2021 verá uma mudança (ainda que pontual) no formato do fim de semana das corridas de F1. A FIA, a F1 e as equipas estão a ultimar os pormenores para a implementação das corrida sprint em três provas deste ano, um teste para verificar a viabilidade da ideia.
Stefano Domenicali, CEO da F1, diz que as discussões com as equipas chegaram agora à sua fase final.
“Estamos a finalizar os detalhes finais e o objetivo é que seja anunciado em Imola”, disse o italiano, falando à Rádio Rai 1. “O que gostaríamos de tentar é ter um fim-de-semana mais intenso onde tenhamos uma hora de treino e qualificação na sexta-feira, que decidisse a grelha para a corrida de sprint, que depois decidirá a grelha para a corrida no domingo. Isto gerará mais interesse, algo que foi pedido pelos organizadores e detentores de direitos televisivos.”
Embora o GP do Canadá tenha sido inicialmente proposto como o primeiro local para testar o novo formato, Domenicali confirmou que a ideia seria lançada pela primeira vez em Silverstone, em meados de Julho. Espera-se que Monza e Interlagos, que irão acolher corridas no final deste ano, sejam designados como as pistas para as restantes duas provas de sprint.
Isto não gera nenhum interesse eu gosto de ver as qualificações não falho nenhuma, até no Mónaco em que são melhores que a corrida. Eu já vi o GP de Macau mas nunca vi a corrida de qualificação. A F1 quer ir por um caminho errado, pensam que estão a fazer o mesmo que na F2, mas não, na F2 a qualificação regular define a grelha da corrida principal. A corrida Sprint é mesmo uma corrida. Este ano inverteram a ordem das corridas e o fim de semana é composto por um treino livre, qualificação que apura a ordem da… Ler mais »
Quer dizer, o POLE Seater pode não arrancar do primeiro lugar na corrida? grande tanga, estão a desvirtuar a essência da F1, mas vamos lá ver o que dá, sempre é mais uma corrida para se ver.
Vamos imaginar que na corrida sprint acontece um acidente que envolve vários carros (como o que aconteceu na Bélgica em 1998), e que as equipas não tem tempo de arranjar os carros para a corrida de domingo. Iriamos assim ter uma corrida, no domingo, com meia dúzia de carros.
Mas para aprenderem era o que deveria acontecer.
Corridas sprint. Enfim.
Como é que se altera as regras e sistema a meio do campeonato e que me faz confusão.
Concordo. Num campeonato dominado por uma equipa, mudar a regra a meio , não faria diferença no final, mas num ano que promete luta renhida, estas prováveis três corridas poderão decidir o campeonato. Seria muito mais interessante fazê-lo numa prova extra campeonato.
Extracampeonato.
Mas haverá ainda alguém na fórmula um que saiba o que isso? Já nao é do tempo de ninguém.
Até testes privados já ninguém se lembra do que é.
Eu alinhava em duas ou três provas extra a feijões e acredito que seriam um sucesso na TV.
Então uma com a grelha dos 20 invertidos e só dez ou vinte voltas seria brutal.
Confesso que sonho com isso.
Já muitos tentaram melhorar a roda, mas nunca conseguiram.
Só falta dizer que Domenicalli por ser italiano isto vai beneficiar a Ferrari!… É o que for, já tanta coisa mudou ( é algumas para pior- ex. ‘Regras a mudar durante a prova”( se for esta ideia interessante porque não? Desde que o plantel seja totalmente equilibrado em termos de andamento, senão o cabeças vai tirar vantagem disso tb…
Façam o gp dividido em 2 é a segunda prova tem um grelha com o resultado da primeira, invertido… Pode ser que a Williams oh a Hass vençam uma prova…
Não vejo vantagem nisto, mas parece que alguém vê, vamos esperar para ver mas não me parece lá grande coisa.
Para mim isso é banalizar a Formula 1. Tão ridículo como a NASCAR realizar corrida em pista de terra.
Ver para crer.
Isto coloca uma questão, a das estatísticas.
Se valerem pontos não podem ser consideradas corridas fora do campeonato, o que significa que a médio prazo poderão haver pilotos com 150 vitórias ou algo assim…
Se não valerem pontos será o regresso das corridas extra-campeonato, mas num conceito totalmente diferente do de outrora.