro, 2023 at 12:22
Nandinho … a inveja é um dos sete pecados mortais….
Pity
6 Setembro, 2023 at 12:46
Ui……..vão chover comentários 🙂 Para já são oito, contando com o meu…)
Nuno Fernandes
6 Setembro, 2023 at 12:53
Alonso está 100% correcto. Conhece a podridão que existe no mundo do desporto em geral, aliás, todos conhecem mas fingem não conhecer, sabe como a McLaren construiu o carro em 2007 e como há equipas com acesso antecipado à mudança de regulamento. É verdade, basta estar no sítio certo na hora certa e ser politicamente correcto.
Jose Marques
6 Setembro, 2023 at 13:44
Tal como ele na Renault em 2005 e 2006.
[email protected]
6 Setembro, 2023 at 14:45
“Dor de cotovelo”. Em todas as equipas que Alonso participa, ele semeia discórdia, trazendo todos os interesses para o seu lado.
Lembremos da McLaren que foi multada em 2007, por denúncia do cidadão.
Infelizmente, ele é um grande piloto, mas não tem caráter. Plantou o que colheu.
Danny Ric Fan Club
6 Setembro, 2023 at 15:05
A dor de corno é lixada.
Daniel Sousa
6 Setembro, 2023 at 15:57
Eu não sou experiente no assunto mas o meu conhecimento acerca da anatomia mamífera diz-me que os cornos não têm receptores de dor pelo que dor nos cornos é algo sensitivamente impossível. No máximo seria dor da base do corno.
Danny Ric Fan Club
6 Setembro, 2023 at 16:19
Obrigado pela correcção. Dor de cotovelo, então. Ou, para ser mais científico, «epicondilite». Desaparece com algumas sessões de fisioterapia, excepto no caso do Fernando Alonso, em que é uma condição crónica.
Daniel Sousa
8 Setembro, 2023 at 4:12
De nada, certíssima a hipótese ser dor de cotovelo.
Também acredito que o Alonso possa ser um piloto meio ressabiado por ele mesmo ter feito más escolhas.