Fernando Alonso voltou a terminar uma corrida mais cedo, com problemas na sua unidade motriz. O número de abandonos do piloto espanhol é elevado e a irritação óbvia. E os números não mentem, Alonso tem tido mais abandonos que Esteban Ocon.
Com o abandono no México, Alonso ficou apeado por cinco vezes este ano, tudo com problemas na unidade motriz. Em comparação, Ocon apenas desistiu por duas vezes. Apenas os pilotos da Alfa Romeo se aproximam dos números de Alonso, com Valtteri Bottas a desistir por seis vezes (todas com problemas técnicos) e Zhou Guanyu com seis desistências (cinco por problemas técnicos). A fiabilidade do carro de Alonso já motivou queixas do espanhol, que já disse que “é sempre o carro 14 que avaria”.
Esteban Ocon, companheiro de equipa do bicampeão, foi questionado sobre as palavras do espanhol relativamente aos abandonos. O francês respondeu aos comentários: “A minha caixa de velocidades partiu-se em Imola. O carro avariou em Silverstone, desisti em Singapura. O meu carro também avaria. Tive seis mudanças de motor, como ele. Obviamente, o dele avariou no México, mas ambos temos o mesmo número de motores”, disse ele.
Do outro lado da balança estão os dois pilotos da Mercedes e Lando Norris que ainda não sofreram qualquer falha na unidade motriz. Já Daniel Ricciardo, colega de Lando Norris, também tem tido azar neste capítulo já com duas desistências por falhas mecânicas. A fiabilidade a revelar-se um dos grandes fatores diferenciadores deste ano.
Karma.
Liberdade de expressão, acima de tudo. Mas, a orientação do Autosport.pt não oferece dúvidas. Só passados dois dias coloca aqui a resposta do Ocon ( e faltam os outros) aos graves insultos do Calimeronso ao colega e às marcas Alpine e Renault ( Ui se fosse piloto do Enzo ou do Marchionne, ou do Chapman..). Mas, entretanto, foram, de forma repetida, desculpando e “santificando” o piloto espanhol, tal como é feito agora neste 1.º parágrafo. È difícil perceber como uma publicação especializada numa modalidade pretensamente desportiva não tem 1 palavra de condenação das declarações desde recalcadíssimo e invejoso piloto de… Ler mais »
Só agora é que percebeu que está a ler e comentar no alonsosport.pt? Já agora, fique com estas particularidades do Alpine A110R versão Alonso: quando o condutor se senta, o LCD central acende automaticamente e mostra um vídeo em que o Fernando Alonso diz (em castelhano), olhando de frente para a câmara: «eu sou o melhor piloto do mundo e este carro é muito melhor que qualquer Ferrari ou McLaren porque fui em quem o afinou». Depois dá um gargalhada, o vídeo esbate-se lentamente (com o Alonso a acenar) e só então aparecem as informações do carro (em inglês, mas… Ler mais »
OMFG…É que se ainda tivesse piada…a figura que tu, o afondo e o comediante4 aqui fazem quando o tema é Alonso…
Vai-te encher de moscas.
Tendo em conta o que escreves não deixa de ter a sua ironia falares em moscas…
Muito boa. E imaginemos o feliz proprietário do exemplar 14 a sentar-se ao volante, e assim que liga o motor ouve-se tipo “gipitu engine, welcome aboard !” So´agora? Não. Deu para perceber logo em 2006 quando o adversário dele de 37 anos perdeu o campeonato ( em que a FIA fez as patifarias que se sabe para destruir a Ferrari) após o motor “explodir” ( por causa de uma válvula de admissão) na penúltima prova no Japão, e, cereja no topo, o espanhol ainda contou a todos que cerrou o punho a festejar. Na Alemanha ficou famoso o 6:11.13 do… Ler mais »
Ed: Morreu o Eng. Forghieri, e nem 1 linha ainda.
Ainda não acordaram. Ou, se o fizeram, estão demasiado ocupados a procurar artigos apologéticos sobre o Nano.
Volta D. Quixote de la Mancha!
Estás perdoado!😁
Avarias todos têm, apenas uns têm mais que os outros. Factos: Ocon desistiu em 2 GP Alonso em 5. FA também teve problemas na sprint da Áustria onde nem chegou a partir. Factos, o resto é ruído e ódio ao espanhol.
E continua a cabala contra Alonso! O mundo está todo contra ele. Já é música velha! Enfim…
E a cabala bi-campeão do Mundo? 😆
Factos: Ocon na frente do Calimero no mundial de pilotos! O resto é o motor Honda que era mau, agora é o motor do Alpine que voltou a parar, deve ser uma questão de “intensidade” …
Facto: és um hater… Facto: opinião de um hater não tem valor nenhum, tal a “intensidade” do ódio… Facto: o que dizes é apenas ruído…