F1: Esteban Ocon garante ter “boa relação” com Pierre Gasly
Esteban Ocon afirma que tem uma “boa relação” com Pierre Gasly, colocando um ponto final nas especulações de que os dois pilotos franceses não gostem um do outro.
Há já algum tempo que tem sido noticiado que a dupla de pilotos francesa da grelha de F1 tem mantido uma relação tumultuosa ao longo dos últimos anos, devido a desacatos ainda nas ‘camadas jovens’ do desporto motorizado.
No entanto, é cada vez mais forte a possibilidade de que Ocon e Gasly sejam colegas de equipa na Alpine, em 2023.
A mudança de Gasly para a Alpine depende essencialmente se a FIA irá permitir uma isenção de alguns pontos para que Colton Herta, piloto americano atualmente na IndyCar, obtenha uma superlicença, que o fará juntar-se à AlphaTauri no próximo ano, substituindo diretamente Gasly na equipa de Faenza.
Foram levantadas várias questões sobre o potencial atrito entre uma dupla Gasly/Ocon, contudo, o último afirma que não existem problemas entre os dois.
“Quem quer que esteja ao meu lado, penso que o mais importante para mim é guiar a equipa da melhor maneira possível, desenvolver o carro o melhor que pudermos”, disse Ocon.
“E ter respeito entre ambos os pilotos e manter um bom ambiente. Penso que isso é importante. Eu e o Pierre [Gasly], temos uma boa relação”.
“Não há qualquer problema. Temos respeito um pelo outro. Quem quer que esteja ao meu lado, tenho a certeza que a equipa fará a melhor escolha possível”.
Ocon já disse anteriormente que a sua preferência para 2023 seria Mick Schumacher, que termina contrato com a Haas no final desta temporada.
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Leandro Marques
6 Setembro, 2022 at 18:02
“Quem quer que esteja ao meu lado, tenho a certeza que a equipa fará a melhor escolha possível”.
Para fazerem a melhor escolha possível não era ter alguém a teu lado. Era mesmo arranjar dois pilotos para os seus carros no próximo ano. Porque manter um piloto que está mais preocupado em não deixar passar o companheiro de equipa enquanto 2 ou 3 adversários passam ambos nunca será bom seja para que equipa for. O que se passou na Hungria este ano foi de uma vergonha total. O que se passou em 2017 com Checo também é deplorável. Ficou um ano fora e mais deveria ter ficado, a sorte dele foi mesmo ser um piloto mercedes que lhe deu a mão.
Scirocco
7 Setembro, 2022 at 11:43
Ocon têm sido suplantado em corrida regularmente pelo Alonso. A classificação pontual induz em erro pois Alonso só está atrás devido a erros na sua maioria externos a si próprio. Se pensarmos na idade de um do outro, admira de alguma maneira pois a tendência é normalmente a contrária. Sabemos que Alonso é um piloto muito acima da média, mas não explica as más prestações do Ocon. A somar a isto alguma falta de noção de equipa na maneira como se defende dos seus colegas de team, que é algo exagerada. Não têm deslumbrado efectivamente
jo baue
7 Setembro, 2022 at 14:46
Como é que o alonso suplantou o ocon na ultima corrida? Porque é q o q ia atrás teve a primazia de ir às boxes à 13 ao passo q o outro, o Ocon, ficou a arrastar-se até à 19 saindo do pit stop atrás do Nando e com uma diferença de 4,6 para este? Foi magia do espanhol ou dedinho do muro?
Volta 47 Diferença entre o Nando e o Ocon nos 4 segundos.
Volta 48, VSC. Paragem ‘ a’ borla para o Nando, e colega a ficar na pista.
Volta 49. Diferenca entre o Ocon e o Nando: 16 seg
Volta 50. Com a corrida relançada, nando com os pneus novos ganha- lhe 5, 3 seg
Volta 51. Nando faz a sua VMR acaba de dar 3 seg ao Ocon e a diferenca entre ambos é de 7, 8.
E o ocon semptre com os H desde a volta 19….
Volta 57, finalmente Ocon distancia=1 seg ,na 2a paragem Ppara Soft
Volta 58 Nando pa’ra pela 3a vez também para S.
Em suma, estratégias a levar ao colo o nandinho.
Some-se a isto o ter sido beneficiado em 4 pontos por 2 penalizacoes de quem terminou à sua frente ( 4 pontos é o em media um Alpine obtem por GP) e temos o retrato do grande mérito do espanhol