F1: Daniel Ricciardo deixa a Renault e ruma à McLaren
Em apenas dois dias, e apesar do confinamento resultante da pandemia de Covid-19, a Silly Season da Fórmula 1 ‘rebentou’ e a notícia de ontem que dava conta da saída de Sebastian Vettel da Ferrari, resultou num conjunto de mudanças de peças desde por vezes complexo xadrez da F1.
Vettel sai da Ferrari, Carlos Sainz está perto de ser confirmado na Scuderia ao lado de Charles Leclerc, e o lugar que o espanhol deixa em aberto na McLaren será ocupado por Daniel Ricciardo, que está de saída da Renault.
Há algum tempo se sabia que dificilmente Riccardo ficaria na Renault, embora essa se mantivesse uma hipótese caso faltassem alternativas, mas o australiano encerra agora o ‘falhado’ (até este momento) projeto Renault, que em teoria ainda tem uma época pela frente.
É no mínimo curioso que antes da época de 2020 começar, Vettel seja anunciado estar de saída da Ferrari, Ricciardo da Renault e provavelmente, Sainz será confirmado na Ferrari dentro em breve em anúncios que em condições normais se fariam no fim da época ou pelo menos muito perto de… a não ser, que saibam mais do que nós, e não vá haver F1 em 2020!
“Assinar com o Daniel é mais um passo em frente no nosso plano a longo prazo e trará uma nova emocionante dimensão à equipa. Esta é uma boa notícia para a nossa equipa, parceiros e, claro, para os nossos adeptos. Também quero prestar um homenagem ao Carlos (Sainz) pelo excelente trabalho que tem vindo a fazer pela McLaren ao ajudar o nosso plano de recuperação de desempenho. Ele é um verdadeiro jogador de equipa e desejamos-lhe o melhor para o seu futuro depois da McLaren”, disse Zak Brown, CEO da McLaren Racing.
No meio disto tudo, a Renault, que continua a ter como objetivo voltar à frente do do plantel sofre agora um revés, sem um piloto de ponta, a não ser que tenham alguma forte carta na manga e essas ‘cartas’ podem ser tanto Sebastian Vettel como Fernando Alonso. Ou seja, se um dos dois for confirmado, não perde nada.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Mais uma tentativa, por parte deste piloto, de ter algum protagonismo na F1. Mas, o tempo passa, e parece que ao Ricciardo vai acontecer mais ou menos o mesmo que ao Coulthard, ou ao Barrichello, Massa, Botas, Alesi, Berger, e muitos outros. Ou seja, estão sempre “quase lá”, nas melhores equipas, mas falta sempre qualquer coisa. Simpatico e tal, australiano, que é uma vantagem (se fosse português já estava a correr no WTCC, ou no LMP2, ou nos electricos), mas…..
Todos os anos podem existir 10 pilotos com qualidades para serem campeões, mas só um o vai ser. Os outros terão de esperar a sua vez. Quando uma equipa domina e tem um piloto muito superior ao outro, como é o caso presente, as oportunidades esfumam-se. Outros, estiveram sempre na equipa certa na hora errada, ou mesmo sempre na equipa errada. Ainda que houvesse um campeão diferente todos os anos, um desses dez teria de esperar… dez anos.
Um piloto experiente que sabe o que é vencer corridas. O importante é ter um bom carro e que a Mercedes forneça “bem” (motor). O Hamilton na McLaren de certeza que não seria campão este ano, nem teria sido nos últimos anos.
Lá vai ele para outra equipa de sorriso arreganhado para as câmaras como de costume. Continuo a achar que mesmo com a unidade motriz Mercedes, a Mclaren parece continuar ainda a padecer de um carro forte. E que a equipa “melhor das outras” será a Mercedes B, ou Racing Point. E se houver reforço financeiro da Racing Point, ou a dupla da Ferrari borrar a pintura, não se admirem que se ofereça como de costume a outra equipa.
