São companheiros de equipa, mas a sua relação pessoal levantou dúvidas quando a entrada de Pierre Gasly na Alpine foi anunciada. Ainda assim, impunha-se o objetivo coletivo em vez do pessoal e a equipa francesa parecia ter isso controlado. Até que a colisão entre Gasly e Esteban Ocon na Austrália fez soar os alarmes em Enstone. Os dois franceses protagonizaram a maior rivalidade entre os pilotos do pelotão da Fórmula 1 de 2023, com a equipa a tentar tomar algumas decisões em corrida que Gasly não gostou.
Sem muita luta na frente da classificação ou pelos triunfos nas corridas, a temporada de 2023 foi caracterizada por pequenas disputas como esta entre os dois pilotos da Alpine.
Ainda na terceira corrida da temporada, numa fase de integração de Pierre Gasly na nova equipa, – depois de seis temporadas entre o universo da Red Bull na Fórmula 1 – a Alpine perdeu uma boa oportunidade para poder somar bons pontos para o seu objetivo no mundial de construtores. Gasly era o quinto classificado e estava a fazer uma grande corrida no Grande Prémio da Austrália, enquanto Esteban Ocon lutava por pontos. Um desentendimento entre ambos no último recomeço de uma corrida louca, levou a que o resultado fosse inglório para a equipa francesa, com a desistência de ambos após colisão dos dois carros. Enquanto Gasly já salientou que foi um momento “duro” de ultrapassar, até porque teve de ir a Paris, reunir-se com o responsável de então da Alpine, Laurent Rossi, enfrentando ainda Ocon. Ambos tiveram visões diferentes, mas chegaram a um acordo, revelou o piloto, para dar mais margem um ao outro.
Passadas sete provas, colidiram os dois novamente, desta vez devido a um toque entre adversários que acabaram por bater na traseira do A523 de Ocon, que por sua vez, levou o carro do companheiro de equipa para fora de pista.
Esteban Ocon conhece bem a sua equipa, terminando em 2023 a quarta temporada ao serviço da Renault/Alpine, enquanto Gasly tinha o mesmo conhecimento da AlphaTauri/Toro Rosso, mas decidiu seguir por outra via, reunindo-se as condições para passar a fazer dupla com o seu compatriota na equipa francesa. Os dois lutam para se impor e ganhar o seu espaço.
Ocon tem uma vitória e 3 pódios na Fórmula 1, tendo tido um início de carreira complicado, regressando em 2020 à disciplina pelas mãos do projeto francês, depois de uma época sem lugar no pelotão. Já Gasly, depois de integrar o programa jovem da Red Bull, passou para a Toro Rosso e ascendeu à Red Bull. Foi arrasado, perdeu o lugar, voltou à “equipa B” e parecia ter o futuro em risco. Curiosamente, também em 2020, alcançou a sua primeira e única, até agora, vitória na F1. Soma 4 pódios na disciplina.
Gasly terminou em 11º no mundial de pilotos com 62 pontos, mais quatro que o seu companheiro de equipa, que finalizou o ano no 12º posto. Os dois alcançaram um pódio cada, com Ocon a terminar em terceiro no Mónaco e Gasly a igualar o resultado do colega de equipa em Zandvoort. Em corrida Esteban Ocon levou a melhor, terminando dez vezes à frente de Gasly, enquanto este alcançou por nove vezes em corrida melhores resultados do que o companheiro de equipa. Ambos os pilotos abandonaram as corridas do Grande Prémio da Austrália, Grande Prémio da Grã-Bretanha e Grande Prémio da Hungria.
Em qualificação, o cenário é diferente. Esteban Ocon só terminou à frente de Gasly em 8 das sessões, enquanto por 14 vezes, Pierre Gasly bateu o compatriota.
Foto: Alpine
