As regulamentações de 2021 foram pensadas para aumentar o espectáculo e as lutas em pista. O novo conceito aerodinâmico pretende diminuir a quantidade de “ar sujo” produzido pelos carros afim de permitir mais perseguições e ultrapassagens.
Daniel Ricciardo acredita que os novos carros não significarão forçosamente um aumento no número de ultrapassagens e considera que os pilotos se defenderão de forma mais aguerrida:
“Vai obrigar-nos a a defender melhor também. Mas não acho que vá ser fácil ultrapassar. Todos tentarão defender-se mais. Ter mais oportunidades disponíveis significará mais entusiasmo para todos”.
“Os carros parecem grandes, sexy e largos. Eles parecem incríveis e melhores do que em 2016. Mas a minha preocupação era com a largura em si, pois as pistas não não se tornaram mais largas”, disse ele.
“Passou a haver menos espaço para ultrapassar. Nem só ultrapassar mas também na procura um pouco de ar limpo se seguirmos outro carro.”
“Mas, com carros mais largos, é mais difícil encontrar ar mais limpo e isso também dificulta a perseguição. Talvez essa não tenha sido a melhor coisa a fazer.”
A questão do tamanho dos carros tem sido várias vezes referida. A largura, como explicado por Ricciardo torna-se num problema assim como o peso dos carros que retira agilidade. A evolução dos carros de F1 tem feito deles mais largos e mais pesados o que não ajuda no espectáculo, mas a evolução tecnológica a isso obriga. Pode ser que com este novo conceito aerodinâmico estes aspectos sejam minimizados.
