Fernando Alonso estabeleceu o objetivo de ter um “sábado perfeito” no Mónaco, depois de um fim de semana difícil no Grande Prémio da Emilia-Romagna, com o espanhol a terminar a corrida de domingo na 19ª posição.
Os problemas de Alonso começaram quando ele bateu com o seu Aston Martin durante a última hora de treinos de sábado, levantando dúvidas sobre se o carro seria reparado a tempo da qualificação.
O carro foi reparado, mas a sua sorte não melhorou.
Depois de uma passagem pela gravilha na Q1, Alonso fez uma paragem nos instantes finais do segmento e saiu da sessão em 20º e último, antes de ser promovido a 19º quando Logan Sargeant viu o seu tempo de volta apagado.
O bicampeão mundial começou a corrida de domingo a partir das boxes, com o seu Aston Martin a ser submetido a algumas alterações tardias de afinação, e a tarde foi essencialmente utilizada como uma sessão de testes alargada para a equipa.
Com o carro levado para as boxes perto do final, Alonso ficou no 19º posto. O espanhol ainda apanhou um pequeno susto no início da corrida, quando os travões dianteiros se incendiaram quando estava a sair da paragem nas boxes, antes de cederem quando recuperou a velocidade.
Refletindo sobre o que a equipa aprendeu sobre o AMR24 durante a corrida – num fim de semana em que levaram atualizações, Alonso explicou que: “Temos de ver os dados e perceber o que a equipa viu de diferente entre os dois carros. Optámos por fazer uma afinação diferente no meu carro e, sim, vamos ver se encontramos uma direção para as próximas corridas. Foi um fim de semana difícil, obviamente que a qualificação dita tudo em Imola e vai ser o mesmo no Mónaco, por isso temos de fazer aquele sábado perfeito que, obviamente, torna as coisas mais fáceis para domingo.”
Questionado sobre se estava ansioso por terminar o fim de semana e passar ao seguinte, depois das suas dificuldades no sábado, o piloto de 42 anos admitiu: “Sim, esse tipo de fim de semana. É um pouco [frustrante] o facto de, [na] corrida, sabermos mais ou menos o que vai acontecer.
“É óbvio que se espera por alguns Safety Cars, bandeiras vermelhas ou algo que possa baralhar a corrida. Mas como é habitual quando começamos atrás, zero, a corrida mais aborrecida de sempre”.