Boa tarde, Excelentes novidades no mercado de pilotos. A saída de Vettel da Ferrari era esperada.O piloto alemão fez exatamente o mesmo na Red Bull quando numa temporada foi batido pelo Ricciardo, ou seja, saiu. E esta saída fez o mercado movimentar-se. Para muito pilotos ou era agora ou nunca. O Sainz na Ferrari tem a hipótese de uma vida. O Ricciardo na MacLaren, com os motores Mercedes, poderá estar de volta aos lugares de topo. Pelo menos vai divertir-se com o Norris. E acho que vamos rir muito com estes dois. E acho que o Ricciardo sai da Renault… Ler mais »
Antes mesmo da chegada do Ricciardo já se falava que iria sair. O Ricciardo é dos pilotos mais sobrevalorizados do grid. Basta olhar como o Hulkenberg e Vergne deram-lhe luta quanto baste com o mesmo carro.
Oh homem, aqui não se fala mal do Colgate, você tem de dizer que ele é melhor que o Hamilton, Prost, Senna, Schumacher, Alonso, etc, só porque em 2014 numa equipa claramente a pender para o lado dele, bateu o Vettel.
Há quem acumule título e troféus, ele tem como momento mais alto e brilhante da carreira, ter ficado à frente do Vettel e isso chega e sobra para os colgatenetes.
É tipo como o campeonato da Segunda Circular.
Quanto é que a Colgate lhe paga pela publicidade que lhe faz em quase todos os comentários?
3700€ mês, mais 200€ por cada forista que diga Colgate, 100€ por cada voto negativo e 300€ por cada vez que o fã n°1 do Alonso (Frenando_Afondo™) deixa um comentário aos meus comentários). Nada mal. Ao princípio era para assinar pela Pepsodente, mas como sou mercenário, assinei por quem mais me paga.
Bem me parecia…
Curioso que quando falas mal do Ricciardo nunca referes que bateu Vettel e Verstappen. Porque será?
E porque será que não falas bem do Kvyat e Vergne quando eles bateram o Colgate logo na primeira época juntos. Porque será?
Não dá jeito…
Tudo se encaminha para o que vinha mais ou menos a prever, agora só falta confirmação do Vettel na Aston Martin ou não… quanto à Renault estou a ter um deja vu… quiçá se vá transformar na Panthera Team Asia brevemente e fique só como fornecedor de motores.
Gostei… o eterno bluff da F-1 palmarés fraco…. e com tiques de vedetismo… Bom só para publicitar qualquer marca de pasta de dentes… ai vai ele para a MCLATAS … vais bem… vais ganhar … BOLA….
Considero o Ricciardo um bom piloto, não sei se suficiente para ser campeão. A McLaren vem melhorando ano a ano desde que a Honda deixou de ser fornecedora e trocou muitos na direção da equipe. Vamos ver o salto de qualidade que a McL será capaz com motor mercedes. 2021 será um ano interessante.
Boa escolha para a McLaren!
Cumprimentos
Concordo totalmente.
E era óptimo ver novamente Alonso na Renault…. que assim seja.
Vettel na Renault? Nem pensar!! É o Alonso!!! É o Alonso!!!… Volta campeão!…
Cumprimentos
O idiota está de volta!
O melhor piloto possível neste momento para a Mclaren. Quanto a mim, melhor que Vettel ou Hulkenberg e que os restantes pilotos fora das equipas do top 3. Sendo fornecida pela Mercedes em 2021 era muito mau para a Mclaren receber por exemplo tb o protegido da Mercedes, o Russel. A Mclaren não tem perfil de equipa menor ou trampolim. Ou seja, o Zack está de parabéns. Que sejam tão acertivos no carro como foram no mercado de pilotos.
Veremos se de facto melhoram exponencialmente com nova mudança de unidade motriz. Mas vendo as últimas temporadas…duvido que consigam lutam por vitórias consistentemente. Arriscam-se inclusive já esta temporada a serem batidos pela Mercedes B…quer dizer…Racing Point.
Antes isso que serem batidos pela Ferrari B… quer dizer… Haas.
Não espero a Mclaren crónica vencedora em 2021! Espero uma Mclaren que consiga ombrear em determinadas pistas com alguma das top3 e que com isso, consiga podios e em dia de sorte, uma vitória. Veremos como de facto se está a reorganizar internamente e se estão a dar passos sólidos. Este ano a Racing Point poderia fazer o que espero da Mclaren 2021.