O piloto da Renault na Fórmula 1, Esteban Ocon, admitiu que a promoção de Max Verstappen à Fórmula 1 em 2015 foi “difícil de engolir”. Verstappen já venceu oito Grandes Prémios com a Red Bull Racing, tornando-se o mais jovem piloto a vencer uma corrida.
“Penso que a primeira vez que corri com o Max Verstappen foi em 2010. O Max e eu batalhamos muito. Em 2011, estivemos a lutar pelo WSK Euro Series – classe KF3 e ele venceu no fim. Em 2014, Verstappen obteve 10 vitórias no FIA Formula 3 European Championship e recebeu um contrato da Toro Rosso” – nesse ano, Esteban Ocon venceu a F3 e Verstappen foi terceiro classificado.
“Apesar de ter ganho o título da Fórmula 3, o momento foi difícil para mim, pois o Verstappen já tinha acordo para correr na Fórmula 1. Foi bom para ele, mas para mim foi difícil de engolir”.
então prepara-te…. vais engolir… muito mas muito mais…..
Este gajo é bom piloto, mas tem claramente um problema em aceitar que outros tenham melhor oportunidades ou resultados que ele. Tem de se acalmar olhar mais para si próprio e menos para os outros. Pessoalmente sempre o preferi ao Verstappen, mas começo a ter dúvidas.
No Brasil, em 2018, deixas-te bem claro a azia que tinhas… mas ainda vais a tempo de aziares mais.
Também me lembrei disso. Mais um invejosito.
Pois o Verstappen só tinha de não virar o volante como se ele lá não estivesse. E se vão usar a desculpa que ele era o líder da corrida, volto a lembrar que não era Verstappen que estava mais rápido e logo Ocon tinha de ceder a posição, era Ocon que estava mais rápido e como tal tem direito a desdobrar-se do líder. Verstappen achou que não e toca de virar o volante mais cedo, quando Ocon já estava mais de meio carro ao seu lado.
Tens de ver o video outra vez. O toque é entre a roda traseira do Max e a roda dianteira do Ocon… segundo a tua lógica, os F1 são mais compridos da roda da frente até ao fim so nariz, do que entre eixos. Que azia que o Max te provoca, toma reniee que isso passa.
Meu caro, até o Hamilton, numa conversa antes do pódio, explicou ao Verstappen que o Ocon tinha todo o direito de se desdobrar. Não venha com essas conversas da «azia», porque não é nada disso que se trata. O Verstappen não tinha qualquer necessidade de provocar o toque.
Claro que tem todo o direito de se desdobrar, não pode é provocar colisões, daí os 10s de pit stop que apanhou. O Ocon com outro piloto que fosse não teria tido aquela atitude. Já nas formulas eles andavam pegados, portanto é azia, pura e dura.
Ocon tem todo o direito de se desdobrar mas se não tinha mais de metade do carro ao lado de Verstappen a curva é de Verstappen. O que não quer dizer que o holandês não tenha sido imprudente pois tinha mais a perder que Ocon. A culpa foi de Ocon mas Verstappen foi burro.
Acontece a muitos… especialmente se não tiverem um pai influente. É aguentar.
Pity é grande piloto (mas o seu pai não é influente…)
Pois, se calhar é por isto que em vez de os pilotos serem patrocinados por equipas, serem patrocinados por um fundo qualquer independente de equipas. Assim passam à F1 os melhores pilotos, aqueles que conseguiram estar nos primeiros 3 lugares do campeonato de formação. Era isso e acabar com os pilotos pagantes. Mas aqui é mais difícil…
Porque Verstappen recebeu logo o contrato porque é piloto RB, fosse Ocon piloto RB e teria sido ele o promovido. Faz parte.
Completamente errado o q escreves no ultimo parágrafo, dá a ideia de q cometeste a asneira de na estreia na f1 nao enxergares o valor do piloto e ficaste refem até ao presente, por birrinha : O Max nao era piloto red bull antes de chegar à f1, nao foi um exemplo, modelo de piloto dassa equipa , acompanhado desde o karting. já estava na f3 quando o Marko o viu em silverstone, numa altura em q a mercedes atraves do lauda o cobiçava. E ganhou a RBR ao oferecer-lhe um contrato para piloto de f1- o q a mercedes… Ler mais »
A birrinha do Frenando Afondo é exactamente essa, a escolha da RBR ao vez da Mercedes, por parte do Max. É aceitar, doi menos.
O Max mostrou ter mais potencial q o Ocon na f3. Foi o seu ano de estreia nos automóveis, ganha 10 provas, 6 delas seguidas, muitas desistencias por estar numa equipa fracota, a van amesfoort, enquanto o esteban estava na prema, a mercedes da f.3. Só um muitíssimo distraído é q nao contratava o max. Nao foi a Ferrari,apesar da academia ter organizad umas competiçoes na Flórida no inverno e o director rivola ficou impressionadíssimo com o nível do puto max, de vez em quando , numa geração, aparece 1 piloto deste calibre q dá apra o constatar imediatamente, mas… Ler mais »
LOL, então e o ocon tbm nao era rookie na f3? A van amesfoort é uma equipa fracota? Deixei me rir antes que esqueça
Este ainda não percebeu… Vive numa realidade alternativa, onde se acha do calibre do Max e Leclerc.
Faz lembrar os que cantam no karaoke aos sábados e vão para casa a pensar que são talentos desaproveitados..! Haha! De rir…
que nao sabe do que fala é melhor estar calado, na f3 ambos eram rookies e o ocon foi campeão, BATEU O VERSTAPPEN
…outro saído do “karaoke”…
disse alguma mentira?
Verstappen é um piloto emocionante devido a sua condução de “ataque” e destemida mas isso também já lhe custou algumas vezes e o facto de ser temperamental faz me pensar que ele não será o campeão do futuro nem penso que irá dominar uma era como Hamilton ou Schumacher, o que é ótimo para a F1. Leclerc é um excelente piloto, Russell num carro de topo vai ser muito competitivo, estou curioso também para ver como Lando Norris se vai sair frente a Ricciardo e claro o Ocon num carro vencedor será também um forte candidato. Se conseguirem equilibrar melhor… Ler mais »