Christian Horner revelou ontem o valor certo do custo da reparação do monolugar de Max Verstappen. São más notícias, já que será o dobro do valor avançado anteriormente por Helmut Marko. Horner situou a recuperação do em 1.8 milhões de dólares, um pouco mais de 1 500 000 EUR.
Numa altura em que o orçamento está limitado a 145 000 000$ para cada equipa, o custo extra de reparar o carro tem um impacto grande nas contas da Red Bull, ainda para mais, com o desenvolvimento do carro de 2022 a ocorrer também sob o mesmo orçamento.
Para além de ter anunciado o valor da reparação, Horner deixou novamente no ar, a hipótese da sua estrutura apresentar um pedido de revisão do acidente e da penalização imposta a Lewis Hamilton.
O britânico quis ainda responder a Toto Wolff – de forma bem vincada – sobre alguns comentários que tinha lido, onde o austríaco da Mercedes afirmava que a Red Bull tinha levado o caso para o lado pessoal.
“Gostaria de deixar isto bem claro. Este foi um incidente em pista entre dois dos melhores pilotos do mundo. No momento em que se tem um piloto no hospital e a extensão de quaisquer ferimentos ainda não foi esclarecida, o seu carro foi destruído e os comissários penalizaram o piloto dado como responsável, é natural que a emoção entre em jogo, para todos os envolvidos, quer se sintam lesados ou vitoriosos. Também senti que a narrativa de que Max estava a ser ‘excessivamente agressivo’ naquela fase era injustificada. Basta olhar para o facto de Max ter zero pontos de penalização na sua licença e não ter sido considerado culpado de qualquer erro de julgamento nos últimos anos. O novato agressivo de 17 anos da F1, Max Verstappen, a que Hamilton se refere, não é o Max Verstappen de hoje, tal como Hamilton não é o mesmo piloto que era quando entrou no desporto. Ambos os pilotos são, evidentemente, intransigentes no seu estilo de condução, mas ambos são pilotos altamente qualificados com muita experiência. A realidade é que Hamilton encontrou o seu par num carro que é agora competitivo, e concordo que ambos os condutores precisam de mostrar respeito um pelo outro, mas Hamilton foi o agressor no domingo”.
Eu sei de uma oficina que pode reparar o carro por metade do preço, desde que Herr Mateschitz não se importe por não passar factura. É a Radiadores Bezelga, Unipessoal, Lda., em Fânzeres. Se a Red Bull quiser, posso mandar as coordenadas (embora tenha a certeza de que o Dr Helmut Marko já está, neste momento, a pesquisar «Fânzeres» no Google Maps).
por ironia do destino ainda apanha a linha laranja do Metro. a linha LARANJA.
I see what you did here.
Vamos fazer uma vaquinha
Ridículo o Autosport publicar bregas destas.
mas com IVA ou sem IVA? isto é que é pagar impostos…. quem sabe o combustível até baixa de preço dado este “extra”.
Trata-se de 1,2% do orçamento anual. É dinheiro. Mas custa-me a crer que as equipas não tenham prevista uma verba desta ordem de grandeza para imprevistos desta natureza. Acreditam mesmo que tudo vai correr sem estragos o ano todo, para mais quando têm Verstappen a piloto?… Mas reafirmo, é dinheiro. Mas acima de tudo, mais parece um novo capítulo da estratégia de vitimização da Red Bull… Vem na sequência da narrativa de que a RB tem um piloto no hospital, tentando induzir o público a pensar que Verstappen estava internado com qualquer tipo de lesão grave no hospital, quando o… Ler mais »
Não é mais uma vitimização da Red Bull, lembre-se do que disse o Wolf aquando da batida entre o Bottas e o Russell ( e o estrago não foi tão grande). As grandes equipas estavam habituadas a gastar sem se preocuparem com os gastos mas, agora, têm um limite para os custos, pelo que tudo o que gastarem em reparações, é menos dinheiro que fica para o desenvolvimento do carro. Claro que as equipas devem ter uma verba para toques, mal fora se não tivessem, só que, desta vez, o carro ficou quase destruído e, provavelmente, esgotaram a verba..
Falta ainda :
5€ para o “gasoil” da ambulância que levou Max ao Hospital
3,5€ para o café e medronho que o Max bebeu no bar do Hospital enquanto assistia ao resto do GP na TV
10€ para o “taxe” que o levou de volta…
Eles lá em Inglaterra vendem medronho nos bares dos hospitais? Grandes copofones 🙂 🙂 🙂
Só uma palavra para isto PALHAÇADA
Mas só agora é que a Red Bull e autosport(?) começaram a fazer contas a um embate e reparação de um F1? Antes eram gratuitas? Aquele rebentamento do pneu do Max a RB não fez contas e apresentou a Pirelli?! Há tempos disse que o Toto Wolf precisava de umas massagens prostáticas. Acho que este pessoal também estão a precisar do mesmo tratamento…
Já agora quanto custou a reparação do Hass de Romain Grojean? Será que a imprensa também o vai referir? E será que a partir de hoje os F1 vão ter de apresentar um seguro como os automóveis que andam na via pública? Esses Sr.s Christian Horner e Helmut Marko deixem de ser histéricos ou então vão concorrer em campeonatos de todo o terreno ou ralis onde não há contacto entre os concorrentes.
Nessa altura não havia limites de custos.
Para a próxima é melhor fazer seguro contra todos os riscos….a ver se para com a choradeira, já chega não? se a moda pega…