F1, Fernando Alonso: “Recebi muitas ofertas e estou a analisar 40% delas”
O mais recente rumor sobre o futuro de Fernando Alonso aponta o espanhol para a Williams, com o piloto da McLaren a dizer ontem que recebeu várias propostas de outras equipas, mas que ainda não decidiu o que vai fazer: “Recebi muitas ofertas, a 60% destas ofertas disse que não, as restantes 40% ainda estão sobre a mesa. Vou esperar o máximo possível antes de decidir”, disse Alonso.
Paddy Lowe, chefe técnico da Williams, não quis comentar esta possibilidade, mas disse que um bom piloto é importante para elevar o nível da equipa: “Precisas de grandes pilotos e grandes carros para venceres corridas. Quanto melhor o teu monolugar, melhor os pilotos que atrais. Com um grande piloto na equipa, todos ficam motivados e trabalham mais. Existem vários pilotos bons, temos de tentar escolher os melhores que conseguirmos”, disse Lowe.
Alonso quer vencer corridas e tal parece não estar para breve na McLaren, no entanto, na Williams as perspetivas de lutar por vitórias não muito mais animadoras, apesar do quinto lugar entre os construtores.
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Paulo Teixeira
28 Agosto, 2017 at 10:52
Pode sempre ir para a Force Índia para o lugar do Perez. sempre podia lutar por um lugar melhor na classificação.
MVM
28 Agosto, 2017 at 10:58
Mais bluff.
Miguel Costa
28 Agosto, 2017 at 12:33
Não estou a ver em que equipa ele vai lutar por vitórias! Se a McLaren der a volta com outro motor, Renault talvez, aí sim pode ter carro para ganhar, a Red Bull ganhou campeonatos com motor Renault. Agora na Williams ou Force India alguma vez ele ganha corridas, só se for na Hungria em que para passar é preciso fazer um requerimento. Mas que fazia melhor que os dois pilotos atualmente na Williams isso acredito que fazia.
[email protected]
28 Agosto, 2017 at 16:29
Vamos ser honestos: as opções do Alonso para vencer corridas na próxima época são um redondo 0! Nós sabemos isso e mais que ninguém ele sabe isso. Não quer dizer que num fim de semana do ano, devido a chuva, equipas com pilotos que se assassinam mutuamente nas corridas ou algo do género, ele não possa vencer uma corrida mas lutar pelo título como ele quer, não tem hipótese. As únicas equipas que podem lutar por títulos com esta tecnologia híbrida é a Mercedes e a Ferrari. Nenhuma delas tem lugar vago para 2018. A RB com o Max a ameaçar abandonar, poderia ter uma vaga, mas aplicaria-se o que disse acima. Daria para vencer uma corrida de vez em quando, nunca para ser campeão. A Force India tem o melhor motor e um bom chassis e dado a tentativa de assassinato da equipa por parte dos próprios pilotos, é natural que abra uma vaga … para lutar pelo 7º lugar. A Williams tem o melhor motor e um chassis ao nível da Sauber. Com o Paddy Lowe a tendência é melhorar mas … incógnita absoluta. A Renault está muito longe da frente para se poder considerar candidata a pódios quanto mais a títulos ainda para mais vendo a bronca que os motores vão dando (sim, toda a gente olha para a Honda porque até o ridículo tem limites, mas a Renault anda tão mal ou pior que a Honda em termos de fiabilidade, embora a performance seja melhor. Que o diga o Verstappen ou o Palmer).Toro Rosso, Haas, Sauber seria mudar por mudar com a agravante de perder dinheiro. Por isso, resta-lhe o quê? A Mclaren. No actual contexto, é a única (porque tem um fornecedor de motores independente) que, mediante a ocorrência de diversos milagres, eclipses lunares e solares simultâneos, mezinhas e bruxarias mais ou menos académicas, poderia levá-lo a lutar pelo título. E isto vai ser assim até 2021, se nem Mercedes ou Ferrari o quiserem contratar. Por isso, resta-lhe 2 orientações de vida: Mantém-se na F1 com a Mclaren e espera pelas novas regras de motores em 2021 ou sai da F1 e vai para a Indy ou para o WEC (que se anda a auto-mutilar ano após ano até á morte final), já que a reforma pura e dura não me parece que esteja em cima da mesa e seria uma perda demasiado grande para o automobilismo nesta altura. Tendo em conta o histórico de decisões do Alonso quando resolveu mudar de equipas, diria que o acertado seria ele manter-se na Mclaren. Construír chassis está visto que sabem, se tiverem a sorte de acertar com o motor … ele pode ter a oportunidade que tanto quer. Doutra forma…não vejo jeito.
Frenando_Afondo™
28 Agosto, 2017 at 17:44
O melhor é analisares 100% das propostas… 40% devem ser quê? Duas propostas?
francisco de paula magalhães minhava
28 Agosto, 2017 at 23:06
Queres enganar quem ? Mercedes e Ferrari , nem pensar . RBR nunca ! Force India tem dois bons pilotos e não vejo onde ele pode ser melhor que eles . Restam a Haas , a Renault , a Sauber , a STR e a Williams . Melhor ficar na McLaren . E não podemos esquecer que Alonso só funciona com um lacaio para ser ” faster than you ” , ou então com um Flavio Briatore para os dois juntos conjuminarem as malandragens .